Melhor Seg. C
- Iniciador de tópicos hiace1
- Data de início
oversaturn
New member
Perdão por apenas responder agora... mas andei uns tempos afastado deste tópico.
Respondendo à tua pergunta: Não. Mas esse é um parâmetro que pessoalmente não me diz absolutamente nada.
Apenas acho que são automóveis bonitos, e que me agradam bastante esteticamente - bem mais que o Mini, que acho um tanto "sapatão". Especialmente o Clubman.
Se escolhesse entre esses 3, provavelmente escolheria o Mazda ou o Ford em detrimento do Mini, porque esteticamente considero mais agradáveis, ou de acordo com o meu gosto pessoal (e colocando de fora outros factores que provavelmente só iria averiguar se os experimentasse).
Outra coisa é achar que o Mini tem um factor "Premium", ou estatuto, "status" ou o que seja. E isso não consigo achar, não consigo olhar para um Mini e associar a ele uma imagem de "status", o que quer que isso seja, como vejo, por exemplo, noutras marcas consideradas "Premium". Como por exemplo vejo no Lexus que falei atrás.
Ou pegando neste assunto de outra maneira: o título deste tópico é "Melhor segmento C", e sinceramente, o Mini não estaria provavelmente nos primeiros 10 que me ocorreriam. Talvez porque pessoalmente valorizo alguns parâmetros que não erão o forte num Mini. Já Lexus e Mazda provavelmente estariam. O Ford talvez sim, talvez não.
Eu acabei de ver um Smart com um logo Mercedes na grelha frontal... lembrei-me logo deste tópico.
Que tal uma Dacia Logan (aconselhava um sandero, mas assim não varia tanto nas dimensões) com logos e lettering Mini??
Fica mais barato, manda alto cenário (é como a malta nova agora diz status, não é?) e ainda ganhas dois lugares.
Que tal uma Dacia Logan (aconselhava um sandero, mas assim não varia tanto nas dimensões) com logos e lettering Mini??
Fica mais barato, manda alto cenário (é como a malta nova agora diz status, não é?) e ainda ganhas dois lugares.
Aliás a melhor prova que me ocorre de que uma percentagem importante dos consumidores não percebem nada de condução é aquele estudo em que se chegou à conclusão de que quase 2/3 dos proprietários de S1 não fazem a menor ideia de que o carro faz a transmissão às rodas traseiras.
Portanto nem me devia surpreender muito que haja quem só consiga ver e valorizar a imagem da marca... Mas é triste.
edit: E como só interessa a imagem a BMW no segmento C lá vai acabar com o motor montado longitudinalmente e transmissão às rodas traseiras para com o que poupa investir em mais um plásticos de encher o olho. A lição que a Mercedes deu com o A vai prevalecer, é mais importante o parecer do que o ser.
Mas espero que as marcas não ignorem completamente aqueles que não se deixam enganar, podemos até ser uma minoria mas ainda assim somos muitos. [
]
Portanto nem me devia surpreender muito que haja quem só consiga ver e valorizar a imagem da marca... Mas é triste.
edit: E como só interessa a imagem a BMW no segmento C lá vai acabar com o motor montado longitudinalmente e transmissão às rodas traseiras para com o que poupa investir em mais um plásticos de encher o olho. A lição que a Mercedes deu com o A vai prevalecer, é mais importante o parecer do que o ser.
Mas espero que as marcas não ignorem completamente aqueles que não se deixam enganar, podemos até ser uma minoria mas ainda assim somos muitos. [
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Última edição:
dtv
Banido
Felizmente surgem rumores que BMW aceitou voltar atrás nessa decisão e manter o S1 RWD. Mas acho que só teremos certeza quando nova geraçao chegar ao mercado.
De qualquer forma, volto a dizer que esse estudo só faz sentido para pessoas cujo primeiro carro seja mesmo o S1. Porque se não for, considero impossível não saberem que a traçao é traseira. Ou são totalmente desligadas do feedback de condução ao volante ou não conduzem carro quando chove. Porque quando chove e sem desligar nenhuma ajuda eletrônica, a tração RWD diz sempre "presente".
marelo
Active member
Discordo. 90% das pessoas com carta não sabe conduzir, é mais do que normal que não saibam se é FWD ou RWD. No outro dia descobri uma Mestre em engenharia química (com pelo menos 5 anos de carta e que conduz um Smart de 2010 e Grand Cherokee de 2000) que pensava que eram as rodas de trás que viravam num carro.
