Motas clássicas.

Stratos

Membro participativo
Estava a ver no fórum das motas se conseguia saber qual o tipo de mota que é aquelas tipo Clássico, que ao andar dá para contar o numero de explosões no motor [:D]

Pá adoro esse tipo de moto, não sei o nome e quero pesquisar, ver preços e estilos.

Alguém tem alguma noção e já agora se forem entendidos na matéria algumas sugestões eram bem-vindas [:cool:]
 
Quase todas as marcas têem modelos clássicos[:D][:D] lol...mas já não se vendem novas...

Assim para o clássico, mas novas, e com esse ruido assim "espaçado" (motores monocilindricos e bicilindricos) tens alguns modelos da Triumph, as Harley também....

E as Royal Enfield, que são "replicas" das motos antigas....
 
Eu queria saber era tipo disto:

2007_harley-davidson_vrscdx_night_rod_special_right.jpg


Esta é uma Harley [br:)][br:)] penso que um ultimo modelo da série Fatboy. Agora imaginem umas com um aspecto de mais cromados e mais clássico. Tipo Chopper mas não tão excêntrico.
 
Eu queria saber era tipo disto:

2007_harley-davidson_vrscdx_night_rod_special_right.jpg


Esta é uma Harley [br:)][br:)] penso que um ultimo modelo da série Fatboy. Agora imaginem umas com um aspecto de mais cromados e mais clássico. Tipo Chopper mas não tão excêntrico.

É uma Street Rod - Night Rod [;)].

Tive-a durante 1 tarde, andei por tudo quanto é sítio.

Opiniões sobre a moto?

Detestei-a, a posição de condução é do mais desconfortável possivel, vais tanto com os braços esticados, como as pernas, o que ao fim de um tempo, quem sofre são as costas.

Acima de 120km/h em auto-estrada é irreal, não se consegue, a posição das peseiras está tão mau, que o vento bate-te nas pernas e obriga-as a afastar, neste caso os pés saem das peseiras, portanto hã que fazer um esforço, não só nas costas, como nas pernas.

Atrás vem com um pneu 240, acho má aposta, a V-Rod (1º modelo) vinha com 190 e com o 240 torna-se não só mais difícil como esquesito em colocar a moto "deitada".

Por 2 ou 3 vezes, mesmo tendo imenso cuidado, as peseiras batiam no chão, a moto está mais alta que a antecessora, mas não o suficiente.

Por 19 mil euros (moto com meses), pelo que me pediam, nem 10 mil dava pela moto, materiais foleiros, travões péssimos e motor "morto".

Mas sem dúvida que estilo não lhe falta, é pura e exclusivamente moto para ir ao café, nada mais.

Assim que entreguei e voltei para a minha ZX-10R parecia que tinha "regressado" no tempo uns 50 anos [:)].

Se tivesse dinheiro? Comprava-a de certeza, esta e a Rocket III bem melhor. aliás MUITO MELHOR...
 
Eu que me considero entendido e entusiasta das motos tendo tipo várias ao longo dos anos e com duas na garagem de momento (Honda e BMW) não estou a perceber nada do tópico, acho até que estou a desaprender
 
Mas que grande confusão que vai neste tópico...

Aquelas que mencionei, nenhuma delas é clássica.

A Ducati é uma moto moderna com o estilo clássico, quiseram lançar um modelo que fizesse jus aos antigos modelos CAFÈ RACE e esta naked, conseguiu-o muito bem.

Em relação á Harley, a moto da foto saiu hã 2 anos e é apenas a custom mais desportiva que a Harley (não contando com as Buell, propriedade da Harley).

Deste estilo é do que queremos falar:



[br:)][br:)][br:)]
 
Desse estilo é que tu queres falar[:D]

O "dono" do tópico foi tão pouco explicito que cada um de nós o interpreta de uma maneira diferente[;)]

Eu interpretei-o assim
6933triumph.jpg

[:D]

Caso não saibas essa é uma Bonneville [;)], moto que já andei e que saiu em 2006 [:p].

