MotoGP
- Iniciador de tópicos gianni
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Diamondplus
Membro histórico
O quinto lugar depois da qualificação e warmup soube muito bem !!! Sinceramente pensei que ia ser mais uma daquelas em que não ia ganhar muitos lugares no arranque e depois ao longo da corrida ia perdendo posições, mas aguentou-se bem. Houve uma altura em que pensei que os irmãos Marques iam passar o Miguel.
Aquele Hino... meu Deus ... virei logo as minha atenções para os F16 que iam passar ... desta vez não me enganaram, na bancada principal topo nunca dá para ver, temos sempre de descer para a inferior e o mais próximo possível da pista, fica a dica ... para o próximo ano
Aquele Hino... meu Deus ... virei logo as minha atenções para os F16 que iam passar ... desta vez não me enganaram, na bancada principal topo nunca dá para ver, temos sempre de descer para a inferior e o mais próximo possível da pista, fica a dica ... para o próximo ano
Diamondplus
Membro histórico
O quinto lugar depois da qualificação e warmup soube muito bem !!! Sinceramente pensei que ia ser mais uma daquelas em que não ia ganhar muitos lugares no arranque e depois ao longo da corrida ia perdendo posições, mas aguentou-se bem. Houve uma altura em que pensei que os irmãos Marques iam passar o Miguel.
Aquele Hino... meu Deus ... virei logo as minha atenções para os F16 que iam passar ... desta vez não me enganaram, na bancada principal topo nunca dá para ver, temos sempre de descer para a inferior e o mais próximo possível da pista, fica a dica ... para o próximo ano
Não gostastes? [
]Aqueles Anjos é sempre a mesma coisa, até ao cantar o hino nacional metem aquele ar romântico sofredor de amor... [
] que raio de tique... aquilo já é inato.Foi muito mau ... esta mania de "inventar" com o hino ...
Em relação ao fim de semana motoGP, esteve menos publico que no ano passado e notou-se muito bem. O AIA que continue a cobrar o parque cada vez mais caro ... que ajuda sempre. Até no DTM no proximo fim de semana cobra o parque, que se encher 1/4 é muito ...
Em relação ao fim de semana motoGP, esteve menos publico que no ano passado e notou-se muito bem. O AIA que continue a cobrar o parque cada vez mais caro ... que ajuda sempre. Até no DTM no proximo fim de semana cobra o parque, que se encher 1/4 é muito ...
Diamondplus
Membro histórico
As minhas experiências de ir ao AIA sempre foram péssimas, desde na Bancada Principal só terem uma casa de banho aberta! Obrigando os que estão na ponta da bancada a percorrerem mais de 1km... (ida e volta), para além de que já podem imaginar em que estado ficaram com tanta gente a aceder às mesmas... [:vm)]
Continuando nos WC´s, na antiga bancada TMN, a única casa de banho de acesso estava entupida de água (lavatórios, sanitas e chão...) quem quisesse fazer as suas necessidades que se orientasse...
Depois temos os conhecidos casos das confusões com os bilhetes na F1, quem pagou uma bagatela pelo bilhete do peão teve acesso à Bancada Principal sem pagar uma fortuna, quem pagou bilhetes ultra caros, foi impedido de entrar nas instalações... era proibido levar comida e bebida, mas a alternativa era péssima e demorada, os parques e próprio envio dos bilhetes são cobrados a peso de ouro, enfim, ao estilo ganância Paulo Pinheiro.
Algumas pessoas são espertas e abrem a pestana, não metem lá mais os pés, estar a pagar por filet mignon e comer carne dura não é para todos...
Diamondplus
Membro histórico
allstarfabio
Membro histórico
Miguel com a equipa a fazer um treino de Enduro, deve haver churrasco e assinatura de contrato 
Celsius
Membro histórico
Bem foi um fabuloso Domingo de corridas.
Gostei de todas.
Para o valor da mota tivemos um excelente MO.
