Mazda Mx5

E como estava o alinhamento de fábrica? Tinha discrepâncias "estranhas" como o meu?

Curiosamente não consigo ver a imagem que postaste.
Estava tudo dentro dos limites de fábrica mas o alinhamento deixou tudo mais equilibrado entre o lado esquerdo e o direito. Hoje choveu por isso conduzi com "respeitinho" pelos limites de aderência e não deu para testar grande coisa.

Os Yokohama de fábrica não me convencem no piso molhado. Parece que o Mx5 fica com o dobro da potência!

Enviado do meu SM-J530F através do Tapatalk
 
Estava tudo dentro dos limites de fábrica mas o alinhamento deixou tudo mais equilibrado entre o lado esquerdo e o direito. Hoje choveu por isso conduzi com "respeitinho" pelos limites de aderência e não deu para testar grande coisa.

Os Yokohama de fábrica não me convencem no piso molhado. Parece que o Mx5 fica com o dobro da potência!

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Por acaso tenho conduzido pouco à chuva mas curiosamente o pior dia de chuva foi quando levantei o carro, cheguei a apanhar chuva torrêncial na AE e eu sem experiencia nenhuma com o carro, vim sempre com cuidados redobrados. [:D]
 
Hoje choveu por isso conduzi com "respeitinho" pelos limites de aderência e não deu para testar grande coisa.

Os Yokohama de fábrica não me convencem no piso molhado. Parece que o Mx5 fica com o dobro da potência!

Been there done that....

Esses já lá foram...fartei-me deles... são um lixo no molhado.
 
n vejo porquê... 3008 para a família, MX5 para daily.

quem levar os filhos leva a 3008... o outro leva o MX5 (não negociável LOL)

Mas estás a concordar comigo, eu disse que não era impossível conciliar o facto de ter filhos com ser proprietário de um MX-5, o semilha é exemplo disso.
 
O problema ficaria resolvido se o comprasse para 3º carro e andasse nele ao fds!
Não fosse...

* tenho uma casa, mas só tenho garagem fechada para 2 carros (per si, não é impedimento, nem que ficasse um dos carros à chuva).
* questão racional: ter a casa por pagar, apesar de não necessitar de um crédito para o 1.5L.
* a Maria [:D]

Mas ainda não tens filhos ?

Um carro versátil e económico como o 3008 conjugado com um Sporty daria perfeitamente. Diria que pela forma pouco entusiástica como te referes ao 325d talvez devesses trocar esse.

Um F-Type Convertible talvez fizesse mais o teu género que um MX5.
 
n vejo porquê... 3008 para a família, MX5 para daily.

quem levar os filhos leva a 3008... o outro leva o MX5 (não negociável LOL)

Mas estás a concordar comigo, eu disse que não era impossível conciliar o facto de ter filhos com ser proprietário de um MX-5, o semilha é exemplo disso.

Não dá! Vai sobrar para mim andar com o bebé por motivos profissionais da parte dela! Eu trabalho perto de casa..
Ou então, o MX5 será sempre para ela [:D] ela sente-se segura no 3008, ir para o outro extremo de "kind of car" em termos de altura ao solo, iria ser muito mau para ela! Até foi uma das razões para ter trocado o A1 pelo 3008.

É deixar andar o tempo, talvez me calhe o futuro NE [:cool:]
 
Mas ainda não tens filhos ?

Um carro versátil e económico como o 3008 conjugado com um Sporty daria perfeitamente. Diria que pela forma pouco entusiástica como te referes ao 325d talvez devesses trocar esse.

Um F-Type Convertible talvez fizesse mais o teu género que um MX5.

Não, começamos a treinar há uns meses e para já "niente"!

Já quando comprei o bimmer, fui pela componente racional e comprei um 4 portas. Em 2014 pensei no futuro e deixei de lado os coupés / roadster / GT´s!

Devia ter comprado em 2014 um rasteirinho e, para o ano, se fosse obrigado, é que poderia ter de comprar um sedan.

O F Type seria sempre coupé, só se o convertible estivesse a preço bombástico (não gosto muito da versão cabrio e o tamanho da mala é ridícula). E teria de importar!

Portanto, com plafond de [40k ; 45k] teria de ser um MX5 2.0 novo ou um F type usado (idealmente um V6 por causa da banda sonora, apesar de o 2.0L de 300cv se portar bem).

Aguardemos... mas ter 3 carros está fora de hipótese!
 
Não dá! Vai sobrar para mim andar com o bebé por motivos profissionais da parte dela! Eu trabalho perto de casa..
Ou então, o MX5 será sempre para ela [:D] ela sente-se segura no 3008, ir para o outro extremo de "kind of car" em termos de altura ao solo, iria ser muito mau para ela! Até foi uma das razões para ter trocado o A1 pelo 3008.

É deixar andar o tempo, talvez me calhe o futuro NE [:cool:]

E qual o problema de levar o bebé no banco do passageiro do MX-5? O airbag desliga-se e salvo erro até tem isofix e tudo.

Já há bastante tempo que cheguei à conclusão que as pessoas a maior parte das vezes compram carros maiores do que aquilo que na realidade precisam, baseadas numa falsa necessidade. Eu quando me casei também fiz isso, comprei uma carrinha e não gostei do conceito/tamanho.
E a única razão porque tenho um SUV é porque a minha mulher gosta de andar lá no alto, por mim tinha o Mini e o MX-5, antes de comprar o C-HR ainda propus isso mas a minha mulher ficou com vontade de me estrangular, pelo que desisti da ideia. [:D]
 
Não há pneus Michelin com a nossa medida? É uma marca que gosto, essa e Bridgestone.

195/50/16 é uma medida ingrata, para comprar bons pneus. Tirando a Yokohama, com Advan SportV105, Advan Fleva V701 e os mais "hardcore" ADVAN A052, só se conseguem pneus de turismo.

Na medida 205/45/17 há Michelin PS4, Goodyear Eagle F1 Asymmteric 3, Dunplop SportMaxx RT2...

Aliás, na qualidade de possível comprador de um ND, estou amplamente hesitante entre o 1.5 e 2.0. Umas das razões é precisamente a medida do 1.5, que ,no futuro, creio só permitir acesso a pneus "eco" e pouco mais.
 
195/50/16 é uma medida ingrata, para comprar bons pneus. Tirando a Yokohama, com Advan SportV105, Advan Fleva V701 e os mais "hardcore" ADVAN A052, só se conseguem pneus de turismo.
Na medida 205/45/17 há Michelin PS4, Goodyear Eagle F1 Asymmteric 3, Dunplop SportMaxx RT2...
Aliás, na qualidade de possível comprador de um ND, estou amplamente hesitante entre o 1.5 e 2.0. Umas das razões é precisamente a medida do 1.5, que ,no futuro, creio só permitir acesso a pneus "eco" e pouco mais.

legalizas a medida que pretendes, e resolves o problema.
Neste momento estou a tratar de legalizar jante 15 no meu NA por exemplo
 
Exacto, também legalizei 205/45/17 logo no ínicio. Gastei os de origem e saltei logo....senão basicamente a "única" opção são os Fleva
 
Eu gosto do aspecto e do facto do MX-5 ter jante de 16 e não estou nada a ver-me a mudar pra jante de 17.
Estou a ver que estou lixado.
 
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