MotoGP

As Ktm estão uma bela trampa, o Oliveira foi o melhor representante com a 13ª posição.

Já faz algumas corridas, que parece que os outros todos evoluíram e a Ktm estagnou.
 
Se a KTM quer ser campeã não pode ser tão irregular, antes da paragem de verão parecia que tinham descoberto a solução para os vários problemas que tinha tido no início da temporada. Vem da paragem com as expectativas em altas mas parece que voltaram à mediocridade que tinham no início.

A KTM se quer ter pretensões ao titulo tem de ter sempre algum piloto na Q2 diretamente. A ducati colocou 4 motas no top 10 e uma delas é da equipa C da ducati.

Para se ganhar corridas regularmente tem de se sair das primeiras 2 linhas, é muito difícil ganhar corridas a sair de 12º lugar.
 
O M. Oliveira vai partir de 18º, muito má esta Q2!

Foi o pior das KTM e fez pior tempo que na FP3. O tempo da FP3 ter-lhe-ia permitido ficar em 3º nesta Q2.

Binder muito bem, conseguiu passar à Q1 [;)]
 
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Pole para o Bagnaia, Miller e Quartararo nas posições seguintes, o Binder não foi além da 12ª posição...

Não tinha pneus soft novos para usar na Q1. Seria sempre o 12º, nestas condições.

Que volta canhão, a do Bagnaia! Novo recorde da pista [;)]

As Ducati evoluíram imenso, face ao ano passado, nesta pista.
 
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A KTM está a parecer é uma bela chafarica, isso sim, não entendo as diferenças de competitividade de umas corridas para as outras, andam a mexer em tudo ao mesmo tempo?
 
Segundo pude perceber nos comentários agora de manhã no Wup, o Binder está a utilizar um chassis revisto que a KTM disponibilizou para Aragón enquanto o Miguel preferiu manter-se com o chassis "standard".

Novamente, agora no WUp, o M. Oliveira a não conseguir uma boa prestação (20º). Voltou a ser o pior das KTM e, mais importante, quase a 1 seg. do melhor tempo deste Wup que foi do Bagnaia.
 
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Resta saber se foi decisão dele não o mudar ou se foi decisão da equipa.

Não consigo compreender que sabendo que a coisa não resulta, querer continuar com o mesmo setup. Na pior das hipoteses ficava igual...
 
Resta saber se foi decisão dele não o mudar ou se foi decisão da equipa.

Não consigo compreender que sabendo que a coisa não resulta, querer continuar com o mesmo setup. Na pior das hipoteses ficava igual...

Parece que foi uma decisão dele mas, do que li, ficam algumas dúvidas [;)]

De qualquer forma,segundo o Binder, não existem diferenças assim tão grandes entre as 2 versões de chassis. É mais uma questão de feeling/confiança na dianteira da moto que levou o sul-africano a optar pelo novo chassis.

Brad Binder explica porque continuou com novo chassi ao contrário de Miguel Oliveira - Motorcycle Sports
 
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Segundo pude perceber nos comentários agora de manhã no Wup, o Binder está a utilizar um chassis revisto que a KTM disponibilizou para Aragón enquanto o Miguel preferiu manter-se com o chassis "standard".

Novamente, agora no WUp, o M. Oliveira a não conseguir uma boa prestação (20º). Voltou a ser o pior das KTM e, mais importante, quase a 1 seg. do melhor tempo deste Wup que foi do Bagnaia.

Bem, pelos tempos que fez não vejo motivos nenhuns para continuar com o chassis standart...
 
Bem, pelos tempos que fez não vejo motivos nenhuns para continuar com o chassis standart...

Mas na FP3 esteve bem e só não passou diretamente à Q2 devido às bandeiras amarelas por causa da queda Marc Marquez.

Esta inconstância na performance do M. Oliveira é que é difícil de explicar. Esperemos que hoje, na corrida, consiga uma prestação digna.
 
Mas na FP3 esteve bem e só não passou diretamente à Q2 devido às bandeiras amarelas por causa da queda Marc Marquez.

Esta inconstância na performance do M. Oliveira é que é difícil de explicar. Esperemos que hoje, na corrida, consiga uma prestação digna.

Não foi agora o vencedor da Moto2 que foi operado há dias ao 5º metacarpo?

Sinceramente, acho que a desculpa da lesão no pulso já não cola, a moto simplesmente não está competitiva e quando assim o é o Oliveira anda lá para trás. É esperar que venham boas evoluções nas próximas corridas, senão vai ser um calvário...
 
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