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tonyV
Guest
Não são horríveis, são "desligadas" e tipo "maionese" que é o que encaixa na maioria dos condutores e por isso cumprem o seu papel....
Mazda Mx5
- Iniciador de tópicos crash
- Data de início
Não são horríveis, são "desligadas" e tipo "maionese" que é o que encaixa na maioria dos condutores e por isso cumprem o seu papel....
Nightlord
Membro participativo
Não sei como estão os actuais, mas as boas caixas (na minha experiência) estão normalmente em marcas japonesas
Uma boa caixa manual para mim é das coisas mais importantes na condução e por isso é algo que me interesso bastante. Todos os carros japoneses que já tive ou conduzi são exímios neste aspecto.
Isto para dizer outra coisa, a do MX5 (NB) de 6 velocidades é de facto fantástica, mas já vi melhor. O CTR que tive tinha uma caixa ainda melhor, o S2000 que conduzi idem.
A Honda em caixas (Honda da década passada, agora não sei) é mesmo muito boa.
Até de um Jazz desta altura tenho uma óptima impressão.
Mas sem dúvida que as do MX5, até pela sua natureza de ligação "directa" do manipulo à caixa que está ali mesmo por baixo é deliciosa.
Uma boa caixa manual para mim é das coisas mais importantes na condução e por isso é algo que me interesso bastante. Todos os carros japoneses que já tive ou conduzi são exímios neste aspecto.
Isto para dizer outra coisa, a do MX5 (NB) de 6 velocidades é de facto fantástica, mas já vi melhor. O CTR que tive tinha uma caixa ainda melhor, o S2000 que conduzi idem.
A Honda em caixas (Honda da década passada, agora não sei) é mesmo muito boa.
Até de um Jazz desta altura tenho uma óptima impressão.
Mas sem dúvida que as do MX5, até pela sua natureza de ligação "directa" do manipulo à caixa que está ali mesmo por baixo é deliciosa.
frankGT
Membro ativo
Quando entro no clio da maria é igual... mini van com controlos de pedais on/off e direcção e caixa maionese. [
]O mx5 parece uma arma ninja de condução em comparação. Japa powa... [kiss]
SEMILHA
Membro histórico
Deram-me um C4 hdi como viatura de substituição...um mudo sem mãos comunica mais que aquela direcçãoQuando entro no clio da maria é igual... mini van com controlos de pedais on/off e direcção e caixa maionese. [
O mx5 parece uma arma ninja de condução em comparação. Japa powa... [kiss]
é leve pelo menos...
Por isso terei sempre dificuldade em escolher um carroMazda Mx5
Atenção, há utilitários com feelings de condução a nível da direção. Outra coisa são as caixas.
Uma delas é a Mazda. Ficou com o ensinamento dos tempos que era propriedade da Ford, que foi a primeira a trazer esse conceito para toda a gama nos anos 90. O pequeno Fiesta de 96 com um rotativo 1.2 da Yamaha é uma loucura.
Antes disso nos 80/90 os franceses eram Reis do comportamento. E só mesmo a BMW tinha a filosofia do prazer de condução na génese.
A Honda parece estar a fazer isso com o novo Civic.
Já Toyota em direção é muito fraca muito fraca
Agora caixas são os japoneses, se bem que andei com mx -5 e falhava muitas terceiras. Falta de entrosamento, provavelmente. Ah, e a direção do anterior é melhor por não ser elétrica. O que impressiona mais no mx-5 ND é a relação agilidade/estabilidade
Atenção, há utilitários com feelings de condução a nível da direção. Outra coisa são as caixas.
Uma delas é a Mazda. Ficou com o ensinamento dos tempos que era propriedade da Ford, que foi a primeira a trazer esse conceito para toda a gama nos anos 90. O pequeno Fiesta de 96 com um rotativo 1.2 da Yamaha é uma loucura.
Antes disso nos 80/90 os franceses eram Reis do comportamento. E só mesmo a BMW tinha a filosofia do prazer de condução na génese.
