Novo IC32

ClioIIIRS

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Well-known member
Depois de ter visto n cartazes no Montijo e aqui na zona de Almada com esta publicidade lá me lembrei de ir pesquisar sobre isto.

Parece que se está a pensar na continuação do IC32. Actualmente liga Alcochete e Coina mas está previsto prolongá-lo numa paralela (mais a oeste) à A2 até se intersectar com o IC20.

Isto para mim seria excelente pois faço frequentemente Almada-Montijo, além de que assim nunca apanharia trânsito da ponte pois apesar de não ir para lx levar sempre com o trânsito na mesma [s)]

Fica aí o site e uma imagem:

novoic32.png


BAIXO TEJO

Que têm a dizer sobre isto ?

Malta da margem sul que se pronuncie.
 
Última edição:
Isso vai dar muito jeito nessa zona, normalmente caótica.

Para quando está prevista a conclusão disso??

[;)]
 
Boas!

Não sei se vai ter grande sucesso... Pelo menos à hora de ponta, não acredito! O IC20 já é mau sozinho quanto mais com outra "auto-estrada"...

Além do mais, como do lado de Almada, o IC32 começa/termina no Funchalinho (pouco antes dos semáforos do antigo Ondaparque), acho que é uma "ganda volta" que não justificará a não passagem pela A2 que, ainda por cima é gratuita desde o Seixal/Fogueteiro, ao passo que, o IC32 será pago, pelo menos, a partir da Charneca da Caparica (Palhais).

Certo é que se poderá entrar/sair mais cedo da IC32 e utilizar a variante à N377 mas o problema é que o chamado nó das Casas Velhas já está mais que subdimensionado quanto mais com o afluxo do Montijo.

Para mim, esta obra só terá efectivos benefícios se se equacionar uma travessia do Tejo na Trafaria: aí sim! Calculo mesmo que o final daquela IC32 no Funchalinho teve em consideração esse mito...

Em termos de obras, já estão a fazer um levantamento topográfico segundo consta...

Como curiosidade, é muito fácil perceber por onde vai passar lá para os lados da Charneca da Caparica, basta olhar para os postes de muito alta tensão que se encontram já a acompanhar a variante à nacional 377 até ao final desta e que se prolongam pelo meio do campo...

Finalmente, uma palavra para a verdadeira "propaganda" que fizeram com esta e outras "novas estradas"... Eu não compreendo para quê se gastaram milhares de euros na campanha de rádio e nos panfletos distribuídos numa obra que ainda nem sequer se vê! Não há dúvidas que o marketing deste Governo é obra!

Cumps.
 
polo_TDI disse:
Boas!

Não sei se vai ter grande sucesso... Pelo menos à hora de ponta, não acredito! O IC20 já é mau sozinho quanto mais com outra "auto-estrada"...

Além do mais, como do lado de Almada, o IC32 começa/termina no Funchalinho (pouco antes dos semáforos do antigo Ondaparque), acho que é uma "ganda volta" que não justificará a não passagem pela A2 que, ainda por cima é gratuita desde o Seixal/Fogueteiro, ao passo que, o IC32 será pago, pelo menos, a partir da Charneca da Caparica (Palhais).

Certo é que se poderá entrar/sair mais cedo da IC32 e utilizar a variante à N377 mas o problema é que o chamado nó das Casas Velhas já está mais que subdimensionado quanto mais com o afluxo do Montijo.

Para mim, esta obra só terá efectivos benefícios se se equacionar uma travessia do Tejo na Trafaria: aí sim! Calculo mesmo que o final daquela IC32 no Funchalinho teve em consideração esse mito...

Em termos de obras, já estão a fazer um levantamento topográfico segundo consta...

Como curiosidade, é muito fácil perceber por onde vai passar lá para os lados da Charneca da Caparica, basta olhar para os postes de muito alta tensão que se encontram já a acompanhar a variante à nacional 377 até ao final desta e que se prolongam pelo meio do campo...

Finalmente, uma palavra para a verdadeira "propaganda" que fizeram com esta e outras "novas estradas"... Eu não compreendo para quê se gastaram milhares de euros na campanha de rádio e nos panfletos distribuídos numa obra que ainda nem sequer se vê! Não há dúvidas que o marketing deste Governo é obra!

Cumps.
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Como já disse faço frequentemente Montijo-Almada e pago sempre €0.70 da A2 até ao fogueteiro, pois a partir daqui é grátis.

Se pagasse o mesmo no novo IC32 porque não ? Não sei é se ficará mais caro.

E é claro que isto já é a contar com um possível túnel Algés-Trafaria [;)]
 
polo_TDI disse:
Boas!

