Mazda Mx5

[msantos]

O lane departure tenho deligado desde do inicio, não gosto do modo como estas coisas funcionam.

Apenas utilizo isso se estiver a fazer uma viagem em A.E. e esteja a sentir que esteja com sono pois aí se adormecer ao volante o aviso que estou a sair da minha faixa torna-se realmente muito útil.

 

[Ecoflex]

Ainda há pouco passei por um, vermelho, lona, jantes escurecidas[br]

O raio do carro é mesmo giro.

 

[SEMILHA]

MSantos não sei se alguém referiu já mas fica a dica, convém fazer um alinhamento como deve ser ao carro ...

 

[msantos]

Ainda há pouco passei por um, vermelho, lona, jantes escurecidas[br]

O raio do carro é mesmo giro.

Por acaso também acho que está muito bem desenhado, eu sempre que via um rodava a cabeça e o tom vermelho da Mazda é lindíssimo.

 

[msantos]

MSantos não sei se alguém referiu já mas fica a dica, convém fazer um alinhamento como deve ser ao carro ...

Ainda ninguém referiu nada disso. Podes dar mais pormenores? Não sinto nada de anormal no comportamento do carro.

 

[PauloRaposo]

Ainda ninguém referiu nada disso. Podes dar mais pormenores? Não sinto nada de anormal no comportamento do carro.

Todos os MX-5 necessitam estar bem alinhados. São carros muito sensíveis a este aspecto e tem muitas afinações possíveis (é preciso fazer o alinhamento, caso esteja a precisar, numa casa que perceba do assunto). Lembro-me do meu irmão ter referido há uns bons anos atrás (ele teve um NA) que se o alinhamento não estiver bem feito o comportamento ressente-se.

No teu caso, deve estar tudo ok. Além da baixa quilometragem do carro não acredito que a Mazda te fosse entregar o carro sem estar devidamente verificada esta questão.

 

[JRodrigues]

T Além da baixa quilometragem do carro não acredito que a Mazda te fosse entregar o carro sem estar devidamente verificada esta questão.

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Era bom [] Já vários donos de ND foram alinhar os carros quase à saída do stand e os valores estavam bem diferentes uns dos outros.

 

[SEMILHA]

No teu caso, deve estar tudo ok. Além da baixa quilometragem do carro não acredito que a Mazda te fosse entregar o carro sem estar devidamente verificada esta questão.

Errado!

Dos que foram alinhar andavam todos tortos de fabrica!

Mas é isso MSantos....um bom alinhamento faz milagres e poupas pneus.

Aqui o meu ..

Caster ao máximo. (7.5 ou 8)

- 1.0 Atras / - 0.5 frente

 

[msantos]

Todos os MX-5 necessitam estar bem alinhados. São carros muito sensíveis a este aspecto e tem muitas afinações possíveis (é preciso fazer o alinhamento, caso esteja a precisar, numa casa que perceba do assunto). Lembro-me do meu irmão ter referido há uns bons anos atrás (ele teve um NA) que se o alinhamento não estiver bem feito o comportamento ressente-se.

No teu caso, deve estar tudo ok. Além da baixa quilometragem do carro não acredito que a Mazda te fosse entregar o carro sem estar devidamente verificada esta questão.

Eu confiar nos Stands?! Só se fosse maluco! []

O mais certo é nem terem mexido em nada e estar como veio de fabrica, eles querem é vender e o resto que se lixe!

 

[msantos]

Errado!

Dos que foram alinhar andavam todos tortos de fabrica!

Mas é isso MSantos....um bom alinhamento faz milagres e poupas pneus.

Aqui o meu ..

Caster ao máximo. (7.5 ou 8)

- 1.0 Atras / - 0.5 frente

Isso é que é o vem descrito de fábrica para se colocar, ou é o que os donos dos MX-5 recomendam
?
Se for a uma casa de pneus e disser que quero assim com esses valores que descreves, qualquer casa consegue pôr?

