Moulinex vs. BMW

Vogal disse:
Porque é que eu nao moro perto de Lisboa para ver esses cafezinhos ??? [s)]



Quando andei a sondar um carro economico ( ja agora Nightlord, o teu Mx5 também nao desce dos 10l aos 100 ?? ) , pensei em ir ver o Hybrid da Honda ( até porque gosto bastante da marca , tive um Eg 10 anos ) mas a namorada assim que olhou para ele, mandou me aquele olhar ...l :sh)

Entretanto , adquiri o Golf que mantem nos 8500 kms ja efectuados uma media global de 5 litros [:cool:]
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Se o consumo era prioridade fizeste bem, poderia haver alguns mais comedidos tipo os DCI's, mas se é o 2.0TDI para as prestações não deixa de ser uma bela surpresa o consumo...eu é que não gosto, mas isso são outros 500's [:D]

O MX-5, bem, eu ando muito desleixado das médias que ainda fiz, fiz muitos depósitos nos 9-10 de média, ou seja semelhante ao CTR (se bem que este tem menos 50cvs. que o CTR e menos cc um pouco)...de há uns tempos para cá foi o descalabro e assim por alto vi 2 ou 3 depósitos com médias acima dos 15...tá a beber mais que o dono o safado, mas como se portou à altura no TD e nas estradas eu desculpo-o
 
Movyk disse:
Eu pelo menos não analiso a coisa pelos números, quando penso no Honda.

O que é que este BMW acrescenta ao futuro, às soluções que no futuro servirão de alternativas ao petróleo?

Nada! E para o matiz idem aspas.

Os híbridos são versões de produção em massa de veículos que integram bastante tecnologia alternativa, e testá-los em mercado aberto é muito importante para o futuro, e prezo muito a Toyota, Honda e Nissan por o estarem a fazer!!!

Mais, acredito que o know how que está a ser adquirido por estas marcas dar-lhes-á, no futuro, uma vantagem enorme, perante as suas rivais europeias (para infelicidade minha).
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Espero muito bem que sim, e sendo esse o caso quando as suas propostas me agradarem, hibridas ou não comprarei...eu não tenho pálas nem defendo nenhuma marca que não me pagam para isso [;)]

De momento, se andam em experiências...eu não gosto de ser cobaia, obrigado [:D] Quando forem propostas concorrênciais e não promessas de futuro...cá estarei para verificar...

A não ser que me paguem para ser cobaia...espera! :confused: Já percebi porque os donos tanto os defendem...vá digam lá, quanto é que a Honda vos paga por mês? Assim também quero...
 
Nightlord disse:
Espero muito bem que sim, e sendo esse o caso quando as suas propostas me agradarem, hibridas ou não comprarei...eu não tenho pálas nem defendo nenhuma marca que não me pagam para isso [;)]

De momento, se andam em experiências...eu não gosto de ser cobaia, obrigado [:D] Quando forem propostas concorrênciais e não promessas de futuro...cá estarei para verificar...

A não ser que me paguem para ser cobaia...espera! :confused: Já percebi porque os donos tanto os defendem...vá digam lá, quanto é que a Honda vos paga por mês? Assim também quero...
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Então não nasce combustível no depósito do HCH? Logo o pagamento é proporcional aos kms percorridos em testes. Qto mais andarem, mais o depósito enche...e aos preços actuais vender o néctar é um bom negócio.

Agora num tom mais a sério: Gostava de acreditar que não sejam mtos aqueles que adoptam a perspectiva de estarem a ajudar as marcas a desenvolverem um produto de futuro. Porque nesse caso, ou o marketing das ditas marcas é realmente excelente ou vocês são uns beneméritos merecedores de um louvor.
 
Bem..

Ja li as ultimas deste tópico, vou descansar um bocado, mais logo vou às pipocas e venho assistir ao resto do filme [:)] [:)] [:)] [:)]

Sempre há Hibrido para amanhã no cafézito??
 
