MotoGP

[Mrodrigues]

Só tens 3 campeões do mundo na grelha, e o Mir é um deles, quer se goste ou não, por isso acredito que ele tem a porta aberta na equipa que quiser.

Mas o Mir é um bom piloto, longe das minhas preferências, mas bom, agora Rins?! Depois tens o fator Suzuki, será que a máquina era boa, ou era má e os pilotos não deram mais? O habitual problema da falta de termo comparativo.

Objectivamente, Mir campeão com tantas vitórias como as que MO têm no atual campeonato.

 

[Diamondplus]

Mas o Mir é um bom piloto, longe das minhas preferências, mas bom, agora Rins?! Depois tens o fator Suzuki, será que a máquina era boa, ou era má e os pilotos não deram mais? O habitual problema da falta de termo comparativo.

Objectivamente, Mir campeão com tantas vitórias como as que MO têm no atual campeonato.

Eu não considero o Mir um verdadeiro campeão, para ser sincero, ano atípico, sem a presença do Marquez e só com 17 corridas, e o Mir foi campeão do mundo com 1 vitória, que é o que tem até agora, o Oliveira tem 4 por exemplo.

Mas as equipas vão olhar para o Mir de duas formas: é espanhol e já foi campeão.

 

[Diamondplus]

MotoGP, Álex Rins e Jack Miller nas cogitações da Ktm

O anúncio da saída da Suzuki no final do ano veio agitar mais um mercado de pilotos que já estava bastante mexido. Álex Rins veio confirmar que foi contactado pela Ktm, mas a Sky Italia também veio associar Jack Miller ao construtor austríaco.

“este é o primeiro fim de semana em que estamos nesta situação, mas a ktm está interessada em mim. O meu agente também falou com a aprilia, a honda e a yamaha. Vamos ver o que sai daqui”, disse rins, depois da corrida em le mans.

Por outro lado, a Sky Italia noticia que Miller está nas cogitações da Ktm, lembrando as ligações entre o australiano e Aki Ajo, chefe das equipas de moto2 e moto3 da Ktm, e também Francesco Guidotti, team manager da Ktm e antigo chefe de equipa de Miller na Pramac.

Contudo, a vinda do piloto para a Ktm poderia não ser necessariamente para a equipa de fábrica, mas sim para a Tech3. Brad Binder já tem contrato para os próximos anos, mas Miguel Oliveira não tem. Os rookies da Tech3, Remy Gardner e Raúl Fernández, também terminam contrato este ano.

 

[TCC]

https://www.motorcyclesports.net/pt...eBbDJgSRLkzobEsl95M6ZtAK4uoeQSkuqh5BNRU88bZbM


A saída da Suzuki do motogp complicou e muito as contas ao Oliveira. Vamos ver!

 

[jolopes]

Acho muito difícil o Miller ir para a Tech3... Acredito mais na oficial e chutam o MO para a tech3 ou para a rua...

No entanto, também acho que esta ida do Miller para a KTM seja um tiro no pé.

 

[allstarfabio]

Acho muito difícil o Miller ir para a Tech3... Acredito mais na oficial e chutam o MO para a tech3 ou para a rua...

No entanto, também acho que esta ida do Miller para a KTM seja um tiro no pé.

O Miller também deve estar com poucas opções, até à Pramac ele já tinha piscado o olho mas pelos vistos não o querem de volta.
Acho que não devemos ter em tão má conta a credibilidade do Miguel no paddock, para a rua não vai quase de certeza.
Mesmo que a Suzuki vá embora, devem vir mais 2 motas na mesma.

 

[jattamasso]

O Miller também deve estar com poucas opções, até à Pramac ele já tinha piscado o olho mas pelos vistos não o querem de volta.
Acho que não devemos ter em tão má conta a credibilidade do Miguel no paddock, para a rua não vai quase de certeza.
Mesmo que a Suzuki vá embora, devem vir mais 2 motas na mesma.

Eu acho que o Miguel terá sempre a possibilidade da Tech3;

Tanto o Remy como o Raul não deverão sequer, ouvir falar em continuar com a KTM;

Agora é um grande downgrade, é sim senhor. E depois de fizer um bom 2023, volta à equipa oficial? :sh)

O grande erro foi não ter aceitado a oferta da Yamaha, deve andar bem arrependido;

Mas agora em retrospectiva é fácil de fazer essa análise, na época, eu tinha a opinião bem contrária a esta que tenho agora;

O Miguel deve andar fartinho da KTM, agora, a andar como tem andado, não deverá ter grandes alternativas;

Que feche rapidamente com a Tech3, porque não deverá ter muito mais alternativas em Motogp...

E o Toprak está também a bater à porta do Motogp...

