Melhor Gasóleo

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Já agora, o que me dizem da Total? um amigo meu diz que é o melhor, e por acaso até tenho um ao pe de casa e ainda mais por acaso até é mais barato que os outros..(Excepto jumbo e etc..)

Quanto ao topico, nem sequer vejo isso porque tudo depende da maneira como conduzo, ainda por cima nao tenho feito trajectos fixos é complicado. Para alem disso tudo depende se precisar de combustivel e esiver perto de um low-cost ponho, se tiver taloes da BP ponho na BP, se tiver da galp a mesma coisa, por ai a fora..
 
Na minha opinião BP Ultimate é do melhor que anda ai. Em termos de performance, consumos do que experimentei (Galp, Galp Ge force, BP, BP Ultimate) é tudo igual. Em termos de vibrações notei diferença positiva no uso de BP Ultimate.
 
O melhor e não só pelo preço...Gasóleo Jumbo. (pelo menos o de Viseu)

Foi com esse que bati o recorde de velocidade e de 0 a 100 no meu cdti![:D]

Quando meto os especiais,especialmente Galp G-Force, noto o motor mais silencioso, tenho a sensação que a entrega de potência é mais linear e faz-se mais cedo,(não se nota tanto a entrada do turbo).

Facto incontestável, quando ando com G-Force, a ponteira de escape está sempre limpa!

Cumps!
 
Nos meus carros, diesel é Jumbo/Continente.

GPL é na Galp - a pensar nos talões de desconto + pontos no cartão a duplicar e por vezes, triplicar.
Para já, ainda não há na cidade de Coimbra gás marca "branca" [s)]
O GPL da Repsol é o melhor - opinião pessoal e um pouco já generalizada entre os consumidores deste combustível.

Gasolina - o meu pequeno nipónico gosta + da Ultimate, se bem que não é esquesito e de vez em quando, em associação ao GPL, leva com 15 eur de marca branca.
 
Já agora, o que me dizem da Total? um amigo meu diz que é o melhor, e por acaso até tenho um ao pe de casa e ainda mais por acaso até é mais barato que os outros..(Excepto jumbo e etc..)

Quanto ao topico, nem sequer vejo isso porque tudo depende da maneira como conduzo, ainda por cima nao tenho feito trajectos fixos é complicado. Para alem disso tudo depende se precisar de combustivel e esiver perto de um low-cost ponho, se tiver taloes da BP ponho na BP, se tiver da galp a mesma coisa, por ai a fora..

Total e Cepsa são a mesma coisa [;)]
 
O meu carro só bebe Repsol 10+ ou, em casos excepcionais, Galp normal ou GeForce.

O Repsol é uma maravilha.
 
Penso que é algo que não se vê por uma uma ou duas vezes a mesma gasolina. Nem em consumos instantâneos ou médias pequenas.

É algo que requer alguma análise com muitos km´s, dentro do mesmo sistema de condução para se conseguir apurar médias dentro do mesmo género com a mesma gasolina.

Isto porque, o percurso que se faz a 4l de A a B hoje, pode ser totalmente diferente do de amanhã, devido a trânsito chuva, etc....


Eu andei com gasolina 95, e agora já há 1.500 km´s que ando com 98 e vou ver daqui a uns tempos a diferença nos consumos [;)]

Quando fiz este tópico baseei-me num percurso que faço muitas vezes de Queluz a Vila Franca de Xira (normalmente via IC19, 2ªCircular, A1 até Alverca (para não pagar portagem) e N10).
A andar devagar o minimo que já fiz com a repsol (em ambos os tipos) foi pouco mais de 4 enquanto com a BP faço quase sempre menos de 4.
Já o meu pai tem um Fiat Punto (2005) (o meu é do ano passado) diz que com os gasoleos mais baratos faz consumos menores que as de marca, acho que depende do motor e da centralina do motor (que apesar de ser o mesmo motor do meu pai, tem a centralina com programações diferentes e o meu aguenta-se melhor a menor rotações que o do meu pai).
 
notas que fazes mais km com g-force? Se sim, tendo em conta diferença de preço para o normal o preço por km fica muito diferente?


Faço mais km[;)]

Agora depende o que é que consideras mais quilómetros!A mim, chega quase aos 100 km´s de diferença em alguns depósitos(depois vêm as tais variáveis e afins).Será que os 100 quilómetros valem a diferença?...

Mas onde eu noto diferenças é mesmo na desenvoltura do carro e um trabalhar mais calmo e menos ruidoso!

No abastecimento existe uma clara diminuição da quantidade de espuma(para mim é importante pois atento sempre o carro até "á goela").

Se vale a pena a diferença de preços?

Vale, mas essa "mais valia" é diferente de caso a caso,de pessoa para pessoa e especialmente de carro a carro[;)]
 
Faço mais km[;)]

Agora depende o que é que consideras mais quilómetros!A mim, chega quase aos 100 km´s de diferença em alguns depósitos(depois vêm as tais variáveis e afins).Será que os 100 quilómetros valem a diferença?...

Mas onde eu noto diferenças é mesmo na desenvoltura do carro e um trabalhar mais calmo e menos ruidoso!

No abastecimento existe uma clara diminuição da quantidade de espuma(para mim é importante pois atento sempre o carro até "á goela").

Se vale a pena a diferença de preços?

Vale, mas essa "mais valia" é diferente de caso a caso,de pessoa para pessoa e especialmente de carro a carro[;)]

O que queria dizer era se compensava financeiramente, e 100km deve compensar (não sei qual é a diferença de preço por litro para o normal)
 
O que queria dizer era se compensava financeiramente, e 100km deve compensar (não sei qual é a diferença de preço por litro para o normal)


Eu sei que era essa a intenção, mas o que eu queria demonstrar é que não devemos reduzir os premium meramente aos "KM´s que se fazem a mais" (que em muitos casos nem sequer existem)!

Eu acho que as reais mais valias desses gasóleos não se encontram (apenas) na maior autonomia e muito menos a curto prazo!

Da mesma forma que eu desaconselho um uso (continuado) de combustíveis low cost, também não acho que os premium são uma formula milagrosa para tudo[;)]
 
Estou a ficar surpreso com o gasóleo da Galp, quase tão bom como o Repsol 10e+, mas gasta muito menos. Dei hoje umas voltas com misto de estrada-cidade e nao subiu para além dos 4.2, o que com outros não fazia tal média. Imagino o Galp GForce, um dia destes experimento para ver.
 
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