MG ZR 2.0 TD Feedback
- Iniciador de tópicos psypaulo
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SPV
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Drifter
Banido
Nao me parece que o carro em questao tenha discos a tras.
carregalhe
New member
Correcção: existe ZR com 113 cv. Do mesmo modo que o ZR 105 é 1.4 103 cv.
PS - Também não comprava esse.
superveloce
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Perguntar opiniões sobre este carro é sempre um pouco ingrato, já que quem tem gosta, e a maior parte do resto das pessoas acha-os xuning, e queima juntas, etc. (se o kit fosse //M ou AMG, se calhar já não era xuning, mas isto já é offtopic)
Basicamente o carro é um Rover 25 com um body kit, e alguns melhoramentos na suspensão e mais algumas pequenas coisas, com o objectivo de melhorar o comportamento do carro.
O motor é o mesmo dos 25, e relativamente aos diesel apenas tive contacto directo com 2, 1 rover 25 e um 200, o 200 levou muita escáfia, e ainda anda aí sem grandes avarias, e o 25 sei que levou 2 juntas em 200.000km, e o dono queria vende-lo, mas já não sei dele desde há uns 2 anos.
O carro anda muito bem, mas o motor é algo barulhento. Não sei se será igual aos gasolina, mas o sistema de travagem não é dos melhores. Os discos são maciços, e aquecem muito rapidamente, perdendo muita eficácia.
Eu tive um ZR 105 a gasolina, e em relação às peças, existem umas mais fáceis de encontrar. Tive um acidente em que me destruíram a traseira, e não houve dificuldade nenhuma em arranjar peças, mas fiquei sem a grelha da frente (têm tendência a partir os encaixes), e estive 2 meses à espera dela, e custa 205€ + IVA + pintura, já que só há de origem.
Ah, os bancos e o aileron que anuncias não são extras, vêm de série nos ZR, o que esse tem extra exteriormente falando é apenas as jantes, a ponteira, e o som.
Basicamente o carro é um Rover 25 com um body kit, e alguns melhoramentos na suspensão e mais algumas pequenas coisas, com o objectivo de melhorar o comportamento do carro.
O motor é o mesmo dos 25, e relativamente aos diesel apenas tive contacto directo com 2, 1 rover 25 e um 200, o 200 levou muita escáfia, e ainda anda aí sem grandes avarias, e o 25 sei que levou 2 juntas em 200.000km, e o dono queria vende-lo, mas já não sei dele desde há uns 2 anos.
O carro anda muito bem, mas o motor é algo barulhento. Não sei se será igual aos gasolina, mas o sistema de travagem não é dos melhores. Os discos são maciços, e aquecem muito rapidamente, perdendo muita eficácia.
Eu tive um ZR 105 a gasolina, e em relação às peças, existem umas mais fáceis de encontrar. Tive um acidente em que me destruíram a traseira, e não houve dificuldade nenhuma em arranjar peças, mas fiquei sem a grelha da frente (têm tendência a partir os encaixes), e estive 2 meses à espera dela, e custa 205€ + IVA + pintura, já que só há de origem.
Ah, os bancos e o aileron que anuncias não são extras, vêm de série nos ZR, o que esse tem extra exteriormente falando é apenas as jantes, a ponteira, e o som.
Bem... Realmente, e vendo bem os pontos aqui referidos por voces, o carro nao seria uma boa compra... Por sua vez, no forum da rover/mg, todos dizem que e uma boa compra... e certo, o preço esta excessivo, mas ja falei com o proprietario, e ele nao me fazia a esse preço, reduzia " siginificamente " o valor... mas pelo que se ve nas fotos, em termos de interior, o carro esta novo ! os tapetes, as jantes e o som.. dispensava... pois tenho aqui som, bem bom, parado !
mas mt honestamente, sera que ele esta escafiado ?! obrigado pessoal
mas mt honestamente, sera que ele esta escafiado ?! obrigado pessoal
O facto de ter esse material nao é sinonimo de escafia !
Tens de ir ver o carro com um mecanico e averiguar o estado do motor e se realmente vale a pena !
abcs
SPV
New member
Se o gajo baixar o preço para metade ... ou proximo disso ... avança ... pois nao vale esse dinheiro.
Com 6500€ compras um comercial com 2 ou 3 anos de um segmento mais baixo ... Tipo Suzuki Swift , Corsa , Clio , Polo etc...
Ou tipo um Focus Sportvan 1.6 TDCI de 2006/2007 ou algo do genero.
