Mazda Mx5

pH88 disse:
Sim, alinhar o carro é obrigatório dado que, como já disseram, vem de fábrica com valores todos manhosos.
O meu está alinhado com estas specs:
Caster: 8
Camber F/T: -1,5/-1,5
Toe F/T: 0,15º
Clique para expandir...

Esses valores são diferentes dos que o Semilha postou, e agora quem terá razão?! :)

Eu mais do que uma afinação para tirar 1 milésimo de segundo numa curva quero uma afinação “neutra” e que não provoque desgaste acentuado nos pneus. Se bem que os pneus do MX-5 já vi que não são caros. Bendita jante de 16”! Ehehehehe
 
msantos disse:
Esses valores são diferentes dos que o Semilha postou, e agora quem terá razão?! :)

Eu mais do que uma afinação para tirar 1 milésimo de segundo numa curva quero uma afinação “neutra” e que não provoque desgaste acentuado nos pneus. Se bem que os pneus do MX-5 já vi que não são caros. Bendita jante de 16”! Ehehehehe
Clique para expandir...
Eu moro na Madeira....AE é uma miragem e tenho é mais curvinhas....por isso o setup é diferente. Este foi-me recomendado por alguém que sabe muito da poda...quem faz AE (velocidades médias mais altas) provavelmente o setup deverá / terá de ser diferente.
 
msantos disse:
Esses valores são diferentes dos que o Semilha postou, e agora quem terá razão?! :)

Eu mais do que uma afinação para tirar 1 milésimo de segundo numa curva quero uma afinação “neutra” e que não provoque desgaste acentuado nos pneus. Se bem que os pneus do MX-5 já vi que não são caros. Bendita jante de 16”! Ehehehehe
Clique para expandir...

Que pneus para o Mx-5 com a medida stock viste (e que não são caros)? Vê lá e não vais colocar algo pior do que já vem ...
 
SEMILHA disse:
Olha que os Fleva não custam 20€ :/

Já agora não te esqueças de verificar regularmente a pressão do pneu da bagageira.




HaHaHa :D
Clique para expandir...

Infelizmente, não ter pneu na bagageira já estou habituado. [:D]

Não sei que pneus é que vi, recordo-me que depois de ver a medida dos pneus do MX-5 fui a um site de pneus online e primeiros pneus de "marca" que me apareceram eram abaixo dos 100€.
 
Não é pode vir....vem torto[:D]

Se forem à Mazda pedir os valores recomendados levam uma folha A4...com os intervalos mínimo/máximo que a suspenção permite, não fazem puto da ideia[:)]

Em relação a alinhamento já tive dois.

1º Caster o máximo que permitir, convergência/divergência tudo a 0, camber -1.5 atrás e -1 à frente (era a configuração que gostei mais)

2ª e actual a mesma coisa mas camber -1 / -1 (para a minha condução é a maneira de ter um desgaste igual dos pneus)
 
tonyV disse:
Não é pode vir....vem torto[:D]

Se forem à Mazda pedir os valores recomendados levam uma folha A4...com os intervalos mínimo/máximo que a suspenção permite, não fazem puto da ideia[:)]

Em relação a alinhamento já tive dois.

1º Caster o máximo que permitir, convergência/divergência tudo a 0, camber -1.5 atrás e -1 à frente (era a configuração que gostei mais)

2ª e actual a mesma coisa mas camber -1 / -1 (para a minha condução é a maneira de ter um desgaste igual dos pneus)
Clique para expandir...
Com a a configuração 2 quanto tempo te duraram os pneus?
Confesso que estou um pouco assustado em ir mudar estas definições porque Naomi’s percebo nada disto é também porque gosto do comportamento do carro, tenho medo de ir mudar gostar menos e depois ter que pagar novamente para pôr como estava.
 
Os pneus é o 195/50r16? Há mais possibilidades?

O caro depende do ponto de vista [:D]
Tenho essa medida averbada no meu carro, apesar de ter montados de fábrica 195/45r16. Do que já vi são pneus para cerca de 100€, mas parece ser uma medida onde há pouca oferta e os preços até acabam por ser elevados para a medida.
 
MikePug82 disse:
@MSantos, na revista "altagama" desta semana tem o comparativo ideal para ti [:cool:]

https://24.sapo.pt/jornais/revistas/10167/2018-08-01#&gid=1&pid=1
Clique para expandir...

Escreveste que era a revista desta semana mas afinal de contas já era de Agosto! [:D]

Mas entretanto encontrei o comparativo dessa revista online, não dizem directamente mas pelo modo como falam parece que preferiram o MX-5

https://www.pressreader.com/portugal/altagama-motor-portugal/20180721/282342565624045
 
brunomeleiro disse:
Os pneus é o 195/50r16? Há mais possibilidades?

