MotoGP

Alguém que diga aos tapa rabos da SportTv que a mesma KTM que tem todos esses defeitos é a mesma mota que andam os outros...

Fonix que tristeza esta SportTv
 
jolopes disse:
Fazem o lugar de adeptos com palas, ao contrário de bom jornalismo e reportagem da corrida...

Há muito que vejo na BTSPORT 2.
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Mas ninguém diz que eles não tenham tuguismo na coisa...mas até parece que o Mig está ali obrigado...ou a fazer um favor...

Está o Acosta e o Gardner ali à porta.... põem-te a pau...
 
Pit Beirer admite: 'Perdemos um pouco a direção nas últimas semanas e depois da queda do Miguel...'

Miguel Oliveira tem tido uma segunda metade do ano abaixo do que é o seu nível normal e Pit Beirer admitiu que a fabricante não teve igualmente as melhores decisões no que toca ao desenvolvimento da moto, evidenciada ainda mais após a falta de feedback assertivo do português após a lesão sofrida na Áustria.

O diretor desportivo da KTM abordou o estado de forma do português, começando por falar sobre o atual nível do MotoGP: 'Penso que é claro para todos o quão competitiva esta classe está a ser entretanto e ontem o Brad [Binder] ficou a apenas 0.3s do melhor tempo e não foi capaz de seguir diretamente para a Q2. A luta pelo top dez nesta classe está num estado completamente de loucos e brutal'.

E fez um 'mea culpa', refletindo sobre algumas más escolha que a fabricante fez no desenvolvimento da moto, aliada ao facto de a resposta dos seus pilotos, em concreto a de Oliveira, não ter sido a mais clara, devido também à lesão sofrida no Red Bull Ring:

- Da nossa parte claramente perdemos um pouco a direção nas últimas semanas e estávamos numa melhor forma antes da paragem de verão e o Miguel estava muito bem e diria muito próximo de estar pronto para correr e vimo-lo em grande em Mugello [foi 2.º], em Sachsenring foi excecional e em Barcelona foi fantástico de se ver, como ganhou com a moto e deu para ver que o conjunto estava todo perfeitamente encaixado. Depois viemos da paragem de verão, fizemos duas voltas em Spielberg e ele ficou com uma pequena fratura na mão após cair e a partir daí nunca mais conseguimos juntar o nosso melhor pacote. Mudámos pequenas coisas na moto, talvez na direção errada, mas o piloto não estava a 100% para nos dizer 'sim' ou 'não', e por isso se seguirmos duas ou três vezes na direção errada e o piloto pode até se sentir muito bem, e cada vez melhor mas os tempos de volta no final não aparecem, e estamos a falar de coisas muito pequenas novamente, e ontem 0.3s não foi suficiente.

Beirer voltou a frisar o elevado nível atual da categoria, e admitiu que a RC16 deve de ter um nível de funcionamento mais abrangente para ser passível de se extrair o teu potencial em condições mais variadas: 'O nível está muito alto mas precisamos de trabalhar de uma forma mais próxima dos pilotos e nós, KTM, temos de trazer para a pista uma base mais vasta para a pista para que tenhamos uma janela mais larga para que tudo se conjugue e possamos vencer corridas. Isso está provado já, cinco vezes, mas às vezes se a temperatura da pista muda ou o piloto não está no seu melhor dia, ficamos imediatamente muito distantes e o nosso objetivo imediato é dar um passo em frente nesse aspeto'.
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Comecei a ver o Rossi ainda nas 125cc qd dava no europsort! Só via as corridas 125 e depois 250 por causa do Rossi. Era raro não haver espetáculo ou momentos wow.
Aquele momento com um japones qq (harada ou takada) que ele faz cavalo na reta da meta qd ia em primeiro...
Aquela luta desigual com o Sete....coitado :)

deixei de seguir as motas qd ele deixou de ganhar. Não havendo personalidades carismáticas, polarizadoras....o que for não tem tanta piada

.....e acabou
 
FELrgiUXEAQSLGO
 
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