Novo Seat Leon

[FMCNP]

Penso que ainda não há nenhum tópico sobre esta questão, pesquisei e não encontrei. Se houver, anexem.

O novo Leon parece estar a chegar!

Fala-se de ligeiras mudanças na traseira e na frente, mantendo o essencial do actual, que deverá manter-se até 2012, segundo um site alemão. Isto é coisa para chegar ao mercado lá para meio de 2009, mantendo a gama de motores. a grande incógnita será o 1.9 TDI. Se no Golf deixa de existir, no Seat deverá manter-se para esgotar a produção.

 

[cereal_killer]

Mas ha coisa mais linda que este carro? ...espero que nao mudem muito do actual, talvez a traseira um pouco.

Nao percebi esse descapotavel aí no meio.

 

[JRodrigues]

Photoshops??

 

[NMMSD]

Acho que preferia a frente do anterior, mas vou esperar. Quanto à foto do meio parece-me uma versão descapotável do Leon.

Podiam bem continuar com esta []

 

[cereal_killer]

Acho que preferia a frente do anterior, mas vou esperar. Quanto à foto do meio parece-me uma versão descapotável do Leon.

Podiam bem continuar com esta []

Podes crer, nao estraguem essa frente, simplesmente brutal!!!

Se for verdade, que nao metam motorizaçoes baseadas no 2.0 com 110cv, como o novo Golf.

 

[Oktober]

O actual Leon é bonito, para que é que lhe vão mexer dessa forma?

 

[DarthVader1933]

Podes crer, nao estraguem essa frente, simplesmente brutal!!!

Se for verdade, que nao metam motorizaçoes baseadas no 2.0 com 110cv, como o novo Golf.

Então que motores queres?

O 1.5 dci ou 1.6 hdi?:sh)[]

 

[cereal_killer]

Então que motores queres?

O 1.5 dci ou 1.6 hdi?:sh)[]

Dci ou Hdi na Seat??

TSI se faz favor, e com as motorizações que ja têm, desde o turbinado 1.4 ao 2.0 (240cv), (170)

 

[DarthVader1933]

Dci ou Hdi na Seat??

TSI se faz favor, e com as motorizações que ja têm, desde o turbinado 1.4 ao 2.0 (240cv), (170)

Obviamente estava a ser irónico.[]

 

[JGTB]

Podes crer, nao estraguem essa frente, simplesmente brutal!!!

Se for verdade, que nao metam motorizaçoes baseadas no 2.0 com 110cv, como o novo Golf.

Porquê, já agora?

 

[ClioII]

Shops de Ibiza insuflado?

 

[NunoMCCII]

Porquê, já agora?

Regra AHO: se um carro faz mais de 10 seg dos 0-100km/h não serve para nada! []

 

[cereal_killer]

Porquê, já agora?

Acho manifestamente pouco, um 2.0 com 110cv, é pouco....e nao compensa em termos monetarios, claro! Lembrando o facto de que estamos em portugal e o preço a pagar pelo novo imposto único de circulação vai penalizar os carros a gasóleo, monovolumes e de cilindradas mais altas, como um 2.0. Ao menos a comprar um 2.0 que venha com mais cavalitos.
Com a variedade que há hoje em dia com motorizaçoes mais fracas e turbinadas e até com mais cavalos, porque nao optar.


Um carro com baixa cilindrada e emissões inferiores a 140g/km, que é o caso do leon 1.4 de 125cv, poupa-se 622€.




"BMW Série 1 E87 120d, a diesel, com uma cilindrada de 1.995 centímetros cúbicos, tinha um preço de venda ao público de 42.837 euros. Mas, com o novo sistema fiscal, o mesmo veículo custará mais 599 euros, passando ainda o imposto único de circulação de 32,38 euros para 175 euros. "

Regra AHO: se um carro faz mais de 10 seg dos 0-100km/h não serve para nada!

Nao tem nada a ver com isso, há é mais opçoes, sem gastar mais €.

 

[JGTB]

Acho manifestamente pouco, um 2.0 com 110cv, é pouco....e nao compensa em termos monetarios, claro! Lembrando o facto de que estamos em portugal e o preço a pagar pelo novo imposto único de circulação vai penalizar os carros a gasóleo, monovolumes e de cilindradas mais altas, como um 2.0. Ao menos a comprar um 2.0 que venha com mais cavalitos.
Com a variedade que há hoje em dia com motorizaçoes mais fracas e turbinadas e até com mais cavalos, porque nao optar.


Um carro com baixa cilindrada e emissões inferiores a 140g/km, que é o caso do leon 1.4 de 125cv, poupa-se 622€.




"BMW Série 1 E87 120d, a diesel, com uma cilindrada de 1.995 centímetros cúbicos, tinha um preço de venda ao público de 42.837 euros. Mas, com o novo sistema fiscal, o mesmo veículo custará mais 599 euros, passando ainda o imposto único de circulação de 32,38 euros para 175 euros. "




Nao tem nada a ver com isso, há é mais opçoes, sem gastar mais €.

O problema é que Portugal não é o mundo. A VW usa um 2.0 com 110 cv porque ainda não conseguiu acabar de desenvolver o tal 1.6 TDI.

 

[TILT]

Dci ou Hdi na Seat??

TSI se faz favor, e com as motorizações que ja têm, desde o turbinado 1.4 ao 2.0 (240cv), (170)

E só metias motorizações a gasolina?

 

[monicamelo]

Podes crer, nao estraguem essa frente, simplesmente brutal!!!

Se for verdade, que nao metam motorizaçoes baseadas no 2.0 com 110cv, como o novo Golf.

Esse 2.0 está a substituir o 1.9 de 105 CV. Pelo menos temporariamente enquanto não aparece o D. Sebastião dos TDIs, o 1.6 TDI! []

Não tenho ouvido razões de queixa do 1.9 TDI 105 CV, o pessoal parece estar satisfeito com ele. Portanto para quê tanta impressão por um motor que tem um pouco mais de potência e cilindrada do que o 1.9?

Já para não falar da diferença mais substâncial: CR / PD! []

 

[Talha]

Vai haver um restlying, novo mesmo novo só lá para 2012.

 

[PedroROF]

Enquanto não mexerem no interior, ou melhor, principalmente naquela consola central e na qualidade de alguns plásticos, nem olho para o bote com olhos de ver...

Serei só eu, ou também há pessoal que não gosta da tendência destes "novos" modelos?

 

[cereal_killer]

E só metias motorizações a gasolina?

Esta lá o de 170.

Esse 2.0 está a substituir o 1.9 de 105 CV

Foi uma suposição.

Nem sei se o leon novo vai saír mesmo.

 

[Talha]

Enquanto não mexerem no interior, ou melhor, principalmente naquela consola central e na qualidade de alguns plásticos, nem olho para o bote com olhos de ver...

Serei só eu, ou também há pessoal que não gosta da tendência destes "novos" modelos?

Também acho os Seat paupérrimos por dentro