O caro depende do ponto de vista [:D]
Tenho essa medida averbada no meu carro, apesar de ter montados de fábrica 195/45r16. Do que já vi são pneus para cerca de 100€, mas parece ser uma medida onde há pouca oferta e os preços até acabam por ser elevados para a medida.
Clique para expandir...
Eu desde de 2005 que não sei o que é comprar pneus para os meus carros abaixo dos 140€, e como já disse, nos SUV...upa...upa...por isso os 100€ por pneu do MX-5 parecem-me bem bons, vi uns da Goodyear, que é uma marca que gosto nessa faixa de preços. Támbem gostei muito de uns Bridgestone que tive mas esqueci-me de qual foi o modelo, por isso não sei se há n medida do MX-5
 
msantos disse:
Eu desde de 2005 que não sei o que é comprar pneus para os meus carros abaixo dos 140€, e como já disse, nos SUV...upa...upa...por isso os 100€ por pneu do MX-5 parecem-me bem bons, vi uns da Goodyear, que é uma marca que gosto nessa faixa de preços. Támbem gostei muito de uns Bridgestone que tive mas esqueci-me de qual foi o modelo, por isso não sei se há n medida do MX-5
Clique para expandir...

E nos tempos que correm, se for 140€ por pneus para SUV são dos baratos, porque jantes 18 ou 19 é para dar um tiro na cabeça (passe o exagero [:D]). 250€ podem não chegar...

Comparando com 205/55r16 ou outros do género é caro, mas é preciso contar também com a durabilidade dos mesmos.

Por curiosidade, chegas-te a mudar pneus no Mini alguma vez?
 
brunomeleiro disse:
E nos tempos que correm, se for 140€ por pneus para SUV são dos baratos, porque jantes 18 ou 19 é para dar um tiro na cabeça (passe o exagero [:D]). 250€ podem não chegar...

Comparando com 205/55r16 ou outros do género é caro, mas é preciso contar também com a durabilidade dos mesmos.

Por curiosidade, chegas-te a mudar pneus no Mini alguma vez?
Clique para expandir...

Eu quando comprei o C-HR vi que os pneus que o carro trazia custavam 190€ a unidade, sinceramente espero que quando precisar de trocar de pneus já haja mais escolha e estejam mais baratos, com o meu QQ aconteceu isso, quando fui trocar de pneus, de “marca” só havia continental e pirelli e cada pneu custou com montagem 198€, entretanto quando vendi o carro este já precisava novamente de pneus e já havia muito mais escolha de marcas e o preço tinha baixado para 140€ ou 150€, não me me lembro porque vendi o carro sem gastar esse dinheiro nos pneus.
Eu há uma coisa que não facilito nos meus carro, é precisamente os pneus, pois são eles que nos agarram à estrada, não gosto de andar com pneus gastos nem por marcas manhosas. Quando ainda era estudante pus num carro meu pneus Mabor para poupar porque o dinheiro era curto e jurei a mim mesmo que nunca mais iria poupar nos pneus, ao fim de 5.000km já os estava a trocar porque era um terror andar com eles à chuva, o barato saiu-me caro!
 
MSchumacher disse:
Viva. Como vão as vossas pinturas? No fórum miata.net há muitas queixas relativas à fragilidade da mesma (pequenas pedras arrancam tinta).
Clique para expandir...
Se for limpo com ar...sem tocar nem respirar muito perto....tudo bem.... é preciso ter cuidado com o vento muito forte ...pode arrancar a pintura :D

Agora a sério....os japos pouparam nas camadas de pintura....weight reduction dizem alguns...mas não me admira... tendo em conta que nos vidros das portas foram feitos buracos para poupar peso....

Ah...e as molduras do parabrisas são tipo fralda descartável...uma vez tirados...nem vale a pena alguém ir lá com colas que numa AE qualquer aquilo salta... certo @330i ? :D

Isto porque se é preciso trocar o vidro é preciso tirar as molduras (ou devia dizer forçar os encaixes das molduras) e como vão partir... depois é preciso colocar novas....resumindo...as molduras ficam mais caras que o vidro :D
 
msantos disse:
Com a a configuração 2 quanto tempo te duraram os pneus?
Confesso que estou um pouco assustado em ir mudar estas definições porque Naomi’s percebo nada disto é também porque gosto do comportamento do carro, tenho medo de ir mudar gostar menos e depois ter que pagar novamente para pôr como estava.
Clique para expandir...

Com camber -1 / -1 gasta por igual toda a superfície do pneu portanto é o adequado.

Não conheço nenhuma pintura ou vidro de carros baixos que não fique mais picado com os km que carros mais altos. A pintura é finíssima é certo, mas por outro lado não consigo descascar a mesmo onde está picada com jacto de água directo[;)]
 
msantos disse:
Escreveste que era a revista desta semana mas afinal de contas já era de Agosto! [:D]

Mas entretanto encontrei o comparativo dessa revista online, não dizem directamente mas pelo modo como falam parece que preferiram o MX-5

https://www.pressreader.com/portugal/altagama-motor-portugal/20180721/282342565624045
Clique para expandir...

Já conduzi os 2.

Bom o Mazda 1,5 e o Mini o JCW Cabrio na verdade.

O Mini na minha opinião é mais interessante de conduzir e mais divertido, embora também tenha gostado muito do Mazda.

Já na nova versão 2,0 de 184 cv a coisa deve ficar mais equilibrada.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior