Mazda Mx5

msantos disse:
Por acaso há 2 anos atrás estive muito tentado a comprar um NB, o nosso amigo 330i inclusivamente tinha o dele à venda e fez o favor de me enviar fotos e o preço e o carro estava excelente e era uma série especial muito bonita, passava ligeiramente daquilo que tinha estipulado pagar por um NB mas o factor de exclusão foi mesmo naquela altura ter a minha sogra a meu encargo e os 2 lugares podiam ser limitativos numa urgência.
Acabei por comprar o Mini a diesel e é um carro também divertido de conduzir e fez-me renascer um pouco o gosto que estava adormecido pelos carros, mas o ter um cabrio e o MX-5 ficaram cá sempre atravessados pelo que como a situação da necessidade de lugares infelizmente foi alterada neste momento estou com vontade de comprar um cabrio e o Mini e o MX-5 estão na wishlist, só me assusta o facto do preço da gasolina se tombar para o MX-5 pois o Mini Cabrio só ponho hipótese de comprar a diesel com o motor que já conheço do meu.

Vamos ver...mandei os dados do meu carro para cotarem [:cool:]
Se na Mazda dessem o mesmo que me têm oferecido na Mini pelo meu acho que era capaz de cair para o lado do MX-5. A minha mulher já disse que não senta o rabo nele mas como também não gosta do Mini fico na mesma [:D]
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Esse carro foi uma perda realmente, acho que estava muito bom e era a melhor versão possível (tirando o americano speed).

Se a tua mulher não senta lá o rabo ficas a ganhar um lugar e tudo, ainda vais pensar tirar o banco do passageiro para poupar peso [:D].
 
Darius disse:
Gosto muito da minha mulher, mas o mal é esse.

Não nos deixam fazer nada [:D] Quando fiz o test drive ao ND há ano e meio estive tentado a ter um, mas a racionalidade da mulher ao falar de um crédito à habitação por pagar, fez-me abdicar de ter um 3º carro "desnecessário" na família!

Agora vou ver se convenço o sogro a ter um e depois ando nele [:)] ja falei aqui.. o mal são os 60 anos deles, as dores nas costas e os 10kg a mais! Não sei se ele iria achar piada ao "sentar-se no chão".

É outra questão que faz pensar se não vale a pena viver a vida no "hoje". Quando tiver 60 anos, não sei se terei saúde para um [:cool:]


Edit: este carro preenche o imaginário de quem gosta de carros, que basicamente são cerca de 50%? dos que prequentam o fórum. Em puto quase todos tivemos carrinhos de brincar e depois na adolescência de alguns na série Dallas, andava sempre um cabriolet a circular.. Mais tarde em filmes românticos no cinema ao ar livre, também fazia sucesso um cabriolet com as miúdas.
A sensação de liberdade pede um.

Há 2 anos comprei uma mota e não gostei. Terá de ser algo em torno disto daqui por uns anos.
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A mulher acaba por não ser problema, ela não me proíbe de comprar porque felizmente neste momento a compra não irá dar cabo do orçamento familiar, ela só me disse duas coisas a troca não pode ser pelo C-HR que é o carro que ela anda (já o ano passado tinha tentado convencê-la a comprar o MX-5 para ela e ficarmos com o Mini mas ela só gosta de SUV) e que não faz conta de sentar-se e muito menos conduzir o MX-5 ou Mini Cabrio. [:D]

Eu tenho a pancada dos cabrios desde que me conheço e o meu primeiro carro comprado com o meu dinheiro era para ser um MX-5 NA mas como na altura arranjei um trabalho a mais de 100km de casa e ia e vinha todos os dias acabei por comprar um diesel e no primeiro ano espetei-lhe logo 55.000km em cima [:cool:]

Eu não quero chegar aos 60 anos (quem sabe se lá chego) e ficar naquela que devia ter comprado um carro para mim mas não o fiz na altura certa e depois já não ter capacidade para "as costas aguentarem" a coisa.
Gosto muito de motos mas por acaso o ano passado vendi a minha RT1200 porque basicamente não fazia o uso devido e custava muito dinheiro por ano para a meia dúzia de km que fazia, sei que no futuro quando tiver a vida diferente vou voltar às 2 rodas a sério, até lá mato o desejo a andar de scooter [:D]

PS - Com a história de teres comprado mota e não teres gostado mais outros posts teus pelo fórum já descobri quem tu eras noutra reencarnação! [:p]
 
marelo disse:
Esse carro foi uma perda realmente, acho que estava muito bom e era a melhor versão possível (tirando o americano speed).

Se a tua mulher não senta lá o rabo ficas a ganhar um lugar e tudo, ainda vais pensar tirar o banco do passageiro para poupar peso [:D].
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Ehehehehe! Está bem visto, se a escolha for o MX-5 lá terá que ser [:D]
 
ek9t22 disse:
Eu não sou muito elegante e o mx-5 só é chato a entrar/sair em inclinações

E a limitação de altura, 1.74 e tinha que posicionar o banco para a cabeça ficar atrás de uma das dobras da capota. o RF tem mais altura interior?
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ha ai algo que nao bate certo, tenho 1.84 e nao sou trinca espinhas com 80 kg e entro e saio ligeiro [:D]


pensando bem deves ter razao eu sou o tipo que fez 300.000 km de smart roadster [:p]
 
ek9t22 disse:
Eu não sou muito elegante e o mx-5 só é chato a entrar/sair em inclinações

