Mazda Mx5

Atenção que um pneu demasiado cheio também afeta a durabilidade do mesmo. Vais ter um maior desgaste na zona central do pneu, para além de que terás menor aderência (grip) e distâncias de travagem superiores em virtude da menor superfície de contacto do pneu com a estrada. A única vantagem de ter um pneu com pressão a mais tem a ver com os consumos, de resto não vejo razão para tal procedimento. O ideal é ter os pneus na pressão correta. Claro que se fôr apenas ligeiramente acima ou abaixo não vem mal nenhum ao mundo, mas usar uma pressão acima da recomendação para o carro carregado para o peso máximo, quando andas com ele sem ser carregado, acho um pouco demasiado. Quanto muito devias usar a pressão indicada para o carro carregado para o peso máximo (que já será acima do que é a tua utilização normal).

Atenção, quando fores fazer o alinhamento não te esqueças de verificar se eles previamente verificam (e corrigem, se necessário) a pressão dos 4 pneus. Um bom alinhamento deve ser sempre feito com os pneus e jantes bem calibrados.

Pois, não considero que uma pressão de 0,1 ou 0,2 é demasiado cheio e como dizes os consumos também agradecem, de qualquer modo em 20 anos que tenho carros, nunca me comeu os pneus por dentro, por isso nesse aspecto não devo a estar a fazer mal as coisas [:cool:]

De qualquer modo no Mx-5 ainda é um caso a estudar pois não faço ideia de qual era a pressão dos pneus e nunca os enchi eu, mas de certeza que para a primeira vez vou por os tais 0,1 ou 0,2 bar a mais do que o indicado, depois logo vejo como sinto o carro.
 
Pois...regular bem o banco no MX-5 não é fácil, aquilo quase que não tem regulação [:D]
Ela na outra volta achou o carro mais confortável do que o meu ex-Mini mas não quero "entrar a matar" e acabar com as hipóteses do MX-5 ser promovido a carro de "passeios grandes" [:D]

Acredito que o mx5 seja mais confortavel. Não só a nivel de suspensão, como a absorver as irregularidades do piso. A suspensão mais macia, os penus mais altos e o facto do carro ser "menos direto de frente", poderão dar essa perceção.

Agora, até podia ser um classe S. Se elas embirrarem, não há nada a fazer [:D]
 
Eu agora estou com uma duvida existencial...
Vou aproveitar o feriado para is passear fora 3 dias, estou a ver que devo fazer cerca de 1000km, na ida e na vinda entre 400-450km e depois mais umas voltinha no destino e tenho muita vontade de levar o MX-5 mas estou com um bocado de receio que seja muito km de seguido no carro e que a minha mulher o comece a achar desconfortável e o descarte para futuros passeios do género, devia começar com uns passeios mais pequenos, mas calhou assim. No outro dia fizemos 260km mas foi repartido por 2 viagens e ela não achou o carro desconfortável mas aqui a ideia será fazer cerca de 200km de seguida, depois uma pequena pausa para beber um café e esticar as pernas e fazer os outros 200km sem paragens.
Se ainda tivesse o Mini quase de certeza que este ia ser chumbado para a viagem, da ultima vez que fomos de passeio com ele ao fim de 100km já estava a dizer que lhe doíam as costas.
É engraçado que a minha mulher tem problemas de costas mas queixa-se mais dos carros do que quando tínhamos a moto, de moto chegámos a fazer 650km num dia e ela apesar de dorida (e eu também [:D]) não lhe ficavam a doer as costas.


Siga para a frente sem medo!

Analisa é bem o trajecto, porque pode haver desvios que se tornam apelativos de fazer com a capota para baixo (e aquecimento dos acentos ligado) :)
 
Acredito que o mx5 seja mais confortavel. Não só a nivel de suspensão, como a absorver as irregularidades do piso. A suspensão mais macia, os penus mais altos e o facto do carro ser "menos direto de frente", poderão dar essa perceção.

Agora, até podia ser um classe S. Se elas embirrarem, não há nada a fazer [:D]

Grande verdade!
 
Siga para a frente sem medo!

