Melhor marca de Oléo

[rca33]

Em termos d potência concordo contigo, mas talvez o i-ctdi ser 2.2 e os k referiste ser 2.0 o caso da BMW, talvez a honda não aumentasse a potência, devido ao querer de mais força, maior cilindrada maior força!! E tambem pela durabilidade do motor!! Isso é a minha opinião!

Nota que eu não estou a dizer mal do motor da Honda. Ele não é referência em potência, performance ou consumos, mas é referência em termos de ruídos e vibrações.
Para uma marca que fez o primeiro motor diesel é de tirar o chapéu ser referência em alguma coisa, dado que muitas marcas com muita experiência a diesel não conseguem ser referência em nada.

Só respondi à questão dos 250 euros para mudar o óleo na marca.
Aí não estás a pagar uma assistência de de um motor evoluído, estás pura e simplesmente a ser roubado.

Tirando o tipo de óleo (e o seu custo), mudar o oleo a um ictdi é igual a mudar a um jazz, e é a esse ponto que me refiro. []

Todas as marcas taxam os valores de revisões consoante a gama dos carros, e nas gamas mais altas todas as marcas metem a unha à grande.

 

[beterman]

Não, o meu carro não tem protecção de carter. Quer dizer, este que tenho agora ainda não vi...

Mas quando necessito de espaço, levanto-o com o macaco e ponho uma preguiça debaixo (importante não vá o macaco ceder e cair em cima de nós). Assim fica com altura.
Repara que há muitos mecânicos a mudar o óleo fora das oficinas e mudam-no sempre, tenha ou não protecção de cárter.

É um trabalho que pode sujar um bocadinho, mas dá aquele gozo de veres o óleo novinho a entrar e teres 100% de certeza que está no carro.

Muitas vezes em oficinas acontecem coisas incríveis. Conheço uma que factura oleo sintético ao cliente e mete mineral...[:vm)]

Viva!
Como te compreendo!
Mudei à dois meses o oleo à minha scenic 1.5 dci 2005, óleo filtros e todos os filtros, por um preço bombástico!
E ainda aproveitei para lhe por um óleo melhor, a renault punha um 10w40 sintético (15euros/L.) e eu comprei um 5w40 da cepsa(8euros/L.)(dos melhores oleos actualmente no mercado), e comprovei que na primeira revisao feita na renault nao mudaram um unico filtro, e o do oleo de certeza que tambem nao!
Resumo: poupei dinheiro, foi tudo substituido e tive o prazer de ver o oleo preto sair e o amarelo entrar!

Façam vocês mesmos...não custa nada, acreditem, só dá prazer!