MotoGP

Que lógica é essa? Então o Miller não serve mas entrou, onde fica nas tuas contas?[:D]

O que o Miguel está a fazer com a KTM, pior mota do pelotão, é ter uma corrida ganha, não há muitos nessas condições, ou nenhum este ano, por isso...

E sim, nunca coloquei em causa que esses 2 (Jorge Martin e o Bastianini) são os preferidos da Ducati, mas não concordo nada com o que dizes, o passado prova o contrário, o caso do Miller, por exemplo, foi um salto de fé.[;)]

Eu não sei porque raio quer a Ktm o Miller, é um piloto rápido e competitivo mas não tem selo de campeão, calculo que seja para desenvolvimento da moto e ver o que vale o Binder em comparação com ele.

Sinceramente acho que a casamento entre eles não vai ser bem sucedido, mas veremos...
 
Vinha agora mesmo aqui colocar isso.
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Fico triste pelo Miller, que até gosto do gajo... [:D].

Mais a sério, continuo a dizer que a KTM vai ser campeã do mundo (embora neste momento não se perceba muito bem como), e até acho que vai ser teimosa o suficiente para se manter com o quadro em aço e as suspensões racistas.

Andar a queimar pilotos atrás de pilotos garantidamente não vai facilitar. Em 4 pilotos esta época, haverá um que não está (pelo menos muito) insatisfeito...
 
E desde quando é que o Quartararo não tinha lugar na ducati ? Ele é que não quis, acredita no projecto da Yamaha.

A Ducati este ano nunca teve interesse no Quartararo, é mais que óbvio que o Quartararo deles é o Bagnaia, aliás, o Bagnaia era o principal candidato ao à entrada desta época, não era sequer o Quartararo. Não faz qualquer sentido para a Ducati estar a entalar o Martin e o Bastianini, e ainda ter esbanjar um monte de dinheiro para tirar o Quartararo à Yamaha.
 
Que lógica é essa? Então o Miller não serve mas entrou, onde fica nas tuas contas?[:D]

A movimentação do Miller é uma conjugação de 2 fatores:
-Crescendo do Bastianini, e a pressão de fazer com que este progrida, e não querem abdicar de nenhum piloto da Pramac. O Miller fazia bom trabalho em desenvolvimento, mas para isso também vão manter o Zarco que ao que consta também o é.
-O Desejo da KTM em ter um piloto de fora, que traga know-how de pilotar outras motas, os 4 pilotos da KTM atuais, só pilotaram KTM's (Fonte. Francesco Guidotti).

Depois deve ajudar que de certeza absoluta que o Miller vai bem melhor assalariado para a KTM do que estava na Ducati.

O que o Miguel está a fazer com a KTM, pior mota do pelotão, é ter uma corrida ganha, não há muitos nessas condições, ou nenhum este ano, por isso...
A pior mota, argumentavelmente é a Honda.
 
Eu não sei porque raio quer a Ktm o Miller, é um piloto rápido e competitivo mas não tem selo de campeão, calculo que seja para desenvolvimento da moto e ver o que vale o Binder em comparação com ele.

Sinceramente acho que a casamento entre eles não vai ser bem sucedido, mas veremos...

Muito simples, a KTM quer fazer uma Ducati:
-Foi buscar o Francesco Guidotti à Pramac
-Foi buscar o Fabiano Sterlacchini à factory Ducati, uma especie de braço direito do Gigi Daligna, e que está a cargo do pacote aerodinamico da KTM essencialmente.
-E agora vai buscar o Miller, que conduz Ducati aos anos, sabe como é que uma mota vencedora se deve comportar, trabalhou tanto com o Fabiano como com o Guidotti, e é um excelente team player, assim a KTM pode-se focar no Brad Binder, em vez de distribuir a atenção por 2 pilotos de topo.

Eu sei que o Tuga fica aziado porque é o Miguel, e bem, porque o Miguel é claramente superior ao Miller, mas tendo em conta o descontentamento que já ve de trás do Miguel, e a vontade que ele tem demonstrado em ir para outras equipas, a contratação do Miller parece-me extremamente inteligente. Até porque o Miller tem um estilo de condução bem mais parecido com o Brad, e pode ajudar a decidir a direção do desenvolvimento da mota.
 