Analisa é bem o trajecto, porque pode haver desvios que se tornam apelativos de fazer com a capota para baixo (e aquecimento dos acentos ligado) :)

Não me parece que com as temperaturas previstas para Chaves vou ter autorização de por a capota para baixo...[:D]
 
Pois, não considero que uma pressão de 0,1 ou 0,2 é demasiado cheio e como dizes os consumos também agradecem, de qualquer modo em 20 anos que tenho carros, nunca me comeu os pneus por dentro, por isso nesse aspecto não devo a estar a fazer mal as coisas [:cool:]

De qualquer modo no Mx-5 ainda é um caso a estudar pois não faço ideia de qual era a pressão dos pneus e nunca os enchi eu, mas de certeza que para a primeira vez vou por os tais 0,1 ou 0,2 bar a mais do que o indicado, depois logo vejo como sinto o carro.

Com pressão a mais os pneus não ficam comidos por dentro, ficam comidos ao meio. Desgaste apenas por dentro não é sinal de má pressão nos pneus, é sinal de que a direcão está desalinhada ou que o camber está demasiado negativo (em carros que permitam este ajustamento).

Acho que não me expliquei bem. Colocares 0.1 ou 0.2 bar acima do recomendado não me parece que faça mal algum. É uma questão de gosto pessoal. Mas colocar 0.1 a 0.2 bar acima do recomendado para um carro carregado (quando não estás a utilizar o carro carregado) já me parece excessivo, uma vez que nessas condições a pressão a mais já é considerável. Não sei o que a Mazda recomenda para o MX-5 em situação de carga mas, normalmente, os valores variam em cerca de 0,2 a mais. Se em cima disto ainda colocas, p. ex. mais 0,2 bar, ficas com 0,4 bar acima daquilo que é recomendado para uma utilização normal. E é neste caso que considero que talvez já seja demasiada pressão.

Por outro lado, o MX-5 nunca poderá andar muito carregado porque é um dois lugares com capacidade de mala reduzida. Se calhar a Mazda nem distingue entre carro normal e carro carregado (só vendo no Manual). Isto faz mais sentido e carros com lugares atrás e bagageiras "normais" [;)]
 
Com pressão a mais os pneus não ficam comidos por dentro, ficam comidos ao meio. Desgaste apenas por dentro não é sinal de má pressão nos pneus, é sinal de que a direcão está desalinhada ou que o camber está demasiado negativo (em carros que permitam este ajustamento).

Acho que não me expliquei bem. Colocares 0.1 ou 0.2 bar acima do recomendado não me parece que faça mal algum. É uma questão de gosto pessoal. Mas colocar 0.1 a 0.2 bar acima do recomendado para um carro carregado (quando não estás a utilizar o carro carregado) já me parece excessivo, uma vez que nessas condições a pressão a mais já é considerável. Não sei o que a Mazda recomenda para o MX-5 em situação de carga mas, normalmente, os valores variam em cerca de 0,2 a mais. Se em cima disto ainda colocas, p. ex. mais 0,2 bar, ficas com 0,4 bar acima daquilo que é recomendado para uma utilização normal. E é neste caso que considero que talvez já seja demasiada pressão.

Por outro lado, o MX-5 nunca poderá andar muito carregado porque é um dois lugares com capacidade de mala reduzida. Se calhar a Mazda nem distingue entre carro normal e carro carregado (só vendo no Manual). Isto faz mais sentido e carros com lugares atrás e bagageiras "normais" [;)]

Por acaso estava a ler o que escreveste e a pensar o mesmo que escreveste no teu ultimo parágrafo, às tantas a Mazda nem tem essa distinção de carro vazio para carregado no caso do MX-5. [:cool:]
 
Tenho para mim que o pneu cheio vai ter mais durabilidade do que um pneu vazio e que 2 ou 3 dias depois de encher o pneu este já vazou ligeiramente pelo que vou acabar por estar andar mais ou menos com a pressão máxima recomendada. O carro onde mais notava este vazar de pneus foi no Mini, dois dias depois de encher os pneus, normalmente já tinha perdido por volta de 0,2 bar mas depois mantinha-se assim durante as 2 semanas, nunca percebi bem o porquê desta situação. Por acaso tenho pena que o MX-5 não mostre a pressão dos pneus, acho uma função útil.
Mas o meu MX-5 tenho a certeza que também já perdeu pressão nos pneus, quando levantei o carro sentia-o mais "duro" do que agora, mas como vou começar a controlar isso a partir desta semana depois já tenho uma ideia melhor do que se vai passar.
E eu também gosto mais de sentir o carro para o "duro" do que andar a curvar e sentir o pneu a "torcer"