E a limitação de altura, 1.74 e tinha que posicionar o banco para a cabeça ficar atrás de uma das dobras da capota. o RF tem mais altura interior?
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Eu sou gordo e tenho 1,74m, só entrei num MX-5 com este parado em exposição às tantas nem gosto desses pormenores…
Na altura o banco lembro-me que não me fez confusão em largura, a capota andei a abrir e fechar para ver como era e não me lembro de ter tocado com a cabeça na capota, mas foi um contacto tão breve que não deu para ver nada, o ano passado quando fui a um stand não tinham para test-drive, na altura só tinha um RF e estava noutra concessão mais distante e como não gostei do atendimento desliguei-me deles.
 
pmct disse:
ha ai algo que nao bate certo, tenho 1.84 e nao sou trinca espinhas com 80 kg e entro e saio ligeiro [:D]


pensando bem deves ter razao eu sou o tipo que fez 300.000 km de smart roadster [:p]
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Algo me diz que a manutenção do MX-5 será mais fácil e barata [:D]. Deu muitas chatices o smart roadster ou nem por isso? Automatismo da capota, caixa e as suas desafinações, turbo, infiltrações de água?
 
pmct disse:
na mazda, nao sei se com razao valida ou nao o que me disseram foi, escolha a que quiser ( 95 ou 98) e depois use semre a mesma, assim fiz
como faço do mx5 carro comercial [:D], a diferença de preço da para pagar as revisões e ainda sobra
a 98 esta muita cara, atestar o 911 qualquer dia é o ordenado minimo [s)], atestar custa a volta de 50 euros de gasolina mais 100 de imposto:sh)
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Pode-se usar, 95 funciona perfeitamente e sem dúvida que ao fim de um ano e para mais quem faz muitos km, é dinheiro.
 
98 permite uma taxa de compressão ligeiramente maior, o que melhora o rendimento.. mas para tirar partido disso, o carro tem de estar preparado. Caso contrário o ciclo de combustão é igual ao de 95 e nada de especial acontece, exceto a carteira esvaziar mais depressa

alguns carros têm uma patilha para alternar junto ao motor.. outros não sei como fazem, nem sei se fazem. julgo que a maioria simplesmente não tira partido da 98

num carro que tenho com motor V6 pensei que devia usar 98, mas quando fui ver o manual recomendavam 95.. Só indicavam 98 para a variante com motor V12.. o V8 também era corrido a 95.. lol [:D]
 
Boas,

Obrigado pelos comentários entre 95 e 98, não querendo gastar muitos posts com isso, mas já deu para ter uma ideia.

e agora vou ver o video do andrepereira, impecável.

[:cool:]
 
marelo disse:
Algo me diz que a manutenção do MX-5 será mais fácil e barata [:D]. Deu muitas chatices o smart roadster ou nem por isso? Automatismo da capota, caixa e as suas desafinações, turbo, infiltrações de água?
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o smart ?
nada
levou uma embraigem aos 200 mil

mas eles esta quase volta e irreconhecivel [:p]
esta a levar um tramaneto de rejuvenescimento , eu la para maio ja o deevo ter pronto [:p]
 
Semilha, pelo que vi os motores de carros não querem saber se a gasolina é 95 ou 98.. simplesmente detetam o ponto de autoignição através de sensores (O2 e knock) e fazem as velas atuar no momento conveniente. Se isto se aplica aos de motas, já não sei. Pode ser que não tenham p.ex. sensor de knock.

Seja como for, o que disse acima é para ser tomado com algum sal e pimenta.. não sei se percebi bem as explicações que vi na net lol
 
whereagles disse:
Semilha, pelo que vi os motores de carros não querem saber se a gasolina é 95 ou 98.. simplesmente detetam o ponto de autoignição através de sensores (O2 e knock) e fazem as velas atuar no momento conveniente. Se isto se aplica aos de motas, já não sei. Pode ser que não tenham p.ex. sensor de knock.

Seja como for, o que disse acima é para ser tomado com algum sal e pimenta.. não sei se percebi bem as explicações que vi na net lol
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Mas ao que parece 98 faz diferença no ND.... é se calhar algo que não se detecta mas no banco faz diferença....e outras coisas mais "radicais" ainda mais....
 
O facto de os motores terem esses sensores só quer dizer que se adaptam melhor a variados tipos de combustível, não quer dizer que o desempenho seja sempre igual.
 
Andei a ver um vídeo canadiano acerca do novo MX-5 que lá já está à venda, não vale a pena falar do motorização porque lá só há 2.0 e por cá o preço desse é abusado, mas segundo eles por fora o carro é exactamente igual ao “antigo” tirando a mala onde existe uma diferença onde aplicam a câmara de marcha atrás que é também novidade e depois as outra alterações são apenas a possibilidade de ter Apple Car play ou android auto (não é de série em todas as versões), o encaixe dos porta corpos amovíveis e a regulação telescópica do volante, isto é mesmo verdade, não mudam mais nada?
 
msantos disse:
Andei a ver um vídeo canadiano acerca do novo MX-5 que lá já está à venda, não vale a pena falar do motorização porque lá só há 2.0 e por cá o preço desse é abusado, mas segundo eles por fora o carro é exactamente igual ao “antigo” tirando a mala onde existe uma diferença onde aplicam a câmara de marcha atrás que é também novidade e depois as outra alterações são apenas a possibilidade de ter Apple Car play ou android auto (não é de série em todas as versões), o encaixe dos porta corpos amovíveis e a regulação telescópica do volante, isto é mesmo verdade, não mudam mais nada?
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O motor 1.5 ganha uma nova gestão Electronica.
 
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