Nissan Patrol aquece

c200

c200

New member
Boas! Ontem andei com o carro e estranhei que em AE o ponteiro da temperatura não baixava do "traço dos 3/4". O normal é andar a meio. Hoje ao fim de menos de 2 km o ponteiro saltou para a dita marca dos 3/4 e não baixou mais! Outra coisa que estranhei foi ligar a sofagem e não deitar ar quente. Que será? Termostato? O carro tem agora 340 000 km's.
 
Última edição:
Pode ser que seja termoestato. Se for um Patrol Y60 e por acaso tiveres dado um aperto com ele na AE é normal aquecer pois estes carros não possuem radiador de oleo e quando andam mais depressa a temperatura upa upa,o meu GR era assim. Mas caso não tenha sido o caso, verifica os liquidos e o termoestato. Não deve ser muito dispendisosa a sua substituição.
 
Atençao aos motores de 6 cilindros do Patrol, tem tendencia a aquecer quando levam apertos.

ha um problema de falta de lubrificaçao/refrigeraçao do ultimo cilindro

O radiador deve estar sujo, sobretudo se fizer muito TT..
 
hazakis disse:
Pode ser que seja termoestato. Se for um Patrol Y60 e por acaso tiveres dado um aperto com ele na AE é normal aquecer pois estes carros não possuem radiador de oleo e quando andam mais depressa a temperatura upa upa,o meu GR era assim. Mas caso não tenha sido o caso, verifica os liquidos e o termoestato. Não deve ser muito dispendisosa a sua substituição.
Clique para expandir...


Errado...radiador de oleo eles têm.
Não têm é intercooler! [;)]
Também tive um...
Precisamente por isso. as culassas também iam a vida com alguma facilidade. é preciso cuidado.
Nos Y61, isso já não acontecia, pois já tem IC. No entanto, andando a fundo na AE, aqueciam até engrenar a ventoinha viscosa.
Cuidado com os escaldões nos td6... Podes muito bem ter ai a culaça queimada! [s)]
 
Boas! Bem o carro passa por muitas mãos. Penso que já levou junta da colassa e por ai fora. Os niveis dos liquidos estão acima dos respectivos maximos. O carro não tem turbo e é de 1998.
 
c200 disse:
Boas! Bem o carro passa por muitas mãos. Penso que já levou junta da colassa e por ai fora. Os niveis dos liquidos estão acima dos respectivos maximos. O carro não tem turbo e é de 1998.
Clique para expandir...

Então é um 260 com hardtop.
é o 2.8D 6 cilindros?
a agua não tem baixado!?
A ventoinha viscosa está a actuar?
 
Esse carro em AE a apertar com ele aquece sempre.É mesmo assim.
Mas quando o ponteiro atinge os 3/4 não pode passar daí.
Aí já a ventoinha terá embraiado...o trabalhar do jipe altera para trabalhar tipo camião, ouve-se bem a ventoinha! Nota-se perda de potência e aumenta o consumo!
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior