Moto 4 inspeccão

[paulo14]

Se achas que aguentas fisicamente todos os dias, o consumo nao é problema, então avança, aconselho apenas comprar uns pneus de estrada, para não gastar tanto os de mato/cardados, se fizeres algum mato o melhor é pneus e jantes para mudar assim que quiseres mudar de "trilhos".

 

[toyo]

Eu tenho moto 4, e digo-te que se queres mesmo começar com a LTZ tem muito juízo ao inicio pois apesar de ser uma grande moto e de proporcionar grandes momentos a quem a conduz pode tornar-se perigosa em varias situações. Começa por fazer as curvas devagar e só à medida que vais ganhando "calo" é que começas a abusar mais um pouco. Relativamente a andares de moto 4 no dia-a-dia, penso que deves rever essa situação e se realmente queres avançar com essa ideia.[]

 

[Sansoni7]

Nao ha problemas com os consumos, penso que nao ira fazer 20l ao 100. Relativamente a estacionamentos pelo menos aqui as moto 4 estacionam no lugar das motas e a policia nao diz nada. Eu vivo na Madeira ha subidas e descidas. Sera que as 250 cc tem forca suficiente para subidas inclinadas apesar dos percursos que faco serem maior parte planos ?

Depois contas...mas olha que não deve andar muito longe.....

 

[Sansoni7]

Eu tenho moto 4, e digo-te que se queres mesmo começar com a LTZ tem muito juízo ao inicio pois apesar de ser uma grande moto e de proporcionar grandes momentos a quem a conduz pode tornar-se perigosa em varias situações. Começa por fazer as curvas devagar e só à medida que vais ganhando "calo" é que começas a abusar mais um pouco. Relativamente a andares de moto 4 no dia-a-dia, penso que deves rever essa situação e se realmente queres avançar com essa ideia.[]

Consumos da mota, sabes, ou era como eu...um depósito de cada vez?[]

 

[LuisMiguel]

Para conduzires uma m4 precisas de ter carta de categoria B, a de carro, ou a B1.

As moto 4 são quadriciclos e independentemente da cilindrada nunca foi nem é preciso carta de mota.

Vai ler os livretes de algumas e prepara-te para surpresas. [] Algumas podem estar homologadas como motociclos devido a redações mais antigas do CE.

 

[NunoMCCII]

Vai ler os livretes de algumas e prepara-te para surpresas. [] Algumas podem estar homologadas como motociclos devido a redações mais antigas do CE.

Não preciso de ir ler nada, já li mais sobre moto4 do que imaginas!

Essa anotação como motociclo foi um erro que aconteceu na emissão de alguns livretes mas se tiveres provas disso até gostava de ver, porque algumas pessoas falam disso mas ninguém mostra nada.

Eu na primeira m4 que comprei o stand tb me passou uma guia onde dizia motociclo em vez de quadriciclo, fui mandado parar pela GNR ainda antes de ter o DUA mas o sr guarda sabia bem qual era a categoria do veículo e referiu isso mesmo.

Por isso para que fiques completamente esclarecido, não precisas de carta de mota para conduzir nenhuma moto 4, são todas consideradas quadriciclos e podem ser conduzidas como já tinha dito com carta B ou B1.

Se no livrete estão classificadas como motociclos é pedir um DUA novo se é que isso faz diferença para os donos delas.

 

[LuisMiguel]

Não preciso de ir ler nada, já li mais sobre moto4 do que imaginas!

Essa anotação como motociclo foi um erro que aconteceu na emissão de alguns livretes mas se tiveres provas disso até gostava de ver, porque algumas pessoas falam disso mas ninguém mostra nada.

Eu na primeira m4 que comprei o stand tb me passou uma guia onde dizia motociclo em vez de quadriciclo, fui mandado parar pela GNR ainda antes de ter o DUA mas o sr guarda sabia bem qual era a categoria do veículo e referiu isso mesmo.

Por isso para que fiques completamente esclarecido, não precisas de carta de mota para conduzir nenhuma moto 4, são todas consideradas quadriciclos e podem ser conduzidas como já tinha dito com carta B ou B1.