Custa-me a aceitar que 2/3 dos clientes do S1 nunca tenha conduzido outro carro. Acredito sim que 2/3 dos consumidores sejam completamente desligados de tudo o que esteja para lá da imagem e que comprem carros como quem compra um iphone.
Aliás a melhor prova que me ocorre de que uma percentagem importante dos consumidores não percebem nada de condução é aquele estudo em que se chegou à conclusão de que quase 2/3 dos proprietários de S1 não fazem a menor ideia de que o carro faz a transmissão às rodas traseiras.
Portanto nem me devia surpreender muito que haja quem só consiga ver e valorizar a imagem da marca... Mas é triste.
edit: E como só interessa a imagem a BMW no segmento C lá vai acabar com o motor montado longitudinalmente e transmissão às rodas traseiras para com o que poupa investir em mais um plásticos de encher o olho. A lição que a Mercedes deu com o A vai prevalecer, é mais importante o parecer do que o ser.
Mas espero que as marcas não ignorem completamente aqueles que não se deixam enganar, podemos até ser uma minoria mas ainda assim somos muitos. [
Não achas triste, essa minoria a que pertences, os que valorizam o Rwd do s1, serem apelidados de "não tristes" como se todos os outros estivessem errados e vocês correctos.
http://jalopnik.com/science-confirms-that-bmw-and-prius-drivers-are-the-wor-1120783177
Indo mais além do status do carro, mas na mesma linha, parece que os condutores de bmw são uns parvalhoes que se acham mais finos que os outros.
Indo mais além do status do carro, mas na mesma linha, parece que os condutores de bmw são uns parvalhoes que se acham mais finos que os outros.
Última edição:
http://www.press.uchicago.edu/pressReleases/2014/May/0522JCRrucker.html
Para quem quiser olhar pelo lado científico da coisa. Status, bmw, poder, sensação de poder, posicionamento da marca...
Bem é mais ao menos o que ando a dizer à várias páginas.
Para quem quiser olhar pelo lado científico da coisa. Status, bmw, poder, sensação de poder, posicionamento da marca...
Bem é mais ao menos o que ando a dizer à várias páginas.
PePa
New member
Generalizações, estereótipos e suposições, tudo coisas vindo de alguém que só liga ao status, não me surpreende.
Esta minoria a que pertencemos, é a minoria que gosta efectivamente de carros pelas máquinas que são e não por critérios subjectivos e fúteis, que tem prazer conduzir e que, felizmente, neste fórum dedicado a automóveis não é tão minoria quanto isso.
Esta minoria a que pertencemos, é a minoria que gosta efectivamente de carros pelas máquinas que são e não por critérios subjectivos e fúteis, que tem prazer conduzir e que, felizmente, neste fórum dedicado a automóveis não é tão minoria quanto isso.
Parvalhões? Ah valente! [
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PePa
New member
Parvalhões? Ah valente! [
Não esquecer que ele pretende comprar um Mini... que faz parte de que Grupo
... []Parvalhões? Ah valente! [
Apenas traduzi do estudo se te deres ao trabalho de o ler vais perceber...
Não esquecer que ele pretende comprar um Mini... que faz parte de que Grupo
Eu já faço parte do grupo.
É já agora, do outro artigo, nada? Nenhum pensamento? Nenhum comentário?
marelo
Active member
Saber a fundo o produto que se compra é triste? Tens cada uma...
Não sei sequer que te diga, por tentares tentar ilações de um "estudo" desses... Mas entristece-me [
].Desiste dessa cruzada... A maioria compra BMW pelo status? Sim,mas não são todos. E estando tu num fórum de entusiastas automóveis, há altas probabilidades de te cruzares com quem perceba mais do assunto, tenha 2 dedos de testa, e que realmente compre um carro por gostar dele em vez de tomar em consideração a opinião do vizinho.
Tu realmente és teimoso, parece que estás a tentar convencer-te que todos somos iguais a ti para poderes comprar o clubman de consciência tranquila. Compra lá o raio do carro, se é esse que queres (independentemente dos motivos), compra.
Boa parte das pessoas que aqui estão a discutir contigo, gostam realmente de conduzir. É um prazer. Por esse motivo, a BMW é sempre uma das opções mais fortes, não pelo seu status, mas pelo maior prazer de condução que proporciona face à concorrência generalista. Mas há mais um sem número de motivos para se escolher um BMW e que não estão directamente ligados ao status. A maioria compra pelo status? Talvez, não tentes é colocar toda a gente no mesmo saco.
