Então é assim, o mais equilibrado desse leque (tendo em conta preços, consumos, tamanho (cc), potencia agradabilidade etc) eventualmente será
1.5dci 85cvs, seguido do d4d de 90cvs e do 1.6hdi de 90cvs.
Quando aos perseguidos e oprimidos dos 1.3ctdi, sejam Astras Caravan, GTC ou 5p, ou até mm em puntos/corsas deixem-se de tretas com acelarações, velocidades maximas e afins face a toda a concorrencia, especialmente os 1.5dci de 105cvs e o 1.6hdi de 110cvs pk sabem que não é verdade.
Eu tenho um 207 1.6hdi de 110cvs, tem caixa de 5 e não tem grande velocidade maxima, dá os 193/195 de ponteiro anunciados A DIREITO.
Ora com 110cvs dá isto, não estou a ver um Astra com menos cilindrada e 20cvs com aparentemente uma aera maior a dar isto tão facilmente como dizem, acredito que lá chegue mas apos MTO balanço ou a descer, agora assim do nada nas mm condições que o hdi não acredito.
Qto a acelerações penso que o equivalente ao 1.6hdi 110cvs será o 1.5cdi 105cvs estes são mto parecido com vantagem quer de um quer de outro consoante o carro, a caixa de 6 da renault ajuda tb., o 1.3cdti fica para traz claramente não se fala, o d4d 90cvs não faço ideia mas duvido que tambem não fique para traz, seja qual for a mudança.
Nunca apanhei nenhum d4d, mas são 20cvs, e um peso similar como tal duvido que tenha andamento similar mesmo tendo a caixa mais curta.
Qto ao astra, se o 1.7cdti 100cvs não dá para o 1.6hdi, não vejo como dará o 1.3cdti.
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