JoaoMendes
Membro participativo
ops ja alguem se atencipou 
pois mas eu continuo a achar que a grande diferença da zafira eram mesmo os bancos!
pois mas eu continuo a achar que a grande diferença da zafira eram mesmo os bancos!
Nova Opel Zafira
- Iniciador de tópicos tmgfigueiredo
- Data de início
JoaoMendes
Membro participativo
Jfire
Banido
O Astra F GSI tinha isso de série por cá
O GSI tudo bem, mas as versões normais?
Esta julgo ser uma 1.8 e tinha...não sabia. Mas o tubularbells dará uma ajuda.
Opel Astra - coole Werbung - YouTube
diogortrick
Banido
Not. Quase de certeza que vai ser possível por encomenda que venha com os bancos do concept. Aliás se deres uma vista de olhos no configurador online não consegues encontrar as cores interiores que aparecem em muitas fotos. Pelo que sei, é necessário que seja encomendado. São coisas que só se vendem ocasionalmente logo não de justifica produzir em grandes quantidades. Embora se os quiseres pagar basta pedires á marca que eles arranjam te os bancos quase de certeza. Já no astra H existiam certos produtos que estavam davam para adicionar e que não estavam no catálogo.
TubularBells
Membro participativo
Sim, Jfire, acredita que se ha uma marca que é uma 'caixinha de surpresas' quanto a tecnologias e detalhes, a Opel é uma delas. Alias, é daí que vem o meu gosto pela marca - não foi ao acaso que decidi 'vou gostar e admirar a Opel', não foi MESMO!
Tu não sonhas a tecnologia e os detalhes que a marca possuia em prototipos apresentados em anos que ainda Nós não eramos nascidos! Eles têm um prototipo com Telfone nos anos 60! E mesmo nos ultimos anos, eles têm apresentado detalhes tecnologicos fantásticos. O primeiro automovel com porta de diagnóstico foi Opel, em 1981, era o Tech 1, além disso tinha uma série de detalhes tecnologicos muito interessantes, além do cx. Mas há Muito Mais! Muito Mais MESMO! A título de exemplo, a verdade é que muita gente se esquece que o primeiro sistema de navegação totalmente integrado no veículo, com LCD a cores, incluindo funções de telefone, computador de bordo, e Check Control, surgiu em 1997! E já era a 3 geração de sistemas de navegação! Os anteriores, mais basicos, usavam ecrãs gráficos, um deles era utilizando o CCRT 700, cum rádio com telefone que utilizava um módulo GPS com comunicação Can Bus, e através do serviço OnStar conseguia orientar o condutor.
O Astra F dispunha de controlo de tracção desde o seu lançamento, em 1991! Creio que vinha de série na versão GSI, de 150CVs. Alias, o proprio computador de bordo existente para o Astra F era mais completo que MUITOS dos que existem hoje. Tenho um cá em casa para ensaios, até, se quiseres arranjo-te umas fotos.
Última edição:
TubularBells
Membro participativo
No 1.8 creio que era opção, pelo menos em Portugal, no entanto é provável que fosse de série noutros países. Sabias que, por exemplo, os Astra G 2.0 DTI na Suíça tinham TODOS Controlo de Tracção e ESP de série?
Tem a ver também com questões climáticas.
JoaoMendes
Membro participativo
estive a ver o configurador alemao e nao está lá nada...
até ver, isso nem sequer é opção!
TubularBells
Membro participativo
João, infelizmente, na minha opinião, a qual tenho com algum 'vasto' conhecimento da marca e do historial desta, esses bancos não vão passar do 'projecto'... Podem surgir até uns muito semelhantes, mas eles são demasiado comedidos nessas coisas. O Diogo tem razão no que diz, alias, eu tenho cá em casa um Vectra, supostamente, impossível de encomendar - é um 1.9 CDTI que tem as jantes e chassis/suspensão do OPC. Foi feita encomenda especial, e conseguiu-se. No entanto isto nem sempre é linear, e neste caso foi colocar algo que existe produzido em série. Agora elementos de prototipos, não será assim tão linear.
JoaoMendes
Membro participativo
eu sei da tua encomenda.
na altura acompanhei o processo
é com grande pena que vejo uma grande ideia ficar pelo caminho.
Jfire
Banido
Gostaria muito de ver essas fotos Tub. Na altura os meus pais tinham uma Astra F 1.7td caravan Sportive e eu desconhecia que existisse como extra o TC.
Realmente eu também me tornei fã da Opel não só por na familia existir Opel desde 1950, mas exactamente por ser uma marca, que ao contrario do que muitos pensam, é extremamente inovadora e dispõe de tecnologias que muita gente nem imagina. E claro por ter uma relação qualidade/durabilidade/preço única. Pelo menos para mim é assim.
Foi por ler o teu ex diário de bordo do Vectra na net que me registei aqui. Esse carro é uma BOMBA.
