msantos
Membro histórico
Eu troquei... Por um 996!
Pois...assim não é tão difícil...
Mas vê lá quel é o carro que tens no Avatar...ah pois! [
][
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Mazda Mx5
- Iniciador de tópicos crash
- Data de início
Pois...assim não é tão difícil...
Mas vê lá quel é o carro que tens no Avatar...ah pois! [
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msantos
Membro histórico
O meu MX-5 só tem macaco quando vou eu a conduzir! [
]Já é o terceiro carro que tenho de seguida em que não tenho roda suplente, felizmente não tenho tido furos, mas detesto esta "moda", tenho medo de quando precisar de usar aquilo não vai funcionar...
O meu MX-5 só tem macaco quando vou eu a conduzir! [
Já é o terceiro carro que tenho de seguida em que não tenho roda suplente, felizmente não tenho tido furos, mas detesto esta "moda", tenho medo de quando precisar de usar aquilo não vai funcionar...
Esse é o meu problema também.
Nas versões americanas acho que vem escondido atrás de um painel na parte direita da mala. Não sei se as versões em PT traz isso.
msantos
Membro histórico
Já agora, não tendo roda suplente, queres o macaco para o quê?
A Mazda deve ter cortado nisso, porque era mais uma coisa a fazer peso! [
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PortuguesAoVolante
Membro participativo
O meu MX-5 só tem macaco quando vou eu a conduzir! [
Já é o terceiro carro que tenho de seguida em que não tenho roda suplente, felizmente não tenho tido furos, mas detesto esta "moda", tenho medo de quando precisar de usar aquilo não vai funcionar...
Fizeste-me cuspir o café.
Eu até percebo. Se fizeres a conta do peso/espaço da roda e comparar com as vezes que usas, um kit anti-furos é mais jeitoso.
Já tive um carro com jantes de aço, e um pneu com furo lento que me fazia mudar a roda de 3 em 3 meses. Não sinto saudades nenhuma desses tempos.
msantos
Membro histórico
Mas há seguros que a assistência em viagem não cobre esse tipo de deslocação/reboque, por acaso não sei os meus cobrem.
330i
Membro histórico
Nightlord
Membro participativo
O meu tem pneu sobressalente mas é quase como se não tivesse.
Há uns anos em viagem na zona do Fundão um pneu de trás furou e tive de chamar reboque []
O pneu é de emergência, mais pequeno em diâmetro e largura...atrás com o autoblocante não é boa ideia pela diferença de rotação no mesmo eixo que até Lisboa ia dar cabo do diferencial. Tentei à frente, não cabe porque os discos do Sport são grandes
Nota: O seguro cobriu o reboque como assistência em viagem
Há uns anos em viagem na zona do Fundão um pneu de trás furou e tive de chamar reboque [
] O pneu é de emergência, mais pequeno em diâmetro e largura...atrás com o autoblocante não é boa ideia pela diferença de rotação no mesmo eixo que até Lisboa ia dar cabo do diferencial. Tentei à frente, não cabe porque os discos do Sport são grandes
Nota: O seguro cobriu o reboque como assistência em viagem
msantos
Membro histórico
Uma vez na conversa com um mediador de seguros foi ele que me alertou para isso, até me disse o seguinte: os fabricantes automóveis andam a poupar no custo das rodas suplentes e são as seguradoras que vão arcar com os custos? E não deixa de ter razão. [
]O meu tem pneu sobressalente mas é quase como se não tivesse.
Há uns anos em viagem na zona do Fundão um pneu de trás furou e tive de chamar reboque [
O pneu é de emergência, mais pequeno em diâmetro e largura...atrás com o autoblocante não é boa ideia pela diferença de rotação no mesmo eixo que até Lisboa ia dar cabo do diferencial. Tentei à frente, não cabe porque os discos do Sport são grandes
Nota: O seguro cobriu o reboque como assistência em viagem
Eu há uma data de anos atrás também tive que usar um pneu desses num carro de empresa, rebentou-se um pneu em plena AE e tive que montar a "roda de bicicleta", foi num fim de semana e naquela altura não havia Norautos e afins, ou seja do Algarve até casa não apanhei nenhuma casa de pneus abertas pelo que foram uns 300km a menos de 80km/h.:sh)
elbmurcs220
Membro participativo
O meu tem pneu sobressalente mas é quase como se não tivesse.
Há uns anos em viagem na zona do Fundão um pneu de trás furou e tive de chamar reboque [
O pneu é de emergência, mais pequeno em diâmetro e largura...atrás com o autoblocante não é boa ideia pela diferença de rotação no mesmo eixo que até Lisboa ia dar cabo do diferencial. Tentei à frente, não cabe porque os discos do Sport são grandes
Nota: O seguro cobriu o reboque como assistência em viagem
O pneu de emergência não servia à frente?
Helinhu
Membro ativo
O meu MX-5 só tem macaco quando vou eu a conduzir! [
Já é o terceiro carro que tenho de seguida em que não tenho roda suplente, felizmente não tenho tido furos, mas detesto esta "moda", tenho medo de quando precisar de usar aquilo não vai funcionar...
Tenho um