Mais a sério, continuo a dizer que a KTM vai ser campeã do mundo (embora neste momento não se perceba muito bem como), e até acho que vai ser teimosa o suficiente para se manter com o quadro em aço e as suspensões racistas.

E tens razão no que disse, a quantidade de pessoas que desconfia do potencial que tem esta KTM, claramente está a leste do que se passa no Paddock. Critiquem o que quiserem, mas nenhuma equipa tem mais fome de vencer que a KTM neste momento, e nenhuma equipa está a empenhar os recursos que a KTM está a empenhar.

A KTM poder virar uma toyota da F1, esbanjar e nunca ganhar, mas também pode virar uma mercedes que em 2011 e 2012 se andou a armar do melhor staff, e depois dominou o desporto.

Infelizmente muita gente viva na ignorancia, e totalmente ignora o facto da KTM em 2020 ter ganho 3 corridas, 3 épocas depois de ter ingressado no MotoGP a partir do Zero, verdadeiro Zero... Isso devia ser indicação séria que a malta da austria não anda a brincar. A Ducati anda há 15 anos sem serem campeões, e toda a gente bate palmas.

Mas é completamente óbvio que a KTM só é mal falada porque está lá o Miguel Oliveira e não é campeão do Mundo, então é preciso espalhar a diarreia mental que a KTM é uma equipa do fundo da grelha. Devem ser aqueles que andaram a época toda a dizer que a Suzuki era a melhor coisinha que havia neste mundo.
 
E tens razão no que disse, a quantidade de pessoas que desconfia do potencial que tem esta KTM, claramente está a leste do que se passa no Paddock. Critiquem o que quiserem, mas nenhuma equipa tem mais fome de vencer que a KTM neste momento, e nenhuma equipa está a empenhar os recursos que a KTM está a empenhar.

A KTM poder virar uma toyota da F1, esbanjar e nunca ganhar, mas também pode virar uma mercedes que em 2011 e 2012 se andou a armar do melhor staff, e depois dominou o desporto.

Infelizmente muita gente viva na ignorancia, e totalmente ignora o facto da KTM em 2020 ter ganho 3 corridas, 3 épocas depois de ter ingressado no MotoGP a partir do Zero, verdadeiro Zero... Isso devia ser indicação séria que a malta da austria não anda a brincar. A Ducati anda há 15 anos sem serem campeões, e toda a gente bate palmas.

Mas é completamente óbvio que a KTM só é mal falada porque está lá o Miguel Oliveira e não é campeão do Mundo, então é preciso espalhar a diarreia mental que a KTM é uma equipa do fundo da grelha. Devem ser aqueles que andaram a época toda a dizer que a Suzuki era a melhor coisinha que havia neste mundo.

Sem tirar nem pôr.
É isso mesmo.

A KTM está longe de ser uma má mota/equipa/marca, tem uma estrutura e filosofia de pensamento a médio prazo e esta crítica desmesurada só tem uma origem: a quebra de rendimento do Miguel e/ou da sua equipa técnica, e respectivo melão.

As marcas tendencialmente estão a apostar em ter um piloto cabeça de série. E parece trazer resultado. Veja-se a Honda (Marquez). Veja-se a Yamaha (Quartararo). Veja-se a Aprilia, a Ducati... Ter dois galos numa capoeira, não tem funcionado há alguns anos...a última vez com eficiência foi com Rossi e Lorenzo.
O Miguel poderia ter sido esse piloto na KTM, só que...perdeu o lugar. Hoje é o Binder, merecidamente, diga-se...e pela quebra de rendimento, pelo descontentamento, pelo jogo na renovação e falta de mercado, o Miguel está a ficar sem opções e ainda acaba sem mota.
E uma substancial parte da culpa é sua. Opções.
 
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E tens razão no que disse, a quantidade de pessoas que desconfia do potencial que tem esta KTM, claramente está a leste do que se passa no Paddock. Critiquem o que quiserem, mas nenhuma equipa tem mais fome de vencer que a KTM neste momento, e nenhuma equipa está a empenhar os recursos que a KTM está a empenhar.

