Nissan 370Z

[kpt]

Por acaso a linhagem Z voltou às origens com o 350Z.[]
Desde o 240Z que não se fazia um Z que respeitasse tanto o conceito inerente a esta linhagem, linhagem esta que se baseava num automóvel desportivo, bonito, potente e ao mesmo tempo acessível.
Com o passar dos anos os Z ficaram "balofos" e caros, chegando ao expoente máximo que era o 300ZX.
Empregava muita tecnologia e luxo, algo que desvirtualizada o conceito. Diria que o 300ZX estava meio patamar acima do que deveria ser realmente um "Zed".
O Failrlady Z já não era um veículo barato e relativamente básico. Era um monstro estradista por excelência.
O 350Z veio repor a ordem da linhagem, principalmente no que toca ao preço.
Repara que em 1995/96, um 300ZX custava quase 17.000 contos.
Hoje em dia compras um 350Z por menos e é mais potente e 12 anos mais moderno.
Claro que para esta redução de preço, os materiais não são tão bons como o antigo 300ZX, cujo tablier era surpreendentemente bem construido.
Mas o importante é o conceito, que permitiu que um Z voltasse a ser o desportivo mais vendido do mundo, novamente.[]

pois, eu via o 300ZX como um representante da linhagem Z, ao contrario do 350z que o vejo como um coupe com motor renault e com um interior pessimo [:vm)] [:vm)] que tentou fazer publicidade com need for speeds e fast and furious

mas pronto, como dizes, em termos de preço, o zx ja se distanciava muito da linhagem ... mas é um canhão [br] [br] [br] [br]

quanto à potencia dos 2, acho que o zx dá corda no z []

 

[igoman]

pois, eu via o 300ZX como um representante da linhagem Z, ao contrario do 350z que o vejo como um coupe com motor renault e com um interior pessimo [:vm)] [:vm)] que tentou fazer publicidade com need for speeds e fast and furious

mas pronto, como dizes, em termos de preço, o zx ja se distanciava muito da linhagem ... mas é um canhão [br] [br] [br] [br]

quanto à potencia dos 2, acho que o zx dá corda no z []

Eu acho engraçado dizerem que o 350z tem motor renault... nem uma pesquisa sabem fazer na net, o 350z tem um motor (VQ35DE) Nissan... o que a nissan usa da renault é maioritariamente os motores diesel. Ainda se pode dizer que a Renault não é dona da Nissan, esta detem 44,4% da nissan... e isto muito recentemente, porque antes tinha menos ainda...

 

[MadDragon]

Eu sei[].



O GTR continuaria a ser o expoente máximo, só pedia o motor [][]

e uma excelente caixa manual [] [].


A verdade é que o 350Z continua a ser referenciado como um

excelente drivers' car "acessível".

Espero que o sucessor continue segundo estes pergaminhos.


Cpts e Viagens Seguras[].

Esperemos que sim![]
Espero também que melhore um pouco em alguns plásticos, para o Jeremias não ter que dizer mal.[]

 

[MadDragon]

pois, eu via o 300ZX como um representante da linhagem Z, ao contrario do 350z que o vejo como um coupe com motor renault e com um interior pessimo [:vm)] [:vm)] que tentou fazer publicidade com need for speeds e fast and furious

mas pronto, como dizes, em termos de preço, o zx ja se distanciava muito da linhagem ... mas é um canhão [br] [br] [br] [br]

quanto à potencia dos 2, acho que o zx dá corda no z []

Oh Zizo, o motor não é Renault.
Então tu não conheces a linhagem VQ, considerados dos melhores V6 do mundo?[]

Quanto á corda do 300ZX em relação ao 350Z, diria que o 300ZX é mais bruto, mas em pista não sei se ganhava![]

 

[EnterSandman]

Oh Zizo, o motor não é Renault.
Então tu não conheces a linhagem VQ, considerados dos melhores V6 do mundo?[]

Quanto á corda do 300ZX em relação ao 350Z, diria que o 300ZX é mais bruto, mas em pista não sei se ganhava![]

Ó Mad lá por o avatar ser um Jazz não significa que seja o Zizo a postar [] [].