Enquanto a que postei é uma antiga [;)]...
 
Mas o Stratos entretanto mostrou a Night Rod, que curiosamente é a Harley mais moderna de sempre nas soluções empregadas (incluindo motor com cames à cabeça, 4 vávulas por cilindro, refrigeração por água, injecção elecronica).
Ao contrário do que o Statos disse, nada tem a ver com a linhagem Fat-Boy. Isso é mesmo de quem não percebe nada de motos!

As Triumph faz réplicas das suas clássicas dos anos 50 e 60, antes dos japoneses lhes terem estragado o negócio (agora estão cada vez mais em voga)

triumphthruxton20070310.jpg

07triumphbonneville1r.jpg


A Ducati recuperou algum estilo de motas emblemáticas de há 30 anos atrás

paulsmartrhs1024.jpg

ducatisportclassic.jpg

ducatimh900e011024.jpg


A Moto Guzzi também recuperou a clássica V7

motoguzziv7classic.jpg


Depois como o Stratos falou na Night-Rod e quer mais cromados, isso arranja-se: a Harley tirando a V-Rod/Night-Rod faz a mesma mota desde as Panhead e Flathead de há 50 anos atrás

elvispresleyharleydavid.jpg

bild00561.jpg


harleydavidsonmotorcycl.jpg

2001harleydavidsonfxdld.jpg
 
[:D]

Caso não saibas essa é uma Bonneville [;)], moto que já andei e que saiu em 2006 [:p].

Enquanto a que postei é uma antiga [;)]...

A Bonneville actual saiu em 2005, enquanto que a original saiu há precisamente 50 anos.

Quanto à Guzzi que postaste, tens a certeza que é antiga?

Isto é uma Guzzi clássica
motoguzzispecialjpg.jpg
 
A Bonneville actual saiu em 2005, enquanto que a original saiu há precisamente 50 anos.

Quanto à Guzzi que postaste, tens a certeza que é antiga?

Isto é uma Guzzi clássica
motoguzzispecialjpg.jpg

A Bonneville actual saiu em 2001, a que eu andei foi em 2006 e foi o lançamento de uma "renovação", não sei se de motor ou outra (basta googlar) e o som da moto está longe de ser como as antigas.

A que tinha postado não é moderna, mas também não é das mais antigas.

As novas versões da Harley, deixaram de ser V e passaram a ser Street, com modificações na suspensão.
 
Certo e o que tinha postado, era?


Claro que era.

Era "tipo clássico", tem uma estética que leva a crer que se trata de uma clássica.

Não vale a pena insistires, ok?[;)]
Já deu para ver que tu és o único que percebe de motos.

É ZX10 vs Bandit600, não dás hipóteses.
Hasta.
 
A Bonneville actual saiu em 2001, a que eu andei foi em 2006 e foi o lançamento de uma "renovação", não sei se de motor ou outra (basta googlar) e o som da moto está longe de ser como as antigas.

A que tinha postado não é moderna, mas também não é das mais antigas.

As novas versões da Harley, deixaram de ser V e passaram a ser Street, com modificações na suspensão.

A Bonneville actual saiu em 2005, andaste em 2006 na renovação. O modelo nos anos modernos é que saiu em 2001. Eu é que me fiz entender mal

Qto à Harley a gama é constituída por várias "famílias" diferentes-

Aquelas com o motor V-Twin apresentado primeiro pela V-Rod chamam-se "Revolution". Os motores chamam-se VR e as versões de estrada SC. Depois há os sufixos que distinguem os modelos.
Então há a VRSCA (V-Rod básica), a VRSCD (Night-Rod) e edições especiais dentro da família "Revolution"

harleydavidsonvrscfamil.jpg


A Night Rod só estive sentado numa e achei que já sentado me sentia mal, quanto mais a andar naquilo. No entanto já fiz alguns quilometros na V-Rod original básica e para uma Harley está muito à frente e isto vindo de quem não gosta de "ferros"
 
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