Não sei se vai ter grande sucesso... Pelo menos à hora de ponta, não acredito! O IC20 já é mau sozinho quanto mais com outra "auto-estrada"...

Além do mais, como do lado de Almada, o IC32 começa/termina no Funchalinho (pouco antes dos semáforos do antigo Ondaparque), acho que é uma "ganda volta" que não justificará a não passagem pela A2 que, ainda por cima é gratuita desde o Seixal/Fogueteiro, ao passo que, o IC32 será pago, pelo menos, a partir da Charneca da Caparica (Palhais).

Certo é que se poderá entrar/sair mais cedo da IC32 e utilizar a variante à N377 mas o problema é que o chamado nó das Casas Velhas já está mais que subdimensionado quanto mais com o afluxo do Montijo.

Para mim, esta obra só terá efectivos benefícios se se equacionar uma travessia do Tejo na Trafaria: aí sim! Calculo mesmo que o final daquela IC32 no Funchalinho teve em consideração esse mito...

Em termos de obras, já estão a fazer um levantamento topográfico segundo consta...

Como curiosidade, é muito fácil perceber por onde vai passar lá para os lados da Charneca da Caparica, basta olhar para os postes de muito alta tensão que se encontram já a acompanhar a variante à nacional 377 até ao final desta e que se prolongam pelo meio do campo...

Finalmente, uma palavra para a verdadeira "propaganda" que fizeram com esta e outras "novas estradas"... Eu não compreendo para quê se gastaram milhares de euros na campanha de rádio e nos panfletos distribuídos numa obra que ainda nem sequer se vê! Não há dúvidas que o marketing deste Governo é obra!

Cumps.
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Arriba Fóssil... Ainda muito se vai ouvir sobre ste IC32 ;)
 
Mais um disparate da famosa política do betão...
Neste caso do betuminoso...

Em vez de criarem condição para que as populações saiam do litoral, fazem-se mais estradas e estradinhas para que andemos todos a passear nas latas!
 
Teodoro disse:
Mais um disparate da famosa política do betão...
Neste caso do betuminoso...

Em vez de criarem condição para que as populações saiam do litoral, fazem-se mais estradas e estradinhas para que andemos todos a passear nas latas!
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Desculpa lá, mas tu que andas sempre a chamar "Latas" aos carros que passeiam nas estradas, o que andas a fazer num fórum de automóveis? Ou fórum de latas segundo a tua tese. [:vm)][:vm)][:vm)]
 
Teodoro disse:
Mais um disparate da famosa política do betão...
Neste caso do betuminoso...

Em vez de criarem condição para que as populações saiam do litoral, fazem-se mais estradas e estradinhas para que andemos todos a passear nas latas!
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Porreiro pah,

Só porque deviam criar melhores condições no interior, paravam de resolver os problemas que afectam as pessoas do litoral...ca ganda filosofia!

Cumpts
 
Toshiru disse:
Porreiro pah,

Só porque deviam criar melhores condições no interior, paravam de resolver os problemas que afectam as pessoas do litoral...ca ganda filosofia!

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É claro que há muito que deveriam ter parado de "criar condições" para os que vivem no litoral!
Essa seria a única forma de termos um país equilibrado demograficamente e não termos mais de 85% da população a viver em cima do mar!
Como?
Taxando toda a actividade económica que se faz em Lisboa em detrimento da que se faz no interior!
Para quê a aberração do aeroporto novo?
Não seria muito mais lógico e económico ter o da Portela e um em Beja?
CLARO!
Só que isso não agrada ao lobby do betão e do betuminoso...

Uma aberração fazer-se esta estrada nova, em todos os sentidos!
 
O prolongamento do IC32 já vem de alguns anos e insere-se no PRN 2000.
É a famosa CRIPS ou Cintura Regional Interna da Península de Setúbal.
Faz todo o sentido, sendo a sua função idêntica à nossa CRIL, ou seja, fechar a rede viária radial da Península de Setúbal com uma Circular.

Apesar da política de transportes, quer para a AML em geral quer para PS em particular, ser de investir em transporte público colectivo (quando estiver a funcionar em pleno o MST terá 3 linhas), esta via faz todo o sentido no contexto da expansão urbana da margem sul.

Lembrem-se que as deslocações pendulares diárias (de trabalho, por exemplo) não são apenas feitas no sentido sul-norte, mas também norte-sul e intra-peninsulares, ou seja, os municipios da PS eles próprios geram deslocações entre eles. O que se pretende é que a PS consiga gerar cada vez mais uma dinâmica própria com o epicentro em Setúbal e não seja apenas o dormitório da margem norte!!

[;)]
 
Última edição:
ClioIIIRS disse:
Depois de ter visto n cartazes no Montijo e aqui na zona de Almada com esta publicidade lá me lembrei de ir pesquisar sobre isto.

