MotoGP

A KTM anda sempre atrás das outras, no que a reacção aos fine tunings da mota.

Depois quando há umas quantas corridas em seco seguidas, o Binder e sua equipa lá conseguem ir fazendo alguma coisa.

Quando não chove, Mig e sua equipa...zero!! Até quando uma gaivota defeca, é no capacete do Mig que cai a bosta. Dass...
 
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MotoGP

Bem, já me dou por satisfeito ver o Miguel em primeiro em duas sessões.

Se não fosse a chuva nas fp a posição na grelha de partida seria bem pior…

Anyway tivemos sessões mto interessantes ao nível da competitividade em todas as categorias, acima das minhas expectativas até, mto por força das condições de pista mto variáveis.
 
Impressionante a diferença de andamento da KTM do Miguel com pista molhada e depois seca ... epa, não pode. Não há um meio termo para a KTM, ou domina ou então são mais de 2 segundos para o primeiro... são anos luz.

Foi muito fixe ver o gajo saltar de 8 (acho e««que já estava em 8º) para 1º antes de a pista ... secar ...

Não gosto de motoGP à chuva, mas amanha podia chover bem às 12:50 ...
 
Prova de hoje será com piso seco, está visto que se esperam grandes dificuldades para o Miguel, que consiga ao menos ficar nos 10 primeiros.

Ontem sem chuva, dificilmente estaria na primeira metade da tabela.
 
Bom Warm-Up do Binder (8º), mas o Miguel não esteve bem (17º). No seco, tem sido sistematicamente batido pelo sul-africano. Nem mesmo "em casa" parece conseguir atenuar a diferença, infelizmente.
 
O quadro de aço é algo em que a marca acredita.
Já deu para ganhar nas outras 2 categorias.

Terá atingido o seu limite na prova máxima? Há corridas em que parece que não...noutras parece que sim.
Será essa a causa de tão lenta adaptação a pistas de diferentes características? Talvez.

Mas se será assim que a marca quer, será assim que os pilotos têm de correr. Sempre tiveram chassis de aço e o Mig nunca andou atrás do Binder. Nesta WUP foram quase 0.5seg de diferença...para manter a média do que tem sido a época passada e principalmente esta.

8° e 17°...

E isto é que deixa um gajo puto da vida. Não há desculpa. Nem quando estava na Tech3 isto acontecia.
 
O Binder é um piloto extremamente agressivo e parece adaptar-se melhor que o Miguel a uma moto que não está a 100%. A questão nem é tanto ficar atrás do Binder (não é desprimor para ninguém, o sul-africano é um piloto com muita qualidade) mas sim a diferença que atualmente existe entre os dois, com pista seca. Mais importante ainda, é a diferença para a concorrência, uma vez que mesmo o Binder não conseguiu melhor que um 8º tempo no Warm-Up com pista seca, a cerca de 0,5 seg do melhor tempo (Quartararo).
 
Última edição:
Sinceramente, não ligo nehuma a tempos de treinos que não contam para a pole e warm ups, pois não sabemos tudo o que lá vai, o que andam a testar,... Vamos ver em corrida.[;)]
 
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