MotoGP

'Não atingimos os nossos objetivos com o Miguel Oliveira; O Brad Binder fez uma grande corrida' - Mike Leitner

A KTM teve uma corrida de Valência com prestações bem diferentes. Depois de Brad Binder ter sido o único a entrar no Q2, o sul-africano foi também o único capaz de terminar a prova no top dez enquanto Miguel Oliveira, Iker Lecuona e Danilo Petrucci ficaram em 14.º, 15.º e em 18.º lugar, respetivamente.

Em comunicado oficial, Mike Leitner começou por fazer uma breve análise de tudo o que aconteceu nesta corrida entre os quatro pilotos da KTM. Começando entre os atletas da Tech3, o Gestor de Corrida relembra o contributo importante de Danilo Petrucci e Iker Lecuona numa altura em que ambos os pilotos irão mudar de campeonato - o italiano vai para o Dakar com as cores da Tech3 enquanto o espanhol vai para o WSBK com a Honda.

'A corrida final de Valência é normalmente difícil e emocionante. No nosso caso, o Danilo [Petrucci] e o Iker [Lecuona] deixam a categoria de MotoGP, divertimo-nos muito com eles e pudemos contar com alguma informação valiosa de desenvolvimento por parte de ambos. O Danilo é um grande homem assim como o Iker, que entraram na nossa equipa quase como uma experiência onde se fez bastantes progressos. Desejamos a ambos o melhor', declarou.

Já sobre a equipa de fábrica, Leitner falou sobre a prestação e resultado de Brad Binder que, por sua vez, terminou às portas do top cinco nas contas de campeonato. Além disso, Leitner fez questão de esclarecer que esta fora a primeira temporada da KTM sem as benéficas concessões:

- Hoje, o Brad fez uma grande corrida e conseguiu um sétimo lugar que resultou na sexta posição no campeonato. Estamos orgulhosos disso, porque este foi o nosso primeiro ano sem concessões e ele fê-lo durante uma longa e complicada temporada.

Referente a Miguel Oliveira, o responsável reconhece que se falhou com os objetivos pretendidos, mas que na KTM todos sabem as qualidades do piloto português. Para o responsável técnico, não é uma questão de 'se' mas sim de 'quando' o #88 voltará a lutar pela vitória.

'Não atingimos os nossos objetivos com o Miguel - ambos não ficámos satisfeitos com este resultado - e isto significa que precisamos de analisar o porquê. Todos conhecemos as suas capacidades e o talento para andar nesta moto e ele mostrou-o diversas vezes. Estamos 100% convencidos de que encontraremos o caminho de volta com ele. Agradeço a todo o trabalho árduo da empresa e de todas as pessoas envolvidas neste projeto. Teremos um breve descanso e depois iremos empurrar com força no inverno de 2022', terminou.
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Na minha opinião, demasiada exposição para coisas supérfulas, o que normalmente indica falta de controlo para a subida demasiado à cabeça de certas coisas. Mas ele é que sabe.
Tem potencial, um grande apoio desde o rectângulo e uma marca que acredita nele.
Terá de ser ele a definir as prioridades e o que quer para a carreira. Que, diga-se, será uma pena se não quiser aproveitar o talento que tem.
 
A baixa de forma não foi por andar a gravar uns spots publicitários se não O Ronaldo não marcava nem metade. Faz ele bem, aproveitar a onda e ir ganhando o seu. Além de que, por tudo o que passou para lá chegar, não iria "Levantar o pé" sem nada ganhar.
 
Eu não acredito nisso das distrações...

A mota terá um comportamento que não vai ao encontro do estilo de conduzir do Mig... é essa a minha teoria...a questão é que um piloto tem de se adaptar a esse tipo de situações...vemos que o Binder esteve muito melhor na segunda metade da época e isso foi proporcional à baixa de performance do Mig ......

O Iker melhorou o Binder melhorou e até o Petrux esteve melhor... então que raio fizeram à mota...?

E não me venham com choradinhos de lamento tuga e teorias da conspiração...a KTM não tem interesse em lixar o Mig...mas...se o Mig não acelera há muita gente para ocupar essa mota!
 
SEMILHA disse:
Eu não acredito nisso das distrações...

A mota terá um comportamento que não vai ao encontro do estilo de conduzir do Mig... é essa a minha teoria...a questão é que um piloto tem de se adaptar a esse tipo de situações...vemos que o Binder esteve muito melhor na segunda metade da época e isso foi proporcional à baixa de performance do Mig ......

O Iker melhorou o Binder melhorou e até o Petrux esteve melhor... então que raio fizeram à mota...?