Fábio tb cheio de classe.
Na Moto3 achei que se destacou o Garcia.
Na Moto 2 tb gostei até ao incrivel espalhanço. Gostei do Canet até aí.
Assisti à partida de Moto2 a uns 4 ou 5 metros das motas. Foi incrível.
Os acessos foram excelentes - mas tb fui cedo - e no final do dia não apanhei qq fila. Sempre a andar.
Na bancada foi porreiro pois não havia separação entre a inferior e a superior. Claro que tb deram jeito os elevadores.[
]
Do que percebi esteve meia casa; Espanhóis vi poucos o que é natural tendo em conta onde é o proximo GP.
Agora siga para Jerez.[]
Gostei de todas.
Para o valor da mota tivemos um excelente MO.
Fábio tb cheio de classe.
Na Moto3 achei que se destacou o Garcia.
Na Moto 2 tb gostei até ao incrivel espalhanço. Gostei do Canet até aí.
Assisti à partida de Moto2 a uns 4 ou 5 metros das motas. Foi incrível.
Os acessos foram excelentes - mas tb fui cedo - e no final do dia não apanhei qq fila. Sempre a andar.
Na bancada foi porreiro pois não havia separação entre a inferior e a superior. Claro que tb deram jeito os elevadores.[
]Do que percebi esteve meia casa; Espanhóis vi poucos o que é natural tendo em conta onde é o proximo GP.
Agora siga para Jerez.[
]
DV82
Membro participativo
A la tuga Algarvio, a organização deve estar a cargo de algum amigo cujo profissionalismo interessa pouco. Cobrar muito e oferecer o mínimo para o máximo lucro sem se preocupar se as pessoas quererão voltar, é o lema mais comum.
É o que temos. Mais um a não voltar lá. Jerez será o destino doravante.
É o que temos. Mais um a não voltar lá. Jerez será o destino doravante.
allstarfabio
Membro histórico
Eu estive em Jerez em 2019, não vejo onde foi melhor das vezes que estive no AIA, sinceramente. Tinha parque sem pagar por isso sim, mas também tive andar aí 3kms a pé até chegar a minha bancada. Wc’s? Não vi grandes diferenças. Comida acho que levei alguma coisa para comer no circuito já não me lembro como foi o controlo.
Two
Membro participativo
Gostei de ver a atitude o Miller e do Mir. O Miller já era o meu piloto favorito a seguir ao MO, saiu reforçado.
Fiquei completamente envergonhado quando ouvi o hino nacional. Não sei onde foram buscar aqueles gajos mas o tipo que os contratou devia ser sodomizado.
O MO fez o que pode, ainda chegou a rodar à frente da Aprillia mas não se aguentou. Por falar em Aprillia gosto ver a marca a subir. ainda por cima a mota é bonita.
Não consigo entender a Yamaha, está a fazer-me lembrar a Honda. O FQ a não passar cartão a ninguém e o vice campeão de 2020 a penar em 13.º
Fiquei completamente envergonhado quando ouvi o hino nacional. Não sei onde foram buscar aqueles gajos mas o tipo que os contratou devia ser sodomizado.
O MO fez o que pode, ainda chegou a rodar à frente da Aprillia mas não se aguentou. Por falar em Aprillia gosto ver a marca a subir. ainda por cima a mota é bonita.
Não consigo entender a Yamaha, está a fazer-me lembrar a Honda. O FQ a não passar cartão a ninguém e o vice campeão de 2020 a penar em 13.º
Gostei de ver a atitude o Miller e do Mir. O Miller já era o meu piloto favorito a seguir ao MO, saiu reforçado.
Fiquei completamente envergonhado quando ouvi o hino nacional. Não sei onde foram buscar aqueles gajos mas o tipo que os contratou devia ser sodomizado.
O MO fez o que pode, ainda chegou a rodar à frente da Aprillia mas não se aguentou. Por falar em Aprillia gosto ver a marca a subir. ainda por cima a mota é bonita.
