msantos
Membro histórico
Atenção que um pneu demasiado cheio também afeta a durabilidade do mesmo. Vais ter um maior desgaste na zona central do pneu, para além de que terás menor aderência (grip) e distâncias de travagem superiores em virtude da menor superfície de contacto do pneu com a estrada. A única vantagem de ter um pneu com pressão a mais tem a ver com os consumos, de resto não vejo razão para tal procedimento. O ideal é ter os pneus na pressão correta. Claro que se fôr apenas ligeiramente acima ou abaixo não vem mal nenhum ao mundo, mas usar uma pressão acima da recomendação para o carro carregado para o peso máximo, quando andas com ele sem ser carregado, acho um pouco demasiado. Quanto muito devias usar a pressão indicada para o carro carregado para o peso máximo (que já será acima do que é a tua utilização normal).
Atenção, quando fores fazer o alinhamento não te esqueças de verificar se eles previamente verificam (e corrigem, se necessário) a pressão dos 4 pneus. Um bom alinhamento deve ser sempre feito com os pneus e jantes bem calibrados.
Pois, não considero que uma pressão de 0,1 ou 0,2 é demasiado cheio e como dizes os consumos também agradecem, de qualquer modo em 20 anos que tenho carros, nunca me comeu os pneus por dentro, por isso nesse aspecto não devo a estar a fazer mal as coisas [
De qualquer modo no Mx-5 ainda é um caso a estudar pois não faço ideia de qual era a pressão dos pneus e nunca os enchi eu, mas de certeza que para a primeira vez vou por os tais 0,1 ou 0,2 bar a mais do que o indicado, depois logo vejo como sinto o carro.