E não me venham com choradinhos de lamento tuga e teorias da conspiração...a KTM não tem interesse em lixar o Mig...mas...se o Mig não acelera há muita gente para ocupar essa mota!
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Acabas por responder a ti mesmo.
Todos melhoraram, excepto ele. Não há conspirações contra tugas...então...foi o quê?
O espírito-santo?

Cada pessoa é como é, afectar a uns não significa que afecte todos. O Ronaldo, como dito em cima, é um exemplo de foco, fazendo ou não publicidade. O Mig...não sabemos. O que é certo, é que coincidiu. Coincidência? Talvez. Assim o esperemos.

Quanto ao resto, e na minha muito modesta opinião, afectando ou não, acho que é exposição um pouco em demasia.
Desde fotos das ecografias, a esta na maternidade...enfim! Cada um sabe de si, para mim é demasiado. Quando coincide com momentos de resultados menos bons, sujeita-se a isso. É o preço a pagar, por quem quer (e de certa forma bem) aproveitar a crista da onda. Veremos o resultado final, se continua a jogar a favor dele ou não. É que correndo tudo mal, imaginemos, perde lugar no MotoGP e sai logo de qualquer crista. Depois, há que fazer o exercício sobre se valeu a pena.
 
DV82 disse:
Acabas por responder a ti mesmo.
Todos melhoraram, excepto ele. Não há conspirações contra tugas...então...foi o quê?
O espírito-santo?

Cada pessoa é como é, afectar a uns não significa que afecte todos. O Ronaldo, como dito em cima, é um exemplo de foco, fazendo ou não publicidade. O Mig...não sabemos. O que é certo, é que coincidiu. Coincidência? Talvez. Assim o esperemos.

Quanto ao resto, e na minha muito modesta opinião, afectando ou não, acho que é exposição um pouco em demasia.
Desde fotos das ecografias, a esta na maternidade...enfim! Cada um sabe de si, para mim é demasiado. Quando coincide com momentos de resultados menos bons, sujeita-se a isso. É o preço a pagar, por quem quer (e de certa forma bem) aproveitar a crista da onda. Veremos o resultado final, se continua a jogar a favor dele ou não. É que correndo tudo mal, imaginemos, perde lugar no MotoGP e sai logo de qualquer crista. Depois, há que fazer o exercício sobre se valeu a pena.
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Eu não quero pensar que (salvando as diferenças) que o Mig está num modo Nico Rosberg...ou seja...dedicou tudo a conseguir algo...conseguiu...e relaxou...e então começou a dedicar atenção a outras coisas...

Não seria o primeiro caso de jovens que abandonam a carreira para outras coisas...lembras do Jaime Alguersuari? Existem outros exemplos...Anna Kournikova...

Estamos todos a lançar barro à parede mas acho que mais que distração é relaxamento...por exemplo...aquela viagem ao Algarve de mota foi completamente excusada...mas pronto...

Ao contrário do que disseram...eu não sei se é descartado da KTM se tem mais possibilidades em outras equipas........

O que queria dizer que todos melhoraram menos ele não é alimentar teorias da conspiração... é dar a entender que quiçá o problema está no Mig... não que tenha perdido talento...mas que a KTM não está à medida dele...
 
Normalmente na bola quando a equipa é bosta / jogadores são bosta / treinador é bosta ou todas as anteriores...quem paga é o treinador...na KTM pagou 1 ....mas posso estar enganado mas não será essa a razão pela qual o Mig teve a segunda metade de época que teve...
 
Jack Miller em risco: Ducati quer Jorge Martín na equipa oficial


Tanto Pecco Bagnaia como Jack Miller têm contrato com a Ducati até final de 2022, mas se o italiano deu nas vistas neste primeiro ano, o australiano tem o lugar em risco devido ao desempenho de Jorge Martín, o melhor rookie da temporada.

Em Bolonha tem-se em conta que Miller venceu duas corridas e esteve três vezes no pódio na época de estreia na equipa oficial, mas face aos números do colega, Bagnaia, o australiano perde em tudo: quatro vitórias, cinco pódios, seis poles e é vice-campeão. Bagnaia, tem, por isso, o lugar assegurado na altura de decidir a renovação.

Mas quanto ao outro lugar...Jorge Martín está na calha, até porque Miller tem mais experiência na MotoGP e na Desmosedici que Bagnaia mas mesmo assim ficou atrás do companheiro de equipa. E Martín conseguiu quatro poles, uma vitória e três pódios.

O que o número 43 perdeu este ano aos olhos dos dirigentes de Borgo Panigale ganhou Jorge Martín, o que aguçou o interesse da Ducati em poder ter em 2023 uma dupla de pilotos na equipa oficial composta por Jorge Martín e Pecco Bagnaia.
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