Não consigo entender a Yamaha, está a fazer-me lembrar a Honda. O FQ a não passar cartão a ninguém e o vice campeão de 2020 a penar em 13.º
Não seria mais fácil colocar uma banda militar a tocar o hino, sem exageros e transformações duvidosas
Também gosto muito de ver a Aprilia, apenas tenho o receio de ser um "projeto pessoal" de Aleix, e ser imprópria para outro piloto.
TILT
Membro participativo
Ah, aqui ouve-se bem o que causou o acidente: https://twitter.com/bandeiramarela/status/1519023134199922697?t=SRlLJzOCODpTI6nSfEZIwA&s=19
A acontecer, espero que tenha bem em conta a falta de kmh's de velocidade de ponta!
É algo que já aconteceu na KTM este ano e viu-se bem o resultado que deu, na Yamaha é a temporada toda com esta característica.
Oliveiraz33
Membro participativo
QUAL EQUIPA TEM MELHOR MOTA?
Ou melhor, qual equipa tem "mota menos má"? Tem sido um inicio de época muito estranho para toda a gente, e ao fim de 5 provas ainda continua tudo muito baralhado
-YAMAHA em 5 provas, só apareceu competitiva na última. Quartararo tira algo da mota, mas o resto dos pilotos, mesmo o campeão de Moto2 e Vice-Campeão de MotoGP Morbidelli, não está sequer a rodar nos top 10's
-HONDA tem mota totalmente nova para agradar outros pilotos além do Marc, mas agora nem os outros, nem o Marc.
-KTM irregular, anda bem à chuva e fez um segundo lugar a seco numa pista tradicionalmente má para a marca austríaca.
-DUCATI oficial pouco pontua e vê a sua mota de 2021 preparada pela inexperiente Gresini vencer já 2 corridas com um jovem piloto.
-APRILIA vai estando mais ou menos competitiva mas só nas mãos do Aleix. Fizeram a sua primeira vitória este ano, será que já dá para lutar por um título.
-A SUZUKI é a mais consistente na frente, mas a verdade é que ainda não esteve perto de ganhar uma única corrida, parece que ainda só chega para o resto do pódio. O proprio Frankie Carchedi já admitiu que a mota perdeu a vantagem que tinha em fazer os pneus durarem, o trunfo de épocas anteriores.
Por isso fica a pergunta no ar, alguém tem realmente a "melhor mota"? Está tudo muito ainda baralhado, vamos precisar de mais umas 4 ou 5 rondas na Europa para começar a ter uma ideia melhor.
Ou melhor, qual equipa tem "mota menos má"? Tem sido um inicio de época muito estranho para toda a gente, e ao fim de 5 provas ainda continua tudo muito baralhado
-YAMAHA em 5 provas, só apareceu competitiva na última. Quartararo tira algo da mota, mas o resto dos pilotos, mesmo o campeão de Moto2 e Vice-Campeão de MotoGP Morbidelli, não está sequer a rodar nos top 10's
-HONDA tem mota totalmente nova para agradar outros pilotos além do Marc, mas agora nem os outros, nem o Marc.
-KTM irregular, anda bem à chuva e fez um segundo lugar a seco numa pista tradicionalmente má para a marca austríaca.
-DUCATI oficial pouco pontua e vê a sua mota de 2021 preparada pela inexperiente Gresini vencer já 2 corridas com um jovem piloto.
-APRILIA vai estando mais ou menos competitiva mas só nas mãos do Aleix. Fizeram a sua primeira vitória este ano, será que já dá para lutar por um título.
-A SUZUKI é a mais consistente na frente, mas a verdade é que ainda não esteve perto de ganhar uma única corrida, parece que ainda só chega para o resto do pódio. O proprio Frankie Carchedi já admitiu que a mota perdeu a vantagem que tinha em fazer os pneus durarem, o trunfo de épocas anteriores.