Parece que se está a pensar na continuação do IC32. Actualmente liga Alcochete e Coina mas está previsto prolongá-lo numa paralela (mais a oeste) à A2 até se intersectar com o IC20.

Isto para mim seria excelente pois faço frequentemente Almada-Montijo, além de que assim nunca apanharia trânsito da ponte pois apesar de não ir para lx levar sempre com o trânsito na mesma [s)]

Fica aí o site e uma imagem:

novoic32.png


BAIXO TEJO

Que têm a dizer sobre isto ?

Malta da margem sul que se pronuncie.
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Estou a trabalhar neste projecto desde Outubro de 2008, sendo que por razões profissionais pouco posso adiantar [;)]
Digamos que já foi gasto algum dinheiro nesta fase de estudos.
 
AMR disse:
Arriba Fóssil... Ainda muito se vai ouvir sobre ste IC32 ;)
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Não me parece...

Se ninguém contestou a Aldeia dos Capuchos, em plena paisagem protegida da Arriba...

Venha de lá essa ER377, a ver se é desta que o pessoal que vai para as praias deixa de passar no centro da C.C.City... mal o sol aperta, isto torna-se um caos!
 
RODA5 disse:
Não me parece...

Se ninguém contestou a Aldeia dos Capuchos, em plena paisagem protegida da Arriba...

Venha de lá essa ER377, a ver se é desta que o pessoal que vai para as praias deixa de passar no centro da C.C.City... mal o sol aperta, isto torna-se um caos!
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Isso não tem comparação. A Aldeia dos Capuchos era uma charneca. Chegaram lá com os buldozers, limparam aquilo e fizeram um campo de Golf, uns prédios e o Hotel.

Para fazerem esse IC32, vão ter que desbravar pela Mata dos Medos.
 
Porreiro, seria depois ligaram o Ic32-Crips na Trafaria, com o Ic17-Cril em Algés, através de uma travessia no Tejo e teríamos uma verdadeira circular na Área metropolitana de Lisboa.
 
Parece-me que faz todo o sentido o prolongamento do IC32, para fechar a radial.

Sou do Montijo e andei na faculdade no Monte de Caparica. De 2000 ao início de 2006 fui utilizador frequente desta estrada. Nos últimos anos o tráfego automóvel aumentou bastante. Tal como a degradação do IC32, o alcatrão já está partido, faz duas depressões perigosas na zona da saída para a Moita. Existem zonas em que os rails estão batidos à meses e não são arranjados.

A zona da saída para o Montijo é a balbúrdia total! Vou do Montijo para Lisboa de carro e esta zona anda um caos. Juntamente com o prolongamento do IC32, devia ser ponderado a modificação do acesso de/para o Montijo.

Especialmente no sentido norte-sul, devia existir uma saída para o Montijo antes da actual, que fosse desembocar na nacional que liga o Montijo a Alcochete. Era um alívio para todos.
 
jacksparrow disse:
Parece-me que faz todo o sentido o prolongamento do IC32, para fechar a radial.

Sou do Montijo e andei na faculdade no Monte de Caparica. De 2000 ao início de 2006 fui utilizador frequente desta estrada. Nos últimos anos o tráfego automóvel aumentou bastante. Tal como a degradação do IC32, o alcatrão já está partido, faz duas depressões perigosas na zona da saída para a Moita. Existem zonas em que os rails estão batidos à meses e não são arranjados.

A zona da saída para o Montijo é a balbúrdia total! Vou do Montijo para Lisboa de carro e esta zona anda um caos. Juntamente com o prolongamento do IC32, devia ser ponderado a modificação do acesso de/para o Montijo.

Especialmente no sentido norte-sul, devia existir uma saída para o Montijo antes da actual, que fosse desembocar na nacional que liga o Montijo a Alcochete. Era um alívio para todos.
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Eu estudo nessa mesma faculdade [;)] e faço frequentemente o percurso Montijo-Almada (namorada mora no Montijo) e realmente o IC32 nem deveria ter limite de 120km/h, ou se tivesse a A2 teria 150km/h..

Essas depressões na zona da moita dou com cada salto que quase que bato no tecto do carro [:D] Ah e aquela parte já no IC21 numa curva à esquerda (faixa da esquerda) mesmo antes da saída para o Barreiro. Também é granda buracão..

E sim aquela rotunda da saida do Montijo é o caus. Em hora de ponta compensa sair da dos sarilhos grandes (ou pequenos nunca sei). De qualquer forma o ideal seria outra saída antes dessa.

Com esta IC32 até à caparica só fica a faltar o túnel Algés-Trafaria.

Vamos esperar por mais info.
 
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