Última edição:
MRMaia
Banido
ClioII
Well-known member
Saber a fundo o produto que se compra é triste? Tens cada uma...
Não sei sequer que te diga, por tentares tentar ilações de um "estudo" desses... Mas entristece-me [
Desiste dessa cruzada... A maioria compra BMW pelo status? Sim,mas não são todos. E estando tu num fórum de entusiastas automóveis, há altas probabilidades de te cruzares com quem perceba mais do assunto, tenha 2 dedos de testa, e que realmente compre um carro por gostar dele em vez de tomar em consideração a opinião do vizinho.
Tu realmente és teimoso, parece que estás a tentar convencer-te que todos somos iguais a ti para poderes comprar o clubman de consciência tranquila. Compra lá o raio do carro, se é esse que queres (independentemente dos motivos), compra.
Boa parte das pessoas que aqui estão a discutir contigo, gostam realmente de conduzir. É um prazer. Por esse motivo, a BMW é sempre uma das opções mais fortes, não pelo seu status, mas pelo maior prazer de condução que proporciona face à concorrência generalista. Mas há mais um sem número de motivos para se escolher um BMW e que não estão directamente ligados ao status. A maioria compra pelo status? Talvez, não tentes é colocar toda a gente no mesmo saco.
Muito bem dito! Estás é a pregar ao vento...
Não, não foi isso que eu disse pois não..
Triste é quem acha que quem compra um bmw e não sabe que o carro é RWD (como se isso fosse a melhor coisa do mundo) é um triste.
Não sei sequer que te diga, por tentares tentar ilações de um "estudo" desses... Mas entristece-me [
Desiste dessa cruzada... A maioria compra BMW pelo status? Sim,mas não são todos. E estando tu num fórum de entusiastas automóveis, há altas probabilidades de te cruzares com quem perceba mais do assunto, tenha 2 dedos de testa, e que realmente compre um carro por gostar dele em vez de tomar em consideração a opinião do vizinho.
Tu realmente és teimoso, parece que estás a tentar convencer-te que todos somos iguais a ti para poderes comprar o clubman de consciência tranquila. Compra lá o raio do carro, se é esse que queres (independentemente dos motivos), compra.
Boa parte das pessoas que aqui estão a discutir contigo, gostam realmente de conduzir. É um prazer. Por esse motivo, a BMW é sempre uma das opções mais fortes, não pelo seu status, mas pelo maior prazer de condução que proporciona face à concorrência generalista. Mas há mais um sem número de motivos para se escolher um BMW e que não estão directamente ligados ao status. A maioria compra pelo status? Talvez, não tentes é colocar toda a gente no mesmo saco.
Primeiro, não fui eu que fiz o estudo, é da U.Chicago, deve ter estudado esta coisa das expectativas sociais de quem compra um BMW por alguma razão, ou não???? Deve ser porque elas existem.
Segundo, se a BMW/mercedes/audi tivessem de facto produtos superiores à concorrência, não precisava de departamentos de imagem/Marketing, mas como ainda vivem neste mundo sabem que é impossível dissociar a imagem do produto.
Terceiro, nunca disse que toda a gente compra um premium Seg. C apenas pelo status, algures na discussão, disse que, toda a gente que compra um premium Seg.C também compra pela imagem/status, e continuo a dizer, está mais que estudado a questão do bens de consumo/imagem... Só não vê quem não quer, ou quem se quer enganar a si mesmo.
Eu estou a achar piada a esta discussão, porque tenho a certeza que quem mais luta contra a ideia do status...
PePa
New member
O que raio me interessa um estudo americano para o caso?
há 118d ou 320d nos US ? Sabes a diferença de preço dum Bimmer para um carro americano?
Tem bom senso.
Tens a certeza de quê?
Esse paleio todo e depois insinuas que quem mais luta contra o status é o quê ?
Triste.
Esqueces-te que já disseste N vezes que a única diferença entre um premium e generalista é a imagem de marca, já disseste que na prática somos todos hipócritas porque não assumimos (como tu) que compramos pelo status.
Comprar pela imagem de marca é diferente de comprar pelo status.
Deixa te de generalizações bacocas, de acusações infantis e aprende que nem todo o mundo pensa como tu.
Nem sei por que me dou ao trabalho de te responder...