Tu conseguiste isso na altura porque tens já muitos conhecimntos na Opel[
] O teu carro é único, seja pelo trato seja pelas características que tem.
Não sabia que o Astra 2.0 G dti tinha de série nos países mais frios como a Suíça o ESP. Espantosa a diferente forma como se equipa um carro de país para país.
BLADERUNNER
Membro histórico
A lista de equipamentos no país vizinho.
España: Detalle de equipamiento del Opel Zafira Tourer
Hace unos días Opel daba el pistoletazo de salida a la comercialización del nuevo Zafira Tourer en el mercado español, con las primeras entregas previstas para el mes de diciembre. Ya conocemos los precios, la gama inicial y sus motores, pero quedaba pendiente el equipamiento includo en los tres niveles de acabado ofertados.
El nuevo Zafira Tourer parte de unas tarifas competitivas visualmente pero que no lo son tanto si tenemos en cuenta que los básicos vienen sin aire acondicionado, radio CD y por la tercera fila de asientos hay que desembolsar 350 € extra. Con todo, parece que quedan mejor situados los escalones superiores, con una dotación más coherente con los tiempos actuales y en la línea con sus rivales. Lo malo es que en esta primera fase no disfrutarán de promociones o descuentos, lo que resta cierta competitividad al conjunto.
DETALLE DE EQUIPAMIENTO
EXPRESSION
SELECTIVE
- ABS + EBD
- Airbags frontales, laterales y de cortina
- Control de estabilidad ESP+
- Control de tracción
- Control de velocidad
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Cierre centralizado con mando
- Espejos eléctricos
- Barras de techo
- Cinco plazas
- Manillas y espejos pintados
- Bandeja cubre-maletero
- Iluminación diurna
EXCELLENCE
- Climatizador automático de dos zonas
- Ordenador de viaje
- Volante multifunción
- Reposabrazos central delantero
- Elevalunas eléctricos traseros
- Siete plazas
- Ópticas efecto "joya"
- Equipo de sonido con MP3
- Entrada auxiliar de audio
- Bolsa tras asientos delanteros
No entendemos muy bien la política de precios y equipamiento pues ni es barato ni está bien equipado. Tener que pagar por los faros antiniebla o el volante en piel en el nivel intermedio Selective no tiene sentido, al igual que el aire acondicionado y el equipo de audio opcionales en el nivel Expression. Ni siquiera el Excellence presenta un equipo destacable dado su precio. Lo peor es que tampoco llegan con campañas promocionales, al menos por el momento.
- Faros antiniebla
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Suspensión deportiva
- Faros antiniebla
- Volante de cuero
- Detalles cromados
- Retrovisor interior fotosensible
- Encendido automático de luces
- Sensor de lluvia
- Freno de mano eléctrico
- Cristales tintados
- Radio CD MP3 superior
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
BLADERUNNER
Membro histórico
Ao vivo na rua.
pirucas
Membro participativo
não se arranjam por aí umas fotos da Zafira em vermelho?
ainda não vi ao vivo, mas estou a gostar bastante do que se vê pelas fotos, especialmente do tecto/pára brisas recuado até à zona da cabeça dos ocupantes dos bancos da frente e do espaço para os passageiros da fila do meio se não for preciso usar os bancos da 3ª fila.
ainda não vi ao vivo, mas estou a gostar bastante do que se vê pelas fotos, especialmente do tecto/pára brisas recuado até à zona da cabeça dos ocupantes dos bancos da frente e do espaço para os passageiros da fila do meio se não for preciso usar os bancos da 3ª fila.
pirucas
Membro participativo
o que eu referia em relação ao espaço da 2ª fila está bem evidenciado neste review, ao segundo 35.
Opel Zafira Tourer 2011 roadtest (English subtitled) - YouTube
Opel Zafira Tourer 2011 roadtest (English subtitled) - YouTube
VitorPatricio
Banido
Os farois da frente esteticamente só se safam nas versões muito escuras ou preta, estão horriveis, e mesmo a traseira tem um ar muito banal, tem um design mediocre que me parece que vai cansar em pouco tempo, dando um ar desactualizado em poucos anos, esta mania Alemã de querer manter sempre o mesmo design e só retocar, de vez em quanto tem disto, coloca no mercado modelos que não sendo inovadores nem sendo o design antigo são algo "desenxavidos".
Nunca trocaria uma Zafira B por esta nova Zafira.
Nunca trocaria uma Zafira B por esta nova Zafira.
VitorPatricio
Banido
O Multijet 2.0 é melhor com 165cv, mas o anterior modelo da Zafira já tinha um 1910cm3 de 150CV que se mexe bem, com 202 km/h de velocidade maxima e 10,4s de 0 a 100km/h, para um veiculo familiar de 1500kgs não era nada mau.