 

[Oliveiraz33]

Eu não considero o Mir um verdadeiro campeão, para ser sincero, ano atípico

A ùnica coisa atípica foi as limitações do Covid.

sem a presença do Marquez

Desculpa? Foi COM a presença do Marquez. O Marquez estava inscrito no campeonato e correu. Lesionou-se não porque o Mir (ou mais nenhum outro piloto) o tenham deitado abaixo. O Marquez foi vítima do proprio estilo de "tudo ou nada" e como já muita gente previa, a dada altura ia correr mal, e correu. Se corresse de forma mais conservadora como o Mir, se calhar tinha feito o resto do campeonato, mas se calhar também não tinha 8 campeonatos do mundo.

Mas o Marquez estava lá e correu.

Também vais tirar o campeonato ao Jorge Lorenzo em 2010 quando o Rossi partiu a perna em Mugello?

e só com 17 corridas,

Nunca percebi este argumento... Mas porque é que 17 corridas não pode "ser campeão"? Vocês vêm MotoGP há quanto tempo?

Vamos tirar o campeonato ao Casey Stoner de 2007 que foi campeão só com 18 corridas? Ou ao Valentino Rossi em 2004 com 16 corridas?

O Mir foi campeão, e digno campeão, um número de corridas perfeitamente normal, e foram 17 corridas para toda a gente.

e o Mir foi campeão do mundo com 1 vitória, que é o que tem até agora

E foi campeão numa Suzuki, que é provavelmente a equipa com menos budget do campeonato. Não tem nem de perto nem de longe os recursos que têm as Hondas, Yamahas e Ducatis.

Mas as equipas vão olhar para o Mir de duas formas: é espanhol e já foi campeão.​

Bi-campeão*

E faz todo o sentido contratarem por ser espanhol, porque es espanhóis estão colados à TV a ver os autocolantes que estão colados na Mota. Entre 1 espanhol e 1 português com identica qualidade, eu também contratava o espanhol. Os portugueses só estão interessados em ver 22 milionários a dar pontapés num saco de ar.

O proprio Miguel chegou onde chegou graças aos apoios espanhois, se dependesse do apoio de portugal e dos portugueses, estava algures a correr com o Ivo lopes nas superbikes espanholas​

 

[Oliveiraz33]

Acho muito difícil o Miller ir para a Tech3... Acredito mais na oficial e chutam o MO para a tech3 ou para a rua...

No entanto, também acho que esta ida do Miller para a KTM seja um tiro no pé.

O Miguel nunca na vida é despromovido à Tech3. A KTM gosta muito do Miguel ao contrário do que a ignorante fanbase portuguesa que pensa que a KTM está apaixonada pelo Binder e sabotam a mota do Miguel para ele não ter resultados []

O Miguel muito provavelmente já tem algum pre acordo com outra equipa, e a KTM eventualmente substitui o Miguel com o Miller, pois já corre há muito tempo pela imprensa internacional que o Miguel pode querer sair por vontade própria.

A KTM nunca na vida iria trocar o Miguel pelo Miller por vontade própria.

 

[Oliveiraz33]

https://www.motorcyclesports.net/pt...eBbDJgSRLkzobEsl95M6ZtAK4uoeQSkuqh5BNRU88bZbM


A saída da Suzuki do motogp complicou e muito as contas ao Oliveira. Vamos ver!

Complicou a toda a gente, menos ás equipas, porque agora há mais pilotos que lugares, e anda tudo a preço de saldo. O Agente do mir admite que já recebeu propostas ridiculamente baixas da Ducati e da KTM, e que sendo assim o Mir fica 1 ano de sabática.

Duvido que o Mir fique de sabática, está a fazer jogo para subir preço obviamente, mas dá para perceber como está o mercado. Época de saldos de pilotos. Temos pilotos com reconhecida qualidade como o Pol ou o Franky que podem ficar mesmo sem lugar na grelha.

 

[allstarfabio]

Devia haver uma Fantasy para o lugar dos pilotos, no motogp e F1

 

[jattamasso]

O Miguel nunca na vida é despromovido à Tech3. A KTM gosta muito do Miguel ao contrário do que a ignorante fanbase portuguesa que pensa que a KTM está apaixonada pelo Binder e sabotam a mota do Miguel para ele não ter resultados []

O Miguel muito provavelmente já tem algum pre acordo com outra equipa, e a KTM eventualmente substitui o Miguel com o Miller, pois já corre há muito tempo pela imprensa internacional que o Miguel pode querer sair por vontade própria.

A KTM nunca na vida iria trocar o Miguel pelo Miller por vontade própria.

Gostava que assim fosse, mas se o Miller já assinou pa KTM, é porque, das duas uma:
1-O Miguel vai sair para outra marca ou equipa;
2- O Miguel vai sair e não tem outra marca ou equipa;

Gostava sinceramente da primeira opção, e que fosse a Yamaha. Dificil que seja a mota do Morbidelli, mas a do Dovizioso é bem possivel.

