Motores a gasolina

P

Pedrodias8

New member
Pessoal quais são os melhores motores a gasolina?

Vamo-nos focar nestes pontos:

- Fiabilidade
- Durabilidade (Km's)
- Consumos
- Eficiencia
- Conforto (barulho, vibrações etc...)
- Manutenção


Está aberta a discução.... [;)]
Eu tenho em muito boa conta os I-Vtec da Honda [kiss]
 
Em motores a gasolina e falando das gamas mais baixas, tenho os Honda em excelente conta.

São motores muito fiáveis, suaves, económicos e com desempenho quando puxados.

No entanto é preciso notar que há exemplos de motores VAG 1.4 com 500.000 kms (até aqui no fórum), conheço motores PSA que passaram bem dos 200.000 kms sem problemas e sem consumos de óleo ou algo semelhante.
 
Carros de baixa cilindrada (Até 1500):

1.4 VVT-I 97cv. É carro para baixos consumos se se quiser, e é carro para as puxadas se for preciso. Não utiliza correias na distribuição, muda óleo aos 15 mil e faz revisões aos 30.

A partir daí creio que a Honda seja mais eficiente, principalmente em termos de rendimento por cc.
 
nogueira_ribeiro disse:
Carros de baixa cilindrada (Até 1500):

1.4 VVT-I 97cv. É carro para baixos consumos se se quiser, e é carro para as puxadas se for preciso. Não utiliza correias na distribuição, muda óleo aos 15 mil e faz revisões aos 30.

A partir daí creio que a Honda seja mais eficiente, principalmente em termos de rendimento por cc.
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Então tem uma manutenção, mesmo em conta.
 
Penso que os motores BMW atmosféricos em Cilindradas altas tem um consumo/performance/fiabilidade/agradabilidade muito boas.

em pequenos motores os Hondas e Toyotas não dão hipotese
 
Pedrodias8 disse:
Não tinha este VVT-I da toyota em tão boa conta....

Sempre que ouço falar da toyota é mais pelos seus D4d.
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Ouves mais falar dos D4D porque são bastante concorrenciais em termos de preço - afinal, o imposto sobre a cilindrada é semelhante, e os consumos vantajosos para o D4D.

Pelo exposto, poucos 1.4 VVT-I encontras. Mas têm fama de duráveis.
 
O 1.4 D4d teve de mudar a correia mesmo no fim da garantia (3anos), o carro começou a fazer um barulho vindo do motor e pronto mudou-se ao abrigo da garantia e o carro nao tem km's por aí além....

Também diga.se, um caso isolado porque o carro nao tem problema nenhum mais....
 
offpring disse:
o 1.1/1.0 da citroen, já equipou os ax´os saxo e agora os c1 e c2
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isso nao e durabilidade!! isso e falta de €€€ e de sentido de evoluçao [:p] [:D]

tou a brincar claro [;)] [:D]

quando li o titulo deste topico lembrei me logo, claro, dos da Toyota e da Honda.... esses, sem duvida "Tao La!!".. como nao tenho muitos conhecmentos na area da fiabilidade, vou m restringir ao que sei... penso que os motores a gasosa da mercedes tambem nao estao muito mal... ha muitos com uma data de kms valentes....

cumps
 
Falam muito dos motores Honda, em termos de performance, e eu concordo com o que tem sido dito, mas tenho a dizer que o 1.4 85 cv do Civic (que penso que foi agora descontinuado) foi uma desilusao [s)], ate' o meu Twingo 1.2 de 60 cv consegue dar mais pica a conduzir! apr:)
 
Bruno Grilo disse:
Esta thread mais parece feita à medida para endeusamento dos japunas....[:D][:p]

Os japuna fans Já parecem os Fiat fans.......[:D]
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Não seja por isso, já que eu gabei a Toyota e tenho um Ranhô... [:D]


E, por falar nisso, o pequenito D7F (1.2, 60cv) do meu Clio não é obviamente canhão nenhum mas dá muito bem conta do recado em termos de fiabilidade.
 
Bruno Grilo disse:
Esta thread mais parece feita à medida para endeusamento dos japunas....[:D][:p]

Os japuna fans Já parecem os Fiat fans.......[:D]
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A Renault tem motores a gasolina muito bons, com potência interessante a muita fiabilidade!

é uma pena é que mesmo os Renault Lovers se esqueçam deste facto e só liguem aos DCI's e outros "cancros" assim:sh)
[;)]
 
Pedrodias8 disse:
Entao o que substitui as correias ?

Esse motor nao dá problemas de maior? É um toyota pode.se dizer [:p], nao existe ninguem aqui no forum com este motor?
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A minha mãe andava com um desses (mas da geração anterior, não tem os 97cv, agora anda com uma avensis d4-d), ultimamente tenho sido eu a andar com ele. Só tem 80 mil, mas nunca se queixou, é minimamente elástico, não tem mesmo problemas nenhuns, e faz consumos muito comedidos (consigo fazer 6 sem grandes preocupações).
Agora...motores pequenos e performances não ficam bem na mesma frase...é usar a caixa e "dar aos remos". Aliás, para mim, tudo o que for abaixo de 1.4 é fugir a sete pés! Alguns podem até ser divertidos, mas às vezes lá vou conduzindo uns carros de amigos ou colegas e é um terror. O pior motor que experimentei deve ter sido o do pug 206 1.1...anda como uma carroça e bebe como um cavalo, o que até faz sentido! [:D]
Se tivesse que comprar um motor a gasolina acessível, não pensava duas vezes e comprava um civic eg6 1.6 160cv...

EDIT: claro que se o "económico" fosse eliminado da equação, abrir-se-ia um mundo de possibilidades...
 
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