Eu noto exatamente o mesmo no meus S2AT, encho os pneus e em 2/3 dias voltam à pressão tipo, 2.2 à frente e 2.0 atrás, ou seja, em cada um deles desce cerca de 0.2 BAR e depois anda sempre estável. também não percebo o porquê :confused::confused:
 
Eu agora estou com uma duvida existencial...
Vou aproveitar o feriado para is passear fora 3 dias, estou a ver que devo fazer cerca de 1000km, na ida e na vinda entre 400-450km e depois mais umas voltinha no destino e tenho muita vontade de levar o MX-5 mas estou com um bocado de receio que seja muito km de seguido no carro e que a minha mulher o comece a achar desconfortável e o descarte para futuros passeios do género, devia começar com uns passeios mais pequenos, mas calhou assim. No outro dia fizemos 260km mas foi repartido por 2 viagens e ela não achou o carro desconfortável mas aqui a ideia será fazer cerca de 200km de seguida, depois uma pequena pausa para beber um café e esticar as pernas e fazer os outros 200km sem paragens.
Se ainda tivesse o Mini quase de certeza que este ia ser chumbado para a viagem, da ultima vez que fomos de passeio com ele ao fim de 100km já estava a dizer que lhe doíam as costas.
É engraçado que a minha mulher tem problemas de costas mas queixa-se mais dos carros do que quando tínhamos a moto, de moto chegámos a fazer 650km num dia e ela apesar de dorida (e eu também [:D]) não lhe ficavam a doer as costas.

Esse carro é bom é para esses passeios, embora com temperaturas mais agradáveis que as atuais.
Mas quando as Marias começam a teimar... Pelo sim pelo não mais vale levares o CHR ou vais ter um fim de semana tramado [:D]

Bom passeio cá pelo Norte [:cool:]
 
Esse carro é bom é para esses passeios, embora com temperaturas mais agradáveis que as atuais.
Mas quando as Marias começam a teimar... Pelo sim pelo não mais vale levares o CHR ou vais ter um fim de semana tramado [:D]

Bom passeio cá pelo Norte [:cool:]

A minha mulher quando lhe perguntei qual o carro que devíamos levar ela respondeu: "escolhe tu, para mim é indiferente" mas acho que foi uma resposta com rasteira. [:D]

Na verdade, em termos racionais, como duvido muito que vá baixar a capota acho que o que faria mais sentido levar seria o C-HR, mas tenho muito mais vontade de levar o MX-5 pois quero ver como se porta numa mini-road trip e ficava com a rodagem feita.
Por outro lado se levar o MX-5 como é que trago para casa o presunto de Chaves?! [:)][:D]
Nota mental: dizer à esposa que o Mx-5 é benéfico para a saúde porque não permite trazer "porcarias" para casa. [:D]
 
A minha mulher quando lhe perguntei qual o carro que devíamos levar ela respondeu: "escolhe tu, para mim é indiferente" mas acho que foi uma resposta com rasteira. [:D]

Na verdade, em termos racionais, como duvido muito que vá baixar a capota acho que o que faria mais sentido levar seria o C-HR, mas tenho muito mais vontade de levar o MX-5 pois quero ver como se porta numa mini-road trip e ficava com a rodagem feita.
Por outro lado se levar o MX-5 como é que trago para casa o presunto de Chaves?! [:)][:D]
Nota mental: dizer à esposa que o Mx-5 é benéfico para a saúde porque não permite trazer "porcarias" para casa. [:D]

[:D] Leva o C-HR não sejas tolo. Já viste se a Maria se cansa na viagem de ida vais ter que a aturar o fim de semana todo com os queixumes típicos. :sh)

Para além disso o presunto não poder faltar [br:)]

PS: Se não é indiscrição é para o Hotel Casino de Chaves que vais?
 
[:D] Leva o C-HR não sejas tolo. Já viste se a Maria se cansa na viagem de ida vais ter que a aturar o fim de semana todo com os queixumes típicos. :sh)

Para além disso o presunto não poder faltar [br:)]

PS: Se não é indiscrição é para o Hotel Casino de Chaves que vais?

Por acaso a minha Maria até não é muito de se queixar e de certeza que não me ia chatear muito a cabeça a não ser que as coisas corram mesmo mal, mais perto de quinta-feira se vir que na meteorologia não vão dar muita chuva para Chaves, acho que vou mesmo levar o MX-5. Ficam todas as dúvidas tiradas.