Por isso fica a pergunta no ar, alguém tem realmente a "melhor mota"? Está tudo muito ainda baralhado, vamos precisar de mais umas 4 ou 5 rondas na Europa para começar a ter uma ideia melhor.
Oliveiraz33
Membro participativo
O artigo da Marca não traz nada de novo. Basicamente diz que pode haver ligações do Miguel com a Yamaha porque já houve contactos do Paulo anteriormente (2020). Por isso é apenas noticia clickbait sem qualquer sumo.
Na realidade, um agente como o Paulo certamente já deve ter contactado quase todas as equipas para oferecer os serviços do Miguel e falar em números por alto, não é só com a Yamaha. Isto para o Miguel e para os outros pilotos, estão constantemente a sonda e a ser oferecidos pelos seus agentes para assentos que interessam
allstarfabio
Membro histórico
MotoGP
Ninguém me tira da ideia que vai continuar na KTM mais dois anos.
Se será a melhor opção? Não sei, mas pode ser a única até.
Ninguém me tira da ideia que vai continuar na KTM mais dois anos.
Se será a melhor opção? Não sei, mas pode ser a única até.
Foi a 1ª vez que estive no AIA e ao contrário do que alguns users disseram, achei tudo muito bem organizado.
Cheguei a Portimão e fui direto para o retail park onde deixei o carro no parque e apanhei um dos shuttles disponíveis, tudo gratuito, fácil e de rápido acesso ao autódromo. Aqui chegado foi só apanhar um dos muitos shutttles que andavam "non stop" à volta do autódromo.
Saí mesmo em frente à porta da minha bancada, a Portimão, onde caíu o Binder.[kiss]
Casas de banho muito limpas e sem grandes filas, para os homens pelo menos, e uma excelente variadade de comes e bebes disponíveis.
A pista em si é espetacular mas deu para perceber que na maioria das bancadas o campo de visão é muito limitado por causa da espetacular "montanha russa".
Como já disseram, pouco público e muito pouco entusiasta.
O ponto mais negativo quanto a mim é mesmo a pouca quantidade de ecrãs gigantes e o tamanho vergonhoso dos mesmos que de gigantes não têm nada.
Jerez é de longe um mundo à parte, desde logo a "festa no Puerto de Santa Maria" durante todo o fim de semana, as milhares de motas em volta de jerez, o entusiasmo contagiante dos espanhois e depois a própria pista em si. A pista fica situada no fundo de um vale possibilitando dessa forma um enorme campo de visão que nos permite acompanhar a progressão dos pilotos por muito mais tempo.
Cheguei a Portimão e fui direto para o retail park onde deixei o carro no parque e apanhei um dos shuttles disponíveis, tudo gratuito, fácil e de rápido acesso ao autódromo. Aqui chegado foi só apanhar um dos muitos shutttles que andavam "non stop" à volta do autódromo.
Saí mesmo em frente à porta da minha bancada, a Portimão, onde caíu o Binder.[kiss]
Casas de banho muito limpas e sem grandes filas, para os homens pelo menos, e uma excelente variadade de comes e bebes disponíveis.
A pista em si é espetacular mas deu para perceber que na maioria das bancadas o campo de visão é muito limitado por causa da espetacular "montanha russa".
Como já disseram, pouco público e muito pouco entusiasta.
O ponto mais negativo quanto a mim é mesmo a pouca quantidade de ecrãs gigantes e o tamanho vergonhoso dos mesmos que de gigantes não têm nada.
Jerez é de longe um mundo à parte, desde logo a "festa no Puerto de Santa Maria" durante todo o fim de semana, as milhares de motas em volta de jerez, o entusiasmo contagiante dos espanhois e depois a própria pista em si. A pista fica situada no fundo de um vale possibilitando dessa forma um enorme campo de visão que nos permite acompanhar a progressão dos pilotos por muito mais tempo.