Motas clássicas.

Tiago Leal disse:
Claro que era.

Era "tipo clássico", tem uma estética que leva a crer que se trata de uma clássica.

Não vale a pena insistires, ok?[;)]
Já deu para ver que tu és o único que percebe de motos.

É ZX10 vs Bandit600, não dás hipóteses.
Hasta.
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Percebi a ironia! Realmente caía bem algo menos convencido
 
Whisperdancer disse:
Continuo a achar que aqui vai uma confusão desgraçada...

Primeiro: o que é uma moto tipo clássico?!?!?!? Isso existe?!?!?!
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Claro, uma moto clássica é como um automóvel clássico! É um pedaço de história com 20, 30, 40, 50 ou mais anos!

O que existe no mundo das motos e é mais difícil nos automóveis (excluindo a Morgan e outros construtores do género) são motos que podem sair do stand neste momento e com aspecto das motos clássicas dos anos 50 ou 60. Há menos de 10 anos atrás houve um pequeno boom desse tipo de motos e se fores ver o meu post das Ducati, Triumph e Moto-Guzzi são todas motos com aspecto de motos que já se fizeram há 40 ou mais anos atrás mas que se podem comprar novas.

No entanto para muita gente que está um pouco fora do mundo das motos vê as motos de "aspecto clássico" às motos chopper tipo Harley Davidson pois eram estas as motos que se viam nos filmes americanos dos anos 50 e 60 como o famoso Wild One com o Marlon Brando

marlonbrandoj.jpg

39997011brando4ap.jpg
 
Tiago Leal disse:
Desse estilo é que tu queres falar[:D]

O "dono" do tópico foi tão pouco explicito que cada um de nós o interpreta de uma maneira diferente[;)]

Eu interpretei-o assim
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Tiago Leal disse:
Claro que era.

Era "tipo clássico", tem uma estética que leva a crer que se trata de uma clássica.

Não vale a pena insistires, ok?[;)]
Já deu para ver que tu és o único que percebe de motos.

É ZX10 vs Bandit600, não dás hipóteses.
Hasta.
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Inicialmente insinuas-te que eu quis "impôr" um modelo, no qual apenas dei-o como exemplo e quando te disse que o exemplo que dei foi de uma clássica, é o drama que se vê.

Tenho muito para dar, já andei em muitas e tenho experiência em muitas, mas neste tópico não vale a pena alongar-me mais, já que supostamente estou a ser irônico.

Over and out [;)].

Continuem com a conversa, terei muito gosto em continuar a observar este tópico,, mas não irei participar, não acrescentarei nada de novo, fiquem bem...
 
Wolfman disse:
Inicialmente insinuas-te que eu quis "impôr" um modelo.
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Insinuaste[;)]

Desse estilo é que tu queres falar[:D]

O "dono" do tópico foi tão pouco explicito que cada um de nós o interpreta de uma maneira diferente[;)]

Eu interpretei-o assim
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Eu disse que cada um interpreta de maneira diferente, não disse que tu estavas errado e eu certo.

edit.

Over and out também.


Mas não é por estar amuado[:D], é porque vou lavar a Bandit, que não é lavada desde 2008:sh):sh)
 
Última edição:
P0rn-Star disse:
Claro, uma moto clássica é como um automóvel clássico! É um pedaço de história com 20, 30, 40, 50 ou mais anos!

O que existe no mundo das motos e é mais difícil nos automóveis (excluindo a Morgan e outros construtores do género) são motos que podem sair do stand neste momento e com aspecto das motos clássicas dos anos 50 ou 60. Há menos de 10 anos atrás houve um pequeno boom desse tipo de motos e se fores ver o meu post das Ducati, Triumph e Moto-Guzzi são todas motos com aspecto de motos que já se fizeram há 40 ou mais anos atrás mas que se podem comprar novas.

No entanto para muita gente que está um pouco fora do mundo das motos vê as motos de "aspecto clássico" às motos chopper tipo Harley Davidson pois eram estas as motos que se viam nos filmes americanos dos anos 50 e 60 como o famoso Wild One com o Marlon Brando

marlonbrandoj.jpg

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O estilo clássico não existe, até porque podemos estar a falar de choppers, de motos de corrida, de superbikes dos anos 70, de trails, de uma infinidade de motos, todas clássicas.
Há clássicas de 1 cilindro até 8 cilindros, a 2 ou a 4 tempos.
Tens razão quando dizes que muitos confundem as choppers com o estilo clássico: nada mais são do que uma variante de moto.
Mas isso surge pelo desconhecimento do mundo motociclístico.

Se olhar para as coisas de um determinado prisma, podemos encontrar semelhanças e reedições de motos dos anos passados, como começou a acontecer com a honda cb750 ou a kawasaki zephyr 1100, os primeiros passos para ivocar as superbikes dos anos 70. Algumas triumph por exemplo, copiam a estética das motos dos anos 60, assim como algumas ducati as motos que corriam nessa época (embora mecânicamente nada tenham a ver, pois o motor é bem actual). As guzzi sempre tiveram uma estética muito própria, o mesmo se passando com as harley, embora tenham um ou outro modelo feitos a pensar na glória do passado.

Agora motos em que se contam as explosões, só mesmo as que têm uma arquitectura antiquada de mecânica, que fazem poucas rotações.
 
Whisperdancer disse:
O estilo clássico não existe, até porque podemos estar a falar de choppers, de motos de corrida, de superbikes dos anos 70, de trails, de uma infinidade de motos, todas clássicas.
Há clássicas de 1 cilindro até 8 cilindros, a 2 ou a 4 tempos.
Tens razão quando dizes que muitos confundem as choppers com o estilo clássico: nada mais são do que uma variante de moto.
Mas isso surge pelo desconhecimento do mundo motociclístico.



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Ainda hoje vi esta clássica:

YamahaTenere6001989branca.jpg
 
Clássicas, ora bem pra mim era isto.
honda%20gl1000.jpg


1978-gl1000-070114.jpg

Era só guardar o volante original na garagem e por um mais baixo, ficava linda.[br:)]

A pequena R65 também era muito bem vinda.
1981-bmw-r65-4.jpg
 
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