Não vou para esse hotel, era demasiado caro para aquilo que eu ia usufruir do Hotel, as duas noites que vou ficar em Chaves ficavam por mais de 400€, se fosse para aproveitar o Hotel e fazer SPA e esse género de coisas ainda podia valer a pena, mas eu como vou para descobrir a cidade e a região, e basicamente só quero o hotel para ir dormir, escolhi outro mais barato, vou para o Hotel Forte de São Francisco, é de 4 estrelas e fiaram-me as duas noites por 130€.
Os mais de 270€ que poupo em relação ao Hotel do Casino já dá para a gasolina, portagens e umas refeições. [;)][:cool:]

Mas por acaso ultimamente eu e a minha mulher não andamos muito de acordo com os hotéis onde ficar, eu nestas escapadinha para andar a passear sou mais numa onda de hotéis tipo os Hotel Ibis e a minha maior exigência é que seja limpo e a minha mulher anda numa de turismos rurais e hotéis melhores, ainda no ultimo feriado em Viseu fiquei num turismo rural que até nem tinha de especial, pelo que dando uma volta a pé pela quinta não tinha mais nada para fazer, pelo que só voltei a pôr lá os pés lá para dormir e achei o dinheiro mal gasto face a outros hotéis mais baratos no centro da cidade que tinha visto.
 
[:D] Leva o C-HR não sejas tolo. Já viste se a Maria se cansa na viagem de ida vais ter que a aturar o fim de semana todo com os queixumes típicos. :sh)

Para além disso o presunto não poder faltar [br:)]

PS: Se não é indiscrição é para o Hotel Casino de Chaves que vais?

Fazer uma viagem de 1000kms num C-HR quando há um MX-5? Eu acho que vocês é que são é masoquistas. MX-5 obviamente, e parte da viagem pode e deve ser feita de capota aberta (pelo menos durante as horas de sol mais quente), roupa adequada para o frio e sofagem para os pés com ar quente e fica o problema resolvido. Ainda este f-d-s fiz uns 200kms nessas condições, gosto muito e recomendo (pelo menos a quem goste especialmente de ar puro, sol e maior contacto com a natureza). Por esse motivo é que tento adiar ao máximo colocar o hard top porque quando o fizer ficarei privado de aproveitar o sol de inverno.
 
Fazer uma viagem de 1000kms num C-HR quando há um MX-5? Eu acho que vocês é que são é masoquistas. MX-5 obviamente, e parte da viagem pode e deve ser feita de capota aberta (pelo menos durante as horas de sol mais quente), roupa adequada para o frio e sofagem para os pés com ar quente e fica o problema resolvido. Ainda este f-d-s fiz uns 200kms nessas condições, gosto muito e recomendo (pelo menos a quem goste especialmente de ar puro, sol e maior contacto com a natureza). Por esse motivo é que tento adiar ao máximo colocar o hard top porque quando o fizer ficarei privado de aproveitar o sol de inverno.

Eu por acaso todos os dias que tenho andado com o Mx-5 tenho conseguido andar, nem que sejam uns breves minutos, no modo descapotável, mas com a minha Maria a coisa já pia mais fino, não posso correr o risco das primeiras impressões serem muito negativas. [:D]
No outro dia quando ela quis experimentar o modo descapotável à meia noite pus o AC no quente para os pés e realmente criou ali uma "bolha" quente que achei agradável.
 
Eu agora estou com uma duvida existencial...
Vou aproveitar o feriado para is passear fora 3 dias, estou a ver que devo fazer cerca de 1000km, na ida e na vinda entre 400-450km e depois mais umas voltinha no destino e tenho muita vontade de levar o MX-5 mas estou com um bocado de receio que seja muito km de seguido no carro e que a minha mulher o comece a achar desconfortável e o descarte para futuros passeios do género, devia começar com uns passeios mais pequenos, mas calhou assim. No outro dia fizemos 260km mas foi repartido por 2 viagens e ela não achou o carro desconfortável mas aqui a ideia será fazer cerca de 200km de seguida, depois uma pequena pausa para beber um café e esticar as pernas e fazer os outros 200km sem paragens.
Se ainda tivesse o Mini quase de certeza que este ia ser chumbado para a viagem, da ultima vez que fomos de passeio com ele ao fim de 100km já estava a dizer que lhe doíam as costas.
É engraçado que a minha mulher tem problemas de costas mas queixa-se mais dos carros do que quando tínhamos a moto, de moto chegámos a fazer 650km num dia e ela apesar de dorida (e eu também [:D]) não lhe ficavam a doer as costas.

