Por acaso não sabes o valor de binário e as rotações a que está disponível e o mesmo para a potencia?
Se disseres qual a edição da revista pode ser que eu tenha []
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No 1º post referí que inicialmente a minha escolha tería sido o MINI mas a logistica impediu-o, não tem nem mala nem bancos de tras dignos desses nomes.
Se não tivesse familia ou me pudesse dar ao luxo de termos um 3º carro , ja ca cantava um MINI COOPER S ( cabrio ) [br]
Basicamente, queria um compacto "diferente" para o dia a dia, mas que desse tbm para fazer estrada e transportar quatro a bordo.
No MINI só se as crianças não tivessem pernas [] , depois saiu o MiTo e juntei o util ao agradavel
Tens de conduzir um Mini cooper S de 184cv
Ha muita gente que tambem detesta o tablier do MINI, eu adoro. Para alem da reminiscencia do enorme relogio central, acho aquilo tudo um prato, divertido e diferente, embora em termos de leitura não seja o ideal o c.Kms estar ao meio mas vale pelo apelo ao original.
O Do MiTo, sem ser nada de mto original ou fora de série, gosto, é envolvente e muito funcional, para alem de ter alguns detalhes bem interessantes.
) + saco de viagem XL ( crianças ) + uma mochila + sacos e saquetas de ultima hora ( da patroa 
) Aquilo parece um poço sem fundo.
Mas nos dados desse link só vêm as medições das recup. do MINI
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O gajo deve se ter esquecido de activar o modo D do DNA [
Agora a sério, convem que as meds sejam feitas com o mesmo cronometro, não é verdade [
Ja vi tanta med. diferente de cada modelo em diferentes publicações que até isso tem o valor que tem.
Em todo caso ja ca meteram a seguir um link alemão ( post 66 ) da versão 110 cv. com as meds dos dois juntos, é dares uma vista de olhos.
Em todo caso o novo motor bimmer só tem mais 2 cv. e + 10 Nm ( salvo erro ) pelo que as meds não devem andar longe disso.
Mas pelo que li. o novo motor do MINI ganha sobretudo em refinamnto e consumos e isso tbm conta.
O mais fiavel acaba por sêr a relação peso/potencia, mas no que se refére às mecanicas, o Mjet está uns furos à frente em termos de binario.
Nesse ponto, o interior é um tanto irregular, materiais mto bons em toda a zona principal, médios na zona periferica e fracos nos paineis int. das portas.
Em termos de habit./carga, o MITO é uma boa surpresa, ja consegui meter a mala XL da patroa + uma mala normal ( a minha
La atrás da para 2 adultos com menos de 1.84 m. ( ai ja começam a tocar com a cabeça no tecto ) confortavelmente, mas como é para as crianças, vão ali a nadar e ainda meto + um primo/a sem probl. no meio e com espaço bem folgado para as pernas que é aquilo que não existe no MINI.
Portanto, francamente bom para um compacto com ar de coupê apr
Mas quando as pestinhas ganharem independencia, vou-me desforrar e passo a andar de MINI cabrio ( provavelmente electrico. LOL )
, menos mal que inventaram as nintendo e afins.
] ) ...ao menos tem a vantagem, de quando vai cheia não te caém os sacos todos quando abres o portão. apr, mas o pior mesmo é subir a mala da patroa.
Agora já é gigante atrás ... para pessoas de 1.91 ... e a mala só falta fazer Eco tal o seu tamanho !! [
Cuidado com os exageros ...
A mala é jeitosa ... mas um clio tem mais !
] temos que ter em conta que aquilo é um ALFA e o design é mto mais importante que a funcionalidade [] )