A Honda parece estar a fazer isso com o novo Civic.
Já Toyota em direção é muito fraca muito fraca
Agora caixas são os japoneses, se bem que andei com mx -5 e falhava muitas terceiras. Falta de entrosamento, provavelmente. Ah, e a direção do anterior é melhor por não ser elétrica. O que impressiona mais no mx-5 ND é a relação agilidade/estabilidade
Última edição:
fapoc
Membro participativo
A minha mãe tem um Jazz dos novos e a caixa é uma delícia... até a do electrodoméstico Auris era óptima.
A do MX-5 ND é muito precisa, justinha, curta mas requer um pouco mais de manhandle. Eu gosto.
frankGT
Membro ativo
Experimentei um 2 quando fui levar o meu rasteirinho à revisão, e de facto a caixa até é porreira, mas a do mx5 está noutro patamar.
É bem mais curta e precisa, sente-se um engrenamento mecânico justinho e sólido.
O motor que estava nesse 2, um 1.5 diesel 105cv, tinha um pulmão em "altas" engraçado para uma traineira.
É bem mais curta e precisa, sente-se um engrenamento mecânico justinho e sólido.
O motor que estava nesse 2, um 1.5 diesel 105cv, tinha um pulmão em "altas" engraçado para uma traineira.
marelo
Membro participativo
Também achei (num CX-3), fiquei agradavelmente surpreendido com o 1.5 diesel da Mazda, gostei muito.
CMiguelQ
Membro participativo
Acredito como é óbvio q a do Mx5 é outra loiça, o meu mazda 2 é a gasolina, penso que a caixa é outra diferente da versão diesel, também tenho um Cx5 diesel e a caixa do Mazda 2 é melhor que a do Cx5, a do Mazda 2 é mais curta e mecânica.
LuisPedro
Membro participativo
Tendo conduzido o ND e um CX-3, a caixa do cx-3 em NADA se assemelha à do ND. É uma caixa absolutamente banal, que corresponde por completo à natureza da viatura.
CMiguelQ
Membro participativo
Pois é o que eu digo... Deve ser como a do meu Cx5, mas a do Mazda 2 já não é assim, provavelmente as versões a gasolina como é o caso do meu 2 são mais mecânicas e curtas e as da versão diesel mais clássicas...
msantos
Membro histórico
.....
Interessante esta comparação de concorrentes, coloquei o meu Mini à venda para ver como pairam as modas e se o conseguir vender a escolha será entre um MX-5 ou precisamente um Mini Cabrio, neste momento a escolha recai ligeiramente para um Mini Cabrio porque permite ir para a versão diesel e escolher caixa auto e principalmente porque é ligeiramente mais versátil por ter bancos atrás que rebatem aumentando a capacidade da mala. Há uns meses a escolha seria do MX-5 seria certa mas como gosto muito do meu Mini as coisas estão equilibradas, vamos andando e vamos vendo...
LuisPedro
Membro participativo
Um mx-5 com motor diesel e caixa auto seria um autêntico sacrilégio, até porque é o funcionamento da sua caixa manual, o carácter do seu motor atmosférico a gasolina e a leveza de ambos que permitem que a condução deste atinja o nível que atinge...
Neste caso deve mesmo escolher o mini.
msantos
Membro histórico
Nem eu estou a dizer que se deva cometer a heresia de meter um motor diesel no MX-5, caixa auto já tem no 2.0 senão nos Estados Unidos vendiam menos um bocado.
Quanto ao resto vamos ver, o Mini é diesel mas acaba por ser mais caro do que o MX-5 e essa diferença dá para muitos litros de gasolina, o "meu problema" é que será carro para Daily Driver e ando muito burguês e já me habituei às caixas auto.
LuisPedro
Membro participativo
O ND que tenho na família é um daily... Mas o gajo é um bocado tolo.
Já experimentaste o ND?
JRodrigues
Membro participativo
Não é só na tua família.. a maior parte dos que andam por cá são daily-drivers [
] O meu já vai com 28.000 mas ainda aí um com muitos mais []