Mais um voto no mx5[:cool:]

O único problema é o espaço de carga. De resto, ainda deverá dar para fazer uns kms de capota para baixo[:p]

Cump.
 
Eu por acaso todos os dias que tenho andado com o Mx-5 tenho conseguido andar, nem que sejam uns breves minutos, no modo descapotável, mas com a minha Maria a coisa já pia mais fino, não posso correr o risco das primeiras impressões serem muito negativas. [:D]
No outro dia quando ela quis experimentar o modo descapotável à meia noite pus o AC no quente para os pés e realmente criou ali uma "bolha" quente que achei agradável.

Ela gosta de passear? Se sim, o argumento é mesmo esse, essa zona é tão bonita que merece ser admirada, o nosso campo de visão é consideravelmente maior com a capota aberta do que fechada.
 
Por acaso a minha Maria até não é muito de se queixar e de certeza que não me ia chatear muito a cabeça a não ser que as coisas corram mesmo mal, mais perto de quinta-feira se vir que na meteorologia não vão dar muita chuva para Chaves, acho que vou mesmo levar o MX-5. Ficam todas as dúvidas tiradas.

Não vou para esse hotel, era demasiado caro para aquilo que eu ia usufruir do Hotel, as duas noites que vou ficar em Chaves ficavam por mais de 400€, se fosse para aproveitar o Hotel e fazer SPA e esse género de coisas ainda podia valer a pena, mas eu como vou para descobrir a cidade e a região, e basicamente só quero o hotel para ir dormir, escolhi outro mais barato, vou para o Hotel Forte de São Francisco, é de 4 estrelas e fiaram-me as duas noites por 130€.
Os mais de 270€ que poupo em relação ao Hotel do Casino já dá para a gasolina, portagens e umas refeições. [;)][:cool:]

Mas por acaso ultimamente eu e a minha mulher não andamos muito de acordo com os hotéis onde ficar, eu nestas escapadinha para andar a passear sou mais numa onda de hotéis tipo os Hotel Ibis e a minha maior exigência é que seja limpo e a minha mulher anda numa de turismos rurais e hotéis melhores, ainda no ultimo feriado em Viseu fiquei num turismo rural que até nem tinha de especial, pelo que dando uma volta a pé pela quinta não tinha mais nada para fazer, pelo que só voltei a pôr lá os pés lá para dormir e achei o dinheiro mal gasto face a outros hotéis mais baratos no centro da cidade que tinha visto.

Fosgasse revejo-me em tudo [:)]

Perguntei porque tinha esses planos para este fim de semana. Também era para ir passar uma noite neste fim de semana no Casino de Chaves, mas 240€ para nós os 4 uma só noite pareceu-me uma loucura [8b] Andamos ainda a estudar outras zonas e como vamos com a bébé e depois deste fim de semana de temperaturas muito baixas para estes lados, andamos à procura de algo com temperaturas mais amenas

Por mim quando é para passear, durmo em qualquer lado já a Maria é esquisita. E já sei que se não for aquilo que quer anda o tempo todo à procura de algum motivo para dizer "era bem melhor o outro!!" [:D]

PS: Por curiosidade fui ver esse que falaste e para nós os 4, 1 noite fica 380€!!! :sh)
 
Última edição:
Fazer uma viagem de 1000kms num C-HR quando há um MX-5? Eu acho que vocês é que são é masoquistas. MX-5 obviamente, e parte da viagem pode e deve ser feita de capota aberta (pelo menos durante as horas de sol mais quente), roupa adequada para o frio e sofagem para os pés com ar quente e fica o problema resolvido. Ainda este f-d-s fiz uns 200kms nessas condições, gosto muito e recomendo (pelo menos a quem goste especialmente de ar puro, sol e maior contacto com a natureza). Por esse motivo é que tento adiar ao máximo colocar o hard top porque quando o fizer ficarei privado de aproveitar o sol de inverno.

Acredito que sim, e quem o poder fazer acho bem que o faça para desfrutar de tudo. Mas para mim esse tipo de passeio com um cabrio de 2 lugares só daqui a 20 ou 25 anos [:D]
 
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