JNuno disse:
Agora num tom mais a sério: Gostava de acreditar que não sejam mtos aqueles que adoptam a perspectiva de estarem a ajudar as marcas a desenvolverem um produto de futuro. Porque nesse caso, ou o marketing das ditas marcas é realmente excelente ou vocês são uns beneméritos merecedores de um louvor.
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Claro por bom bom é mesmo continuar a comer do mesmo! apr:)
 
FastLee disse:
Bem..

Ja li as ultimas deste tópico, vou descansar um bocado, mais logo vou às pipocas e venho assistir ao resto do filme [:)] [:)] [:)] [:)]

Sempre há Hibrido para amanhã no cafézito??
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O Alksendr que é de Almada podia aparecer por lá [:cool:]

Alguém sabe do AFcivic ? deve andar a papar passats não ?
 
JNuno disse:
Outra perspectiva do "bom bom" é ser cobaia.

Será que há quem faça o mesmo com cremes para a pele e produtos afins? Assim sempre se poupavam uns ratos e outros espécimes sacrificados para o efeito!
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Qualquer pessoa que compra um carro acabado de sair, ou seja modelo novo, durante um periodo de 1 a 2 anos também é cobaia...


E esta hein???
 
- disse:
neste caso concreto foi mesmo para gozar com as tuas incoerências (acho eu!)
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achas que tirar uma determinada situação de dentro do contexto e passar a generalizar, é o quê? uma coerencia?ou aqui no forum passou a ser piada?
 
Última edição:
[:)] não me posso pronunciar que isso são segmentos muito altos para mim.
no entanto posso dizer que numa de chatear pessoal com consumos fiz num percurso de 30 kms sesivelmente media de 2.3 no 1.3 Mjet (1.2 Perdão)
embora com recurso a uma litrosa de café vidros abertos e uma miuda chata ao lado para não me deixar dormir!!

as coisas são para o que são, quem tem um hibrido usa o de uma determinada forma que a mim me dá aquela comichão. para que raio vou dar 2o e tal mil euros por um carro que tenho que quase tirar um mestrado para poder tirar partido dele?

pelo que li tem de se reaprender a conduzir o carro, bem como o carro para mim é um amigo e companheiro (até ao momento que me deixa a pé e fico tentado a dar lhe um real chuto no para choques traseiro, cu ficava demasiado ofensivo [:D] ), quero que ao lhe dar o liquido que precisa ele me dê aquilo que preciso quando preciso.

não acredito de forma alguma que o HCH dê mais de 200 o carro tem 95 cv e um motor 1.3!!!

mas acredito que quem o tenha comprado em plena consciencia do que o fazia goste dele.

eu não comprava. embora como ja referi noutros topicos tenha gostado muito do honda civic "nave espacial" e assim que certas inconivencias da vida se dissiparem tencione comprar quero o 1.8 porque nao tenho dinheiro po Tr farto de nao ter nada debaixo do pe direito...
 
Arturval disse:
Esclarece-nos só uma coisa...

Que Passat era essa? É que se não me engano, as motorizações podem variar dos 90 aos 170cv.
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105 ou 115cv o proprio dono não tem a certeza, ou não tinha na altura, pois já o vendeu.....turbo nas couves.[:D]
de qualquer das maneiras foi uma situação de recuperação em que não foi nenhum teste, apenas ía-mos na A25 e aparece um camião ele e eu íamos aí a uns 80km's\h salvo erro e quando eu começo a ultrapassar ele tenta fazer o mesmo mas foi ficando para trás, claro que eu bastou-me calcar o pedal para o carro dar tudo, já no caso dele a redução que fez não foi suficiente, ou então é mesmo assim, é meu colega no trabalho.
a moral dessa história é que se a cvt penaliza o carro nos arranques, já não será bem assim nas recuperações, pois basta calcar o pedal para o motor dar tudo o que tem, e é só ver as recuperações de carro mais potentes em que o hch não será assim muito diferente.
 
Boas.

Não tive tempo para ler este fantástico tópico todo[s)] , mas tenho de deixar as minhas impressões visto também ter tido a oportunidade de um pequeno test-drive ao HCH.