Última edição:
petrus
Well-known member
Tenho por princípio não me meter nestes tópicos mais ainda porque sei que a paixão é cega, mas tem que ser:
Pelo preço apresentado o carro está caríssimo! Para piorar, é comercial!
Por valores dessa ordem compras carros bem mais recentes ou da mesma altura globalmente muito superiores, como por exemplo um vw Golf.
Conheço relativamente mal o modelo, mas recordo-me de um vizinho ter um igual (mas de 5 lugares) e não ter tido razões de queixa... excepto quando o quis vender pois ninguém o queria comprar! Para se desfazer dele foi o cabo dos trabalhos!
Quanto a escáfia... ninguém te pode responder! Como em tanta outra coisa... é preciso sorte, mas eu por um comercial xuning e de uma marca desaparecida não dava nem perto desse dinheiro!!!
Pelo preço apresentado o carro está caríssimo! Para piorar, é comercial!
Por valores dessa ordem compras carros bem mais recentes ou da mesma altura globalmente muito superiores, como por exemplo um vw Golf.
Conheço relativamente mal o modelo, mas recordo-me de um vizinho ter um igual (mas de 5 lugares) e não ter tido razões de queixa... excepto quando o quis vender pois ninguém o queria comprar! Para se desfazer dele foi o cabo dos trabalhos!
Quanto a escáfia... ninguém te pode responder! Como em tanta outra coisa... é preciso sorte, mas eu por um comercial xuning e de uma marca desaparecida não dava nem perto desse dinheiro!!!
Cunhao
New member
Comprei uma GPunto Van de 11/2008 por esse valor no ano passado com 80000 km e com garantia...se deres 6500 euros por esse carro podes te considerar roubado. Maximo dos maximos 4500 euros vale isso.
Há aqui com cada coisa que.. bem, o ZR de 6500€ está caro. O motor é Rover e tem 113cv. Tem discos traseiros tambem.
Eu não compraria porque não me agrada as jantes, as colunas (de certeza que ele não tem a cobertura original das forras) o punho das mudanças que já não é original e a panela, apesar de isso não dizer nada do trato que o carro leva. Preconceitos é para pessoas com "visão limitada".
Os bancos são porreiros mas como tem demasiado apoio lombar, podem ser tramados para pessoas um pouco mais gordas.
Não conheço grandes problemas nesses motores, e apesar de não ser super-económico consegue-se fazer uns consumos porreiros.
O carro é rijo, por isso mentaliza-te que não será um exemplo de conforto.
Peças arranjas facilmente, pois o interior é quase todo igual ao do Rover 25 e ao do Rover 200.
Dos 2 links ia para o 2º. Acho a cor mais bonita, está de origem (se o quiseres vender é muito mais fácil) e tem encostos de cabeça que não se vê muito e já não se arranjam em qualquer lado..
Eu não compraria porque não me agrada as jantes, as colunas (de certeza que ele não tem a cobertura original das forras) o punho das mudanças que já não é original e a panela, apesar de isso não dizer nada do trato que o carro leva. Preconceitos é para pessoas com "visão limitada".
Os bancos são porreiros mas como tem demasiado apoio lombar, podem ser tramados para pessoas um pouco mais gordas.
Não conheço grandes problemas nesses motores, e apesar de não ser super-económico consegue-se fazer uns consumos porreiros.
O carro é rijo, por isso mentaliza-te que não será um exemplo de conforto.
Peças arranjas facilmente, pois o interior é quase todo igual ao do Rover 25 e ao do Rover 200.
Dos 2 links ia para o 2º. Acho a cor mais bonita, está de origem (se o quiseres vender é muito mais fácil) e tem encostos de cabeça que não se vê muito e já não se arranjam em qualquer lado..
T
Titanio
Guest
Ao contrário da opinião de grande parte dos membros deste espaço, provavelmente porque emprenham pelos ouvidos, o L-Series da Rover é, de longe, muito mais fiável do que qualquer diesel da BMW!
Na época em que saiu era "só" o motor diesel mais performante do mercado, para grande contrariedade dos fanáticos dos TDIs!
O motor nao é BMW é mesmo rover ...
Nos ZT é que saiu o motor do tres binte dê
Quando ao resto concordo com a tua opinião ... Bufadeiras trovão negro e filtros Kapa Éne nao auguram nada de bom !! Seria logo motivo para desistir e procurar outro.
O que tem do 320 é o bloco, pois o motor do 75/ZT é o M47R que não equipou nenhum BMW
O BMW da época não era commom-rail e o turbo era diferente (de geometria variável).