Mazda Mx5
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msantos
Well-known member
É um grupo privado, criado por um amigo em comum, e que não é exclusivo de MX-5's []
Ah!
Percebido!
Nightlord
New member
Não está fácil um passeio
330i
Well-known member
PauloRaposo
Well-known member
Nunca experimentei o kit B12 da Bilstein num MX-5. Mas já tive esse kit montado no Honda Accord Type-R e só posso recomendar. Muito bom mesmo [
]O Kit consiste em 4 amortecedores B8 e molas Eibach/KW.
PauloRaposo
Well-known member
Farto da chuva e de andar “enjaulado” dentro do carro...nada melhor do que começar o dia assim! Apesar da ventania desgraçada
Cada vez gosto mais deste branco do ND. Muito bonito mesmo [
]
msantos
Well-known member
Cada vez gosto mais deste branco do ND. Muito bonito mesmo [
Obrigado! [
]Eu também cada vez gosto mais da cor, quando está lavadinho, o que não é o caso, fica excelente e o contraste dos elementos pretos e das jantes escuras é muito do meu agrado.
Mas sem duvidas que a minha cor favorita no MX-5 é o novo azul...[br
] a encomendar novo à fabrica seria essa a cor de certeza e como tenho dito, gostava muito do antigo vermelho, mas não era a cor certa para mim.Nunca pensei em comprar um carro branco por opção, mas a verdade é que mesmo procurando por carros de serviço a minha preferência era precisamente pelo branco e como segunda opção o vermelho.
msantos
Well-known member
Em abono da verdade cá por casa, tanto eu como (incrivelmente) a minha mulher estamos cada vez mais satisfeitos com o MX-5, a minha mulher até já se põe a ver no mapa percursos que ache que seriam agradáveis de fazer de descapotável [] Desde que vendi a moto que não a via a pensar assim. [kiss]
Não o quer é conduzir, mas para ser sincero, não me importo nada! [
]
] Desde que vendi a moto que não a via a pensar assim. [kiss]Não o quer é conduzir, mas para ser sincero, não me importo nada! [
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Kevincego
Active member
Já não deve faltar muitoNão o quer é conduzir, mas para ser sincero, não me importo nada! [
msantos
Well-known member
Já não deve faltar muito
Deixa estar assim, que pelo menos não tenho as jantes riscadas... Ehehehehe
Kevincego
Active member
...e aventais raspados também 
soulbeat
New member
Obrigado! [
Eu também cada vez gosto mais da cor, quando está lavadinho, o que não é o caso, fica excelente e o contraste dos elementos pretos e das jantes escuras é muito do meu agrado.
Por falar em lavadinho... Tenho pensado como irei lavar o meu quando finalmente o tiver (nunca mais chega !!! [br
]).MX-5 em lavagens automáticas, no soft-top, com a capota posta ? sim/não ? é preferível lavagem manual ? o que vos parece ?
Produtos para lavagem da pintura, será que são adequados também para utilizar na capota ? será que não debota/estraga ?
E para lavar as jantes, recomendam algum produto ?
Os acessórios originais da Mazda para limpeza e lavagem, valem a pena ?
Última edição:
msantos
Well-known member
Por falar em lavadinho... Tenho pensado como irei lavar o meu quando finalmente o tiver (nunca mais chega !!! [br
MX-5 em lavagens automáticas, no soft-top, com a capota posta ? sim/não ? é preferível lavagem manual ? o que vos parece ?
Produtos para lavagem da pintura, será que são adequados também para utilizar na capota ? será que não debota/estraga ?
E para lavar as jantes, recomendam algum produto ?
Os acessórios originais da Mazda para limpeza e lavagem, valem a pena ?
Eu não lavo nenhum carro meu nas lavagens automáticas por isso essa situação da capota se estragar nem me entrou na cabeça.
Pouco depois de ter o carro, limpei a capota com um produto próprio e de seguida impermeabilizei-a, fica tipo repelente da água e proteja dos dejectos dos pássaros e torna mais fácil essa limpeza.
Comprei ambos os produtos da marca Ragtop, do que investiguei na altura pareceu-me ser das melhores.
Para a pintura não apliquei nada, lavo nas lavagens tipo elefante azul e nem cera ponho.
oruisilva
New member
Nunca experimentei o kit B12 da Bilstein num MX-5. Mas já tive esse kit montado no Honda Accord Type-R e só posso recomendar. Muito bom mesmo [
O Kit consiste em 4 amortecedores B8 e molas Eibach/KW.
Não era tanto pela questão da qualidade do amortecimento, que presumo ser interessante, dados os pergaminhos da Bilstein/Eibach. Gostaria é de perceber como fica a altura do carro com este kit, ou seja, perceber se os 30mm anunciados, são o que efectivamente baixa... é que não pretendia um carro demasiado baixo, nem com a roda "enfiada" na cava...
PauloRaposo
Well-known member
Se vires as especificações desse kit no site da Bilstein eles falam em 25mm a 40mm de rebaixamento, consoante aplicação. No caso do meu Accord Type-R eles indicavam 30mm de rebaixamento, e ficou no ponto. Não ficou com a roda "enfiada" na cava (longe disso) nem demasiado baixo, mas o Accord Type-R não era, de origem, um carro com uma altura muito baixa ao solo.
PauloRaposo
Well-known member
No site da Bilstein, para o MX-5 ND, só têm os amortecedores B6 e B8. Não existe o kit B12 para o ND mas indica que brevemente terão os kits B14 e B16 (ambos com coilovers).
BILSTEIN B6
- Article number: 24-249577 FA, RRP: 165.00 euros excl. VAT
- Article number: 24-249584 RA, RRP: 165.00 euros excl. VAT
BILSTEIN B8
- Article number: 24-249607 FA, RRP: 170.00 euros excl. VAT
- Article number: 24-249638 RA, RRP: 170.00 euros excl. VAT
COMING SOON:
BILSTEIN B14
- Article number: 47-249622, RRP: 1005.00 euros excl. VAT
BILSTEIN B16
- Article number: 48-249669, RRP: 1669.00 euros excl. VAT
"The BILSTEIN B6 gas-pressure shock absorber is ideal for wear-and-tear repairs and is seen as an “improved OE replacement”. It ensures optimal performance and comfort thanks to even more damping force. Those wishing to lower their car with sport springs should certainly consider the shortened high-performance shock absorber, BILSTEIN B8, which provides the MX-5 with even more dynamic performance.
BILSTEIN will also soon be producing two attractive coilover suspension systems for the Mazda MX-5 of the fourth generation. The BILSTEIN B14 has been developed under motorsport conditions and features an adjustment range of up to 20 millimetres. Lightweight technology and ten rebound and bump settings that can be adjusted even when installed are yet further benefits of the BILSTEIN B16 coilover suspension system."
PauloRaposo
Well-known member
Os dados que coloquei no post anterior foram retirados do site norte-americano da Bilstein.
Entretanto fiz uma pesquisa no site inglês da Bilstein e aí já aparece o kit B12 para o Mazda ND (tanto o B12 Pro-kit como o B12 Sportline).
Ou seja, o kit B12 não é vendido nos EUA.
O kit B12 Pro-kit para o Mazda MX-5 ND 1.5 rebaixa 25-30mm à frente e 20mm atrás.
O kit B12 Sportline para o Mazda MX-5 ND 1.5 rebaixa 35-40mm à frente e 30mm atrás.
O preço está nos €800 s/ IVA para ambas as opções do B12
Entretanto fiz uma pesquisa no site inglês da Bilstein e aí já aparece o kit B12 para o Mazda ND (tanto o B12 Pro-kit como o B12 Sportline).
Ou seja, o kit B12 não é vendido nos EUA.
O kit B12 Pro-kit para o Mazda MX-5 ND 1.5 rebaixa 25-30mm à frente e 20mm atrás.
O kit B12 Sportline para o Mazda MX-5 ND 1.5 rebaixa 35-40mm à frente e 30mm atrás.
O preço está nos €800 s/ IVA para ambas as opções do B12
Última edição:
zezoca
Suspenso
estás a ver isso onde?
olha aqui:
Passenger car
aparece o kit b12 tanto com as eibach sportline como com as prokit.
PauloRaposo
Well-known member
Estava a ver no site norte-americano da Bilstein. Lá eles não vendem o kit B12.