A KTM poder virar uma toyota da F1, esbanjar e nunca ganhar, mas também pode virar uma mercedes que em 2011 e 2012 se andou a armar do melhor staff, e depois dominou o desporto.

Infelizmente muita gente viva na ignorancia, e totalmente ignora o facto da KTM em 2020 ter ganho 3 corridas, 3 épocas depois de ter ingressado no MotoGP a partir do Zero, verdadeiro Zero... Isso devia ser indicação séria que a malta da austria não anda a brincar. A Ducati anda há 15 anos sem serem campeões, e toda a gente bate palmas.

Mas é completamente óbvio que a KTM só é mal falada porque está lá o Miguel Oliveira e não é campeão do Mundo, então é preciso espalhar a diarreia mental que a KTM é uma equipa do fundo da grelha. Devem ser aqueles que andaram a época toda a dizer que a Suzuki era a melhor coisinha que havia neste mundo.

Defendes a KTM com unhas e dentes e atacas todos os que não pensam como tu! És advogado de defesa dos austríacos, ou simplesmente não és apreciador do teu homónimo?

Para além das mudanças nos pneus, há um fator que contribuiu muito para a subida da KTM e posterior estagnação e queda de desempenho no pós 2020, aliás, a Aprilia que se prepare, é que andar com as regras dos outros é mais duro.
 
Defendes a KTM com unhas e dentes e atacas todos os que não pensam como tu! És advogado de defesa dos austríacos, ou simplesmente não és apreciador do teu homónimo?
Eu vejo MotoGP há mais de 20 anos... Eu vejo MotoGP, não é MiguelGP como muita gente vê. Eu não sou como aquele que vai ao estádio vero o Benfica, eu vou à pista e a TV ver MotoGP, e felizmente está lá um portugues de grande qualidade.

Não, chama-se conhecimento de causa... Não sou dono, nem nunca fui de uma KTM, neste momento tenho uma Ducati e uma BMW, por isso tenho zero interesse em defender a KTM... Mas não incorro nos vicios dos doentes do futebol. As coisas são o que são, e digo como são, mesmo que sejam contra o meu interesse.

Sou sócio do clube de fãs do Miguel Olivera, e já me tenho deslocado para fora Portugal para levar a nossa bandeira às bancadas... (prova nas imagens), por isso como podes ver não tenho lobbies nem vicios.

O facto da KTM ter uma estrutura muito forte e uma filosofia de tentar ganhar (caso contrário a Redbull não metia lá os pés), é 100% objetivo e não é passível de opinião. dizer o contrário é simplesmente ser-se ignorante.

Uma coisa é certa, se o miguel fizer *****, eu digo que ele fez *****, não é por ser portugues que vou estar a defender só por ser portugues. Se há coisa que nunca vou defender é oligofrenia, e infelizmente, até no MotoGP tenho de levar com os vicios oriundos da bola, onde cada qual está a defender a sua cor só porque sim... Para ti, eu tenho de estar a falar mal da KTM só porque a coisa não está a correr bem ao Miguel...

Felizmente o Miguel é um piloto de qualidade, mas se o Miguel não tivesse qualidade, eu ia igualmente ter gosto em o ver correr, mas admitia com toda a honestidade que ele não tinha qualidade. O mesmo se aplica a KTM.

O MotoGP por razões obvias cresceu muito em portugal estes anos, infelizmente os novos adeptos é uma cambada de tristes, cheios de vicios doentios do futebol, não é por acaso que já tivemos jornalistas da imprensa estrangeira a ser ameçados de morte por adeptos portugueses. Bem me lembro da BTsport de dizerem que o Lecuona ia precisar de seguranças para sair sair de portimão... porque estes novos adeptos do MotoGP portugueses comportam-se como animais... Só vê Miguel à frente, e quem for contra o Miguel (tipo KTM agora) é bater até morrer....

Eu sou administrador de um grupo de MotoGP portugues com 30 mil membros e sei o que isso é infelizmente.... Bem vejo a evolução que o grupo sofreu estes anos. É continuar com essa mentalidade.

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Olha, fiquei no " eu vejo motogp há mais de 20 anos"...

Já tinhas mostrado que te achas num pedestal inacessível a qualquer um, espero que ao menos sejas feliz aí.
 
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