Cpts e Viagens Seguras[].

 

[MadDragon]

Ó Mad lá por o avatar ser um Jazz não significa que seja o Zizo a postar [] [].



Cpts e Viagens Seguras[].

Olha que porr@![][][]
Desculpa lá k_pt.[]
Eu estava a achar estranho o Zizo falar e gostar do 300Zx, mas pronto.
Há coisas do catano.[]

 

[kpt]

tens que pedir desculpa é ao zizo [], pensava que o motor era totalmente renault, isto no carfolio ...

 

[rmps79]

de vez em quando a Nissan sai-se com umas maquinas que so visto....
o novo Skyline entao é demaisl!!!!
so tenho duas coisas a dizer do skyline...

1ª - é brutal!!!!
2ª - tenho pena de n ter um [8b]
hehe

 

[Zizo]

Olha que porr@![][][]
Desculpa lá k_pt.[]
Eu estava a achar estranho o Zizo falar e gostar do 300Zx, mas pronto.
Há coisas do catano.[]

O Zizo até gostava do 300ZX quando tinha 20 anos []

 

[MadDragon]

tens que pedir desculpa é ao zizo [], pensava que o motor era totalmente renault, isto no carfolio ...

POis...o Carfolio.[8b]
Já mandei um email há muito para eles, mas nunca mudaram.:sh)

 

[MadDragon]

O Zizo até gostava do 300ZX quando tinha 20 anos []

Olha ele.[]
Desculpa lá aquilo.[]
Todos nós temos algo de 20 anos.[]

 

[ks34]

Nissan 370Z Spy Video 1
Nissan 370Z Spy Video 2

 

[MadDragon]

Nissan 370Z Spy Video 1
Nissan 370Z Spy Video 2

Está mesmo mais curto este Zed.
Vamos esperar.
Que mantenha a mesma banda sonora do anterior.[]

 

[MadDragon]

 

[djm]

que opticas frontais tao horriveis.

 

[rubenvalente]

que opticas frontais tao horriveis.

Eu gosto, aliás eu adoro o 350z mas acho que este 370z vai dar que falar, ai vai vai.[]

 

[JtypeR]

Ao menos que desta vez façam um desportivo como deve de ser, capaz de fazer partido de todo o motor e toda a potencia que tem! se não qualquer dia o GT-R muda-se pra TATA

 

[Pedro65]

370 e 350 Z

 

[DudexVTi]

Por acaso a linhagem Z voltou às origens com o 350Z.[]
Desde o 240Z que não se fazia um Z que respeitasse tanto o conceito inerente a esta linhagem, linhagem esta que se baseava num automóvel desportivo, bonito, potente e ao mesmo tempo acessível.
Com o passar dos anos os Z ficaram "balofos" e caros, chegando ao expoente máximo que era o 300ZX.
Empregava muita tecnologia e luxo, algo que desvirtualizada o conceito. Diria que o 300ZX estava meio patamar acima do que deveria ser realmente um "Zed".
O Failrlady Z já não era um veículo barato e relativamente básico. Era um monstro estradista por excelência.
O 350Z veio repor a ordem da linhagem, principalmente no que toca ao preço.
Repara que em 1995/96, um 300ZX custava quase 17.000 contos.
Hoje em dia compras um 350Z por menos e é mais potente e 12 anos mais moderno.
Claro que para esta redução de preço, os materiais não são tão bons como o antigo 300ZX, cujo tablier era surpreendentemente bem construido.
Mas o importante é o conceito, que permitiu que um Z voltasse a ser o desportivo mais vendido do mundo, novamente.[]

De facto a tua perspectiva está correcta, mas como nao gosto do 350, se podesse escolher entre um 300ZX acabado de sair da fabrica e um 350z novo ia para o 300zx []

 

[MadDragon]

Ao menos que desta vez façam um desportivo como deve de ser, capaz de fazer partido de todo o motor e toda a potencia que tem! se não qualquer dia o GT-R muda-se pra TATA

O Z nunca teve o intuito de ser o melhor em pista, vulgo, dinamicamente.
Tem sim como objectivo ser um excelente driver's car, o que conseguiu ser na perfeição.[]