Devo dizer que as minhas espectativas eram baixas, sabendo que ao não permitir circular apenas com o motor eléctrico o carro nunca poderia ser muito mais económico do que a concorrência e depois de ler pela net e fórum de os consumos normais eram muito superiores aos anunciados. Inclusive até falei pessoalmente (noutra ocasião) com um proprietário de um HCH que ao lhe questionar sobre a economia do carro ele disse estar muito insatisfeito e querer até reclamar por escrito na marca:eek: devido ao carro dele, com mais de 7000km, nunca ter baixado dos 7l de média.[:D]

Voltando ao Test-drive, foi realizado de noite e ao entrar no carro lembrei-me do confuso que é aquele interior cheio de luzinhas e butões, um carro que exige habituação. Iniciar marcha foi mais lento devido a nunca ter conduzido antes um veiculo de caixa automática e no fim da voltinha fiquei sem perceber o porquê de 3 mudanças (D, S e L) numa caixa de variação continua, bastava uma visto que fazem o mesmo.

Não gostei da direcção, desmultiplicada, demasiado leve e com muito pouco feedback da estrada, assim como não gostei dos travões. Fiz uma condução normal, tal como a andar no meu Clio com zonas onde ando devagar e em baixas rotações como um ou outro ponto em que carrego a fundo no acelerador para ganhar velocidade. Aqui foi uma grande desilusão pois o carro tem anunciados 115cv (com auxilio do motor eléctrico) e em nenhum ponto me pareceu sequer equivalente ao meu carro. A capacidade de curvar foi também muito fraca talvez devido aos pneus "eco".

Em resumo, as espectativas eram baixas, eu já não gostava do carro e concluí que nem ao meu pai recomendo este carro, porque embora confortável (dos poucos factores positivos) anda pouco e não é económico. Quando peguei no carro a média estava nos 8l e quando estacionei ficou nos 11l:eek: [:D] , o que só me dá vontade de rir porque o meu 1.2 com a mesma condução faz 6l aos 100km.[:D]
 
TiZeDasCoives disse:
Qualquer pessoa que compra um carro acabado de sair, ou seja modelo novo, durante um periodo de 1 a 2 anos também é cobaia...


E esta hein???
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Mas a perspectiva que o Alksendr estava a defender acerrimamente é ainda a do pré-produto...que só por acaso quem consome defende acima de toda a crítica. E esta, hein?

By the way...curiosamente nenhum dos carros que tenho em casa pertence aos 2 primeiros anos do respectivo modelo. Curioso, nao é?
 
JNuno disse:
Mas a perspectiva que o Alksendr estava a defender acerrimamente é ainda a do pré-produto...que só por acaso quem consome defende acima de toda a crítica. E esta, hein?

By the way...curiosamente nenhum dos carros que tenho em casa pertence aos 2 primeiros anos do respectivo modelo. Curioso, nao é?
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nem estou a ver o que tem isso a ver com o hch, que é a 2ª geração deste carro, e a terceira do sistema ima.[;)]
 
JNuno disse:
By the way...curiosamente nenhum dos carros que tenho em casa pertence aos 2 primeiros anos do respectivo modelo. Curioso, nao é?
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Já somos 2...aliás por experiência própria do único carro que comprei novinho, mesmo assim não o 1º [:D] , com poucos meses foi o que mais problemas e dores de cabeça me deu...um VW Golf IV GTI.

É bom deixar saír pelo menos o 1º Service Pack [:)]

De qualquer forma a Honda já tem alguma experiência neste tipo de sistemas não sendo novidade como o AfCivic já disse...no entanto esta conjunção motor+electrico+CVT, centrando-me na CVT penso ser a 1ª e espero que não repitam :sh)

Alksendr, se o "mesmo" é bom porque não continuar a comer? [;)]

Não digo que não se experimentem coisas novas [:D]...eu sou apologista de coisas novas :rolleyes: ...mas convem provar 1º e ver se tá bom ou já está estragado...
 
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