MotoGP
- Iniciador de tópicos gianni
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Oliveiraz33
Membro participativo
Este vídeo é repost, tem prai 3 ou 4 semanas. Mas é bom rever, o Simon Crafar encontrou a expressão perfeita, o Miguel é "mais sensível" ao comportamento da mota..
Oliveiraz33
Membro participativo
É um voto de confiança que não se vê todos os dias. Um piloto que está de saída, normalente é vedado de testar o que quer que seja para que leve o mínimo de know-how para outras equipas.
Na minha opinião a KTM está a ver que o Miguel está com impasses para assinar noutras equipas, e a equipa está a "baixar as calças" para convencer o Miguel a aceitar a proposta de ficar no seio da KTM, basicamente a tentar agradar o português. As palavras esta semana do Pit Beirer a dizer que não vão criar qualquer dificuladade ao Miguel, e que respeitam todo o trabalho que ele fez, etc etc, faz-me exatamente querer que a KTM está a dar beijinhos em todo lado para o Miguel ficar.
Oliveiraz33
Membro participativo
Este fim de semana ficou tudo muito apontado para a LCR, o Marc até brincou nas redes sociais, mas oficial ainda não tinha ouvido falar. A RCV não parece ser muito ao estilo de pilotagem do Rins, mas quem sabe, nunca vimos o homem noutra máquina [kiss]
Oliveiraz33
Membro participativo
Sim é provavel, este ano andavam ambas com a mota de fábrica. E faz sentido, a Honda precisa de recolher o máximo de informação com 4 pilotos para melhorar o que aparenta ser a pior mota da grelha.
allstarfabio
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Uma coisa é seguirem o caminho que um piloto indica, outra é obriga-lo a testar material para a equipa. Vê na F1, o Hamilton tem estado muito contente por ser o testa peças tem.
O Rossi e o Marquez diziam que queriam a mota de X maneira e ela tinha de aparecer ao gosto deles. Achas que o Miguel tem esse poder na KTM? O único poder que ele deve ter é dar o feedback e a equipa faz o que entende.
Não me choca nada que vá para uma satélite da Aprilia, se ele conseguir adaptar-se à mota e que volte a ganhar ânimo por mim tudo bem.
Não sou obrigado a prestar vassalagem à KTM.
Reconheço que a KTM é uma marca vencedora, mas na altura que chegar a equipa para discutir títulos já o Miguel está na reforma. O tempo não para.
Diamondplus
Membro histórico
Já o Marquez começa os treinos de força, mesmo que não seja no braço que foi operado, não me parece que não faça algum tipo de tensão naquela zona ao treinar o lado oposto.
https://twitter.com/crash_motogp/status/1542052467856359424?s=20&t=m3t7CM5zPeQBEiTQAJGA3A
https://twitter.com/crash_motogp/status/1542052467856359424?s=20&t=m3t7CM5zPeQBEiTQAJGA3A
Oliveiraz33
Membro participativo
Isso de ser "obrigado" é romantismo das narrativas nacionais. Testar faz parte, compromissos publicitários fazem parte, sessões de autógrafos com os fãs fazem parte, e existe uma panóplia de coisas que fazem parte da carreira de um piloto.
O Hamilton não gostava de ir pro simulador e esta época foi "obrigado" a ir pro simulador.
O Raikkonen era "obrigado" a fazer compromissos publicitários, algo que ele odiava e até tentava contratualizar o mínimo possível.
Nem tem que ter, para poder fazer o que o Rossi e o Marquez faziam é preciso conquistar esses estatuto. O Miguel é um piloto com muita qualidade e respeitado no paddock, mas ainda não é maior que uma equipa. O Valentino Rossi em particular, a dada altura era maior que o próprio desporto.
Deus queira que vá, o Miguel precisa de apanhar ar, se bem que eu tenho dúvidas que a RNF seja melhor casa que a Tech3. Motas aparte, a Tech3 é das melhores satélites, a RNF é certamente a pior.
Agora uma coisa é certa, se as coisas não correrem bem, a narrativa patriótica vai ser a mesma... Se dizem que a KTM sabotava os próprios pilotos, nem quero imaginar se o Miguel for para uma equipa Italiana. Graças a deus não foi pra Gresini, nem quero imaginar o nível de "ressabiados" que iam falar diariamente em como a Gresini estava a sabotar o Miguel para ajudar o piloto Italiano. Ou se fosse para a Yamaha ou Honda, 2 equipas com grandes históricos de favorecimentos de pilotos, ao contrário da KTM.
Em portugal vai ser sempre:
Miguel ganha = Miguel leva equipa ás costas
Miguel perde = Andam a sabotar a mota
Vai ser isto seja em que equipa for... O portuga nunca quis saber de corridas de motas, quem vê motoGP, vê há 3 ou 4 anos com o aparecimento do Miguel, e chegam com os vicios da bola que é o unico desporto que realmente consomem, logo se a equipa da minha cor não ganha é porque foi roubada, e transferem esse pensamento para o MotoGP.
Este comportamento é principalmente notório com a quantidade de inimigos que conseguem criar. Na ótica do portugues o Pol é inimigo, o Zarco é inimigo, agora o Miller também é, e o Miguel e o Brad nem se podem ver... apesar de serem bons amigos na realidade, o Miguel até lhe emprestou motas em portimão para ele poder treinar...
Ah... mas o Iker Lecuona é um grande piloto (que nunca atingiu nada...)... mas só dizem isso porque nunca fez sombra ao Miguel, logo é amigo, e também estava a ser sabotado pela KTM.
Ninguém é... mas prestar vassalagem, e inventar calúnias são coisas totalmente diferentes. E a KTM tem muita culpa por onde se lhe pegue, mas há limites.
Aí tens razão, mas honestamente isso pode servir a qualquer marca. A Ducati não ganha nada há 15 anos, de um ano para o outro as coisas mudam muito. Anda muita discussão acerca de reduzir aerodinamica e dispositivos de rebaixar a suspensão. Se se lembram de introduzir grandes limitações nesses campos, a Aprilia e Ducati vão levar uma tareia (e até certo ponto a KTM que também está a apostar nesse caminho)
Ou és um fora de série como o Stoner, Rossi e Marquez que estão num nível que conseguem dar a volta a quase tudo, ou és um piloto de grande qualidade que precisa que algumas estrelas se alinhem para sacar um campeonato (Miguel, Viñales Bagnaia, Mir, etc).
Edit. ortografia
Última edição:
Oliveiraz33
Membro participativo
Quer se goste ou não, é inegável a força de vontade deste homem. Nunca gostei do rapaz, mas há algo em mim que ia gostar muito de o ver voltar e ganhar outro campeonato.
Nunca fui seu fã nem da maneira agressiva dele em pista mas que é uma máquina ninguém pode negar.
allstarfabio
Membro histórico
Oliveiras em 2º em Vila Real [
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allstarfabio
Membro histórico
allstarfabio
Membro histórico
Segundo ouvi no directo do Belmonte, quem colocou o Miler na KTM foi a própria Redbull…
Diamondplus
Membro histórico
E já li que a Gresini nunca quis o Oliveira, o objectivo era sempre o Marquez mais novo.
allstarfabio
Membro histórico
Sim, também abordaram esse assunto. O homem da Gresini também foi pouco cavalheiro, podia ter falado de outra forma.
Outra coisa interessante que ainda está em grande segredo, alegadamente, é a vinda de um português para Moto2. Não estou a ver como mas era certo.
Diamondplus
Membro histórico
O Ivo Lopes?
Oliveiraz33
Membro participativo
Eu estou com a ideia que "querer por querer" queriam o Oliveira, mas segundo a Aprilia é preciso algum dinheiro para pagar ao Oliveira, enquanto o Alex trás dinheiro, coisa importante para equipas satélite de terceira linha como a Gresini. Estava a achar estranho a Aprilia dizer que não tinha dinheiro para pagar pelo Oliveira e a Gresini ter.
allstarfabio
Membro histórico
Não faço ideia, esse custa-me a acreditar. Promessa jovem não conheço nenhum.
Não é pelo milhão que o AM levou. Acho que o Miguel entre MEO, Hyunday e mais alguns levaria esse dinheiro também. Para mim foi mais o Miguel que não quis pela questão da Gresini só ter mais um ano de contrato com a Ducati. Se fosse a Pramac isso era outro assunto.