Se no livrete estão classificadas como motociclos é pedir um DUA novo se é que isso faz diferença para os donos delas.

Só sei o que li aqui:

Ofício DGV n.º 1804/2005, de 26JUL, dirigido ao GEP/BT
(Nota GEP/BT n.º 970/2005, de 02AGO/Ofício GEP/BT n.º 896/2005, de 2JUL, dirigido à DGV)
Memorandum sobre «Moto 4»
Com referência ao ofício e processo supra identificados, esclarece-se V. Exa. que um veículo com uma tara superior a 550 kg não poderá ser classificado como quadriciclo (pesado), como resulta da alínea b) do n.º 4 do artigo 107.º do Código da Estrada, na redacção dada pelo Decreto-Lei n.º 44/2005, de 23 de Fevereiro.
Na anterior redacção do artigo 107.º, do Código da Estrada, os veículos de quatro rodas e com tara inferior a 550 kg, eram integrados na categoria de motociclos ou de ciclomotores, de acordo com as respectivas características,
designadamente de cilindrada e velocidade máxima em patamar e por construção.
Presentemente, atenta a redacção actual do citado artigo 107.º, do Código da Estrada, os veículos dotados de quatro rodas são classificados, de acordo com as suas características, como quadriciclos ligeiros ou pesados.
Sendo que, os quadriciclos ligeiros podem ser conduzidos por titulares de licença de condução de ciclomotores e de motociclos de cilindrada não superior a 50 cm3, (vide artigo 124.º n.º 1, alínea a) do Código da Estrada e artigo 17.º do Decreto-Lei n.º 44/2005, de 23 de Fevereiro, bem como por titulares de carta de condução da categoria B.
Quanto ao veículo designado por ―Moto quatro‖, tendo este sido classificado e matriculado, de acordo com as suas
características, nomeadamente de cilindrada e velocidade máxima em patamar e por construção e no âmbito de aplicação do Código da Estrada na redacção dada pelo DL n.º 265-A/2001, de 28 de Setembro e legislação complementar, como motociclo quadriciclo, podiam e podem, ainda, conduzir este tipo de veículos os titulares de carta de condução da categoria
A e da categoria B (vide artigos 107.º e 123.º, n.º 1 A e n.º 4, alínea c) do Código da Estrada na redacção dada pelo DL n.º 265-A/2001, de 28SET).
Todavia, com a actual redacção do artigo 107.º do Código da Estrada, pelo DL n.º 44/2005, de 23 de Fevereiro, sendo o denominado ―Moto quatro‖ classificado e matriculado como quadriciclo, o seu condutor tem de estar habilitado com carta de condução da categoria B ou da subcategoria B1, (vide artigo 123.º n.º 2 e n.º 4, alínea c) do Código da Estrada).
Assim, actualmente, o designado ―Moto quatro‖, de acordo com a classificação constante do livrete, pode ser encontrado a circular como motociclo quadriciclo ou como quadriciclo, sendo que a habilitação legal e necessária à sua condução depende da respectiva classificação e que consta do livrete.

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Portanto, como eu disse, uma moto4 era homologada como motociclo em redações anteriores do CE. Atualmente, sim, podes conduzi-la com a carta B ou B1, conforme o caso.

 

[Sansoni7]

Andem de kart cross...até com motores de 1100cc são quadriciclos...de matrícula amarela. []

 

[toyo]

Consumos da mota, sabes, ou era como eu...um depósito de cada vez?[]

Não tenho ideia dos consumos.
Sou como tu, um deposito de cada vez e usufruir do momento.[]

 

[Sansoni7]

Não tenho ideia dos consumos.
Sou como tu, um deposito de cada vez e usufruir do momento.[]

Ou é para «brincar», ou é para a «poupança», as duas coisas...não dá!

 

[PauloNobregaa]

A porcaria do stand ontem as 2 nao o apanho aberto. Mas ja vi de perto a ltz 250 parece me pequena para mim.
Ja me avisaram a ter cuidado nas curvas e com a velocidade mas quais as velocidades que conseguimos atingir com uma 250 cc e uma 400.