MotoGP

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Como ao mesmo tempo, o gerente de Remy Gardner, Paco Sanchez, se tornou impopular com uma entrevista fracassada na KTM quando criticou a oferta financeira para o australiano para 2023 e criticou a qualidade da equipe técnica da Tech3, a equipe KTM Tech3 agora também está surpreendendo o progresso. .
“Além do Covid, gerentes de motoristas como Paco Sanchez são a maior epidemia do presente”, afirmou Pit Beirer em entrevista ao SPEEDWEEK.com.
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Portanto, é de esperar uma separação entre Gardner e KTM, mesmo que Pit Beirer se arrependa porque certifica que o campeão do mundo de Moto2 pode fazer o seu caminho no MotoGP.
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Ao mesmo tempo, o interesse da KTM em uma nova colaboração com Rául Fernández caiu drasticamente. O espanhol de 21 anos, que venceu duas corridas de Moto3 no outono de 2020 e oito corridas de Moto2 em 2021 como estreante, não chega a lugar nenhum na "classe premier". Ele não tem pontos depois de oito corridas, teve uma queda ruim várias vezes, perdeu toda a autoconfiança, ele não dá pistas aos engenheiros e nenhuma informação técnica.
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"Após eventos recentes, a KTM perdeu o interesse em experimentar com rookies. Os austríacos tendem a desenvolver a KTM RC16 com quatro pilotos de topo na próxima temporada até que seja uma máquina adequada para estreantes como a Ducati Desmosedici."
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Não é a melhor tradução mas dá para perceber.
Também acho estranho a equipa satélite não ter um rookie...
 
Segundo o podcast da Sport tv, foi oferecido ao Miguel uma "Gas Gas" no slot da Suzuki. Mas disseram que a Dorna não aceitou isso, porque seria apenas mais uma KTM com outras cores.
Qualquer das maneiras a bosta ia ser a mesma para o Miguel, ia ser relegado para uma satélite, se calhar ainda pior que a Tech3.
 
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Eu gostava muito de ver o Miguel a testar outra mota, mas se estão sempre a queixar que a mota do Miguel é pior que a do Binder, e que o Binder é favorecido, bla bla bla... Nem quero imaginar a diarreia que vai sair quando o Miguel for pilotar uma mota antiga com uma equipa de terceira categoria.... ou melhor quarta categoria, porque a Gresini é a equipa mais pequena da Ducati, claramente atrás dos recursos da VR46 e Pramac.

É tudo muito bonito em 2022, onde a GP21 é tão boa ou melhor que a GP22... Agora se a GP23 for um grande passo à frente, quero ver quem é que vai estar assim tão satisfeito.
 
Oliveiraz33 disse:
Eu gostava muito de ver o Miguel a testar outra mota, mas se estão sempre a queixar que a mota do Miguel é pior que a do Binder, e que o Binder é favorecido, bla bla bla... Nem quero imaginar a diarreia que vai sair quando o Miguel for pilotar uma mota antiga com uma equipa de terceira categoria.... ou melhor quarta categoria, porque a Gresini é a equipa mais pequena da Ducati, claramente atrás dos recursos da VR46 e Pramac.

É tudo muito bonito em 2022, onde a GP21 é tão boa ou melhor que a GP22... Agora se a GP23 for um grande passo à frente, quero ver quem é que vai estar assim tão satisfeito.
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É um risco que tem de correr, seja a decisão que for é sempre um risco, talvez no proximo ano seja a melhor ou a pior mota, mas isso é só talvez, é um "se"... Quanto ao que sabemos, parece-nos muito evidente que a KTM se cag** para ele depois dele ter rejeitado outras propostas, ter sido sempre fiel, e ser o piloto com mais vitórias na equipa...
 
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