Eu tenho uma BoschCar Service a 1 km de casa, onde costumo pôr pastilhas de travão e fazer os alinhamentos aos carros, mas nem sei se são muito competentes ou não, é mesmo naquela de ser o mais próximo de casa.

 

[sk2k]

Por acaso tenho vindo a adiar essa questão do alinhamento, e é algo que pretendo fazer muito brevemente. Alguém conhece algum sitio adequado para essa operação na zona de Braga?

 

[sk2k]

Errado!

Dos que foram alinhar andavam todos tortos de fabrica!

Mas é isso MSantos....um bom alinhamento faz milagres e poupas pneus.

Aqui o meu ..

Caster ao máximo. (7.5 ou 8)

- 1.0 Atras / - 0.5 frente

Esses segundos valores que referes são de camber, certo? E em relação a toe, que valores colocaste?

 

[marelo]

Por acaso tenho vindo a adiar essa questão do alinhamento, e é algo que pretendo fazer muito brevemente. Alguém conhece algum sitio adequado para essa operação na zona de Braga?

Pergunta ao JRodrigues.

 

[whereagles]

para provocares a traseira convém talvez desligar o ESP.. (se der)

por acaso nunca fiz isso no meu SL.. nem conto fazer sem ter uns dias de treino na pista, quando tiver tempo para isso

 

[pH88]

Sim, alinhar o carro é obrigatório dado que, como já disseram, vem de fábrica com valores todos manhosos.
O meu está alinhado com estas specs:
Caster: 8
Camber F/T: -1,5/-1,5
Toe F/T: 0,15º

 

[whereagles]

Esses segundos valores que referes são de camber, certo? E em relação a toe, que valores colocaste?

acho que é isto:

caster = avanço
camber = sopé
toe = convergência

 

[PauloRaposo]

Epá não batam mais na avózinha []

Eu apenas disse aquilo que deveria acontecer. Ainda para mais num carro deste tipo com uma suspensão completamente ajustável (ainda alguém acha que o MX-5 não é um verdadeiro desportivo?). Infelizmente todos já sabemos que aquilo que deveria acontecer não tem nada a ver com a realidade. Acho até que os vendedores da Mazda não têm noção sequer das possibilidades de afinação de suspensão que o Mx-5 permite. Até coisas muito mais básicas eles revelam desconhecer [s)]

Um bom set-up de camber/caster/toe é fundamental para ter um bom comportamento nos MX-5.

 

[PauloRaposo]

Deixo aqui outro vídeo muito interessante (neste caso de um RF 2.0):

https://www.youtube.com/watch?v=VaIX-0XfzQg

O que acho interessante são as considerações que o autor faz sobre o chassis/suspensão do MX-5 (do minuto 5:05 até aos 11:20). Ele diz que por este nível de preço não existe nada no mercado dos carros desportivos com o nível de sofisticação do MX-5 e que é surpreendente como a Mazda consegue produzir um carro deste por este preço. Mostra ainda o equilíbrio de massas impressionante do RF (praticamente 50%/50% à frente e atrás mas também lado esquerdo/lado direito (cross weight ou "peso cruzado"), o que é impressionante!

 

[SPV]

Hoje vi o MX5 da Fiat ao perto ... Até pode ter um grande motor ... mas o carro escorre azeite por todo lado. Ainda por cima era Cinzento , com o capot PRETO baço e retrovisores Vermelhos []

Reparei que tem um circulo vermelho na grelha frontal ... para que serve ?

 

[JRodrigues]

Por acaso tenho vindo a adiar essa questão do alinhamento, e é algo que pretendo fazer muito brevemente. Alguém conhece algum sitio adequado para essa operação na zona de Braga?

Pergunta ao JRodrigues.

Ainda não alinhei o meu :sh) Mais 2 meses e já devo mudar de pneus e alinho nessa altura. Mas não consigo recomendar nenhuma casa em específico nesta zona.