 

[allstarfabio]

Estamos ansiosos pelas novidades mas vamos ter paciência, porque até já li algures que a Yamaha podia deixar de ter equipa satélite.

 

[Oliveiraz33]

Gostava sinceramente da primeira opção, e que fosse a Yamaha. Dificil que seja a mota do Morbidelli, mas a do Dovizioso é bem possivel.

A Yamaha e Honda são equipas de topo, mas estão a passar momentos difíceis. O resultado em Lemans onde a Yamaha costuma funcionar bem, foi uma grande desilusão. O Fabio não conseguiu ir ao pódio nem com muitas quedas, e as outras 3 yamahas foram todas relegadas para último. O Morbideli é campeão do mundo de moto2 e vice-campeão de MotoGP, é demasiado estranho ele andar tão mal.

 

[Diamondplus]

A ùnica coisa atípica foi as limitações do Covid.


Desculpa? Foi COM a presença do Marquez. O Marquez estava inscrito no campeonato e correu. Lesionou-se não porque o Mir (ou mais nenhum outro piloto) o tenham deitado abaixo. O Marquez foi vítima do proprio estilo de "tudo ou nada" e como já muita gente previa, a dada altura ia correr mal, e correu. Se corresse de forma mais conservadora como o Mir, se calhar tinha feito o resto do campeonato, mas se calhar também não tinha 8 campeonatos do mundo.

Mas o Marquez estava lá e correu.

Também vais tirar o campeonato ao Jorge Lorenzo em 2010 quando o Rossi partiu a perna em Mugello?



Nunca percebi este argumento... Mas porque é que 17 corridas não pode "ser campeão"? Vocês vêm MotoGP há quanto tempo?

Vamos tirar o campeonato ao Casey Stoner de 2007 que foi campeão só com 18 corridas? Ou ao Valentino Rossi em 2004 com 16 corridas?

O Mir foi campeão, e digno campeão, um número de corridas perfeitamente normal, e foram 17 corridas para toda a gente.



E foi campeão numa Suzuki, que é provavelmente a equipa com menos budget do campeonato. Não tem nem de perto nem de longe os recursos que têm as Hondas, Yamahas e Ducatis.

Bi-campeão*

E faz todo o sentido contratarem por ser espanhol, porque es espanhóis estão colados à TV a ver os autocolantes que estão colados na Mota. Entre 1 espanhol e 1 português com identica qualidade, eu também contratava o espanhol. Os portugueses só estão interessados em ver 22 milionários a dar pontapés num saco de ar.

O proprio Miguel chegou onde chegou graças aos apoios espanhois, se dependesse do apoio de portugal e dos portugueses, estava algures a correr com o Ivo lopes nas superbikes espanholas​

Se calhar vimos campeonatos diferentes, o Marquez correu as duas primeiras provas, o restante campeonato não, mas se tu achas que isso é participar em alguma coisa, sem presença física, ok... []

Por acaso enganei-me numa coisa, o campeonato ainda foi mais atípico, foram só 14 corridas... quando digo atípico é porque o normal seriam as 20 corridas, e não menos 6 do que o normal desenrolar do campeonato, não esquecer que ao longo do campeonato ninguém sabia muito bem quantas corridas o campeonato teria.

Outra nota, o Mir é campeão em MotoGP, não é Bicampeão.

 

[Diamondplus]

'Se a Aprilia me deixar sair seria a maior burrice da história do mundial' - Aleix Espargaró

O mercado de pilotos atravessa um dos períodos mais agitados e com a ronda que se segue, em Mugello, apenas no final do mês, espera-se que se adensem muitas conversações entre pilotos, empresários e equipas. Entre eles Aleix Espargaró, que está somente no melhor momento da carreira.

'Ainda não falei com o Massimo Rivola sobre o meu futuro, apenas trocámos abraços. Ainda só tivemos tempo de festejar com a equipa. Não sei o que dizer em relação ao meu contrato. Aquilo que estou a pedir creio que é normal...aliás, nem normal é, está abaixio do que se pratica no mercado. Sei onde estou e qual a minha idade, e a palavra-chave aqui é respeito', começou por dizer o catalão, citado no GPOne, explicando ainda que não faria sentido a Aprilia deixá-lo sair sem se esforçar para o manter:

- Não sei o que vai acontecer, veremos. Isto não é muito simpático de se dizer, mas se a Aprilia deixar sair alguém como eu depois de fazer o que eu tenho feito isso seria a maior burrice da história do campeonato.

 

[Mrodrigues]

'Se a Aprilia me deixar sair seria a maior burrice da história do mundial' - Aleix Espargaró

Por acaso a 2ª Aprilia deve ser hoje em dia muito cobiçada, não sei que vínculo tem Vinales, mas...

 

[Oliveiraz33]

Se calhar vimos campeonatos diferentes, o Marquez correu as duas primeiras provas, o restante campeonato não, mas se tu achas que isso é participar em alguma coisa, sem presença física, ok... []

Claro que é participar, estava inscrito, e lesionou-se por culpa/azar próprio. Ele teve exatamente as mesmas condições que todos os outros. Lesões fazem parte do desporto e sempre decidiram campeonatos.

Mas já agora quero saber se para ti houve digno campeão em 2010...

Por acaso enganei-me numa coisa, o campeonato ainda foi mais atípico, foram só 14 corridas... quando digo atípico é porque o normal seriam as 20 corridas, e não menos 6 do que o normal desenrolar do campeonato, não esquecer que ao longo do campeonato ninguém sabia muito bem quantas corridas o campeonato teria.

E em 1992 também vais tirar o campeonato ao Wayne Rainey? É que só ganhou graças à lesão do doohan e foram só 13 corridas.

E o Kevin Schantz? também não deve ser grande coisa, só foi campeão em 1993 porque o Wayne se lesionou... e foram 14 corridas...

Bem... Os campeonatos de 500cc podem todos ser anulados, porque os maiores tinham 16 corridas.

Outra nota, o Mir é campeão em MotoGP, não é Bicampeão.​

Se o Valentino tem 9, o Lorenzo tem 5 e o Marquez tem 8, o Mir tem 2.

Agora se queres descriminar as categorias mais baixas para ficar mais a condizer com o teu argumento, estás avontade... Mas quando se fala no marquez, fala-se no 8 vezes campeão do mundo, não no 6 vezes campeão do mundo.

 

[jattamasso]

Claro que é participar, estava inscrito, e lesionou-se por culpa/azar próprio. Ele teve exatamente as mesmas condições que todos os outros. Lesões fazem parte do desporto e sempre decidiram campeonatos.

Mas já agora quero saber se para ti houve digno campeão em 2010...




E em 1992 também vais tirar o campeonato ao Wayne Rainey? É que só ganhou graças à lesão do doohan e foram só 13 corridas.

E o Kevin Schantz? também não deve ser grande coisa, só foi campeão em 1993 porque o Wayne se lesionou... e foram 14 corridas...

Bem... Os campeonatos de 500cc podem todos ser anulados, porque os maiores tinham 16 corridas.



Se o Valentino tem 9, o Lorenzo tem 5 e o Marquez tem 8, o Mir tem 2.

Agora se queres descriminar as categorias mais baixas para ficar mais a condizer com o teu argumento, estás avontade... Mas quando se fala no marquez, fala-se no 8 vezes campeão do mundo, não no 6 vezes campeão do mundo.

Esta discussão é irrelevante;

O importante é que o Miguel, para o ano, tenha as melhores condições possíveis, que já nem ele, e muito provavelmente a KTM, acreditam que seguirão juntos em 2023;

Eu aposto na Yamaha do Dovizioso, qu eé uma Yamaha oficial;

A ver vamos...

 

[Diamondplus]

Claro que é participar, estava inscrito, e lesionou-se por culpa/azar próprio. Ele teve exatamente as mesmas condições que todos os outros. Lesões fazem parte do desporto e sempre decidiram campeonatos.

Mas já agora quero saber se para ti houve digno campeão em 2010...




E em 1992 também vais tirar o campeonato ao Wayne Rainey? É que só ganhou graças à lesão do doohan e foram só 13 corridas.

E o Kevin Schantz? também não deve ser grande coisa, só foi campeão em 1993 porque o Wayne se lesionou... e foram 14 corridas...

Bem... Os campeonatos de 500cc podem todos ser anulados, porque os maiores tinham 16 corridas.



Se o Valentino tem 9, o Lorenzo tem 5 e o Marquez tem 8, o Mir tem 2.

Agora se queres descriminar as categorias mais baixas para ficar mais a condizer com o teu argumento, estás avontade... Mas quando se fala no marquez, fala-se no 8 vezes campeão do mundo, não no 6 vezes campeão do mundo.

Estás a confundir eras diferentes de MotoGP, é como eu dizer que era normal fazerem agora 16 corridas de F1, quando se faz actualmente 22/23 por época...

Uma coisa é teres um número de provas estipuladas/vinculadas por época, outra coisa é não saberes ao certo quantas são e serem muito menos, obviamente que vai alterar todo o contexto.

Os números de campeonatos podes referir na totalidade ou só em MotoGp, eu quando me referi que o Mir foi campeão, obviamente que foi na MotoGP, nem faz sentido estar a referir-me a ele sendo campeão se nunca o foi na MotoGp, apesar de já ter sido na categoria abaixo.
Senão tens de passar a referir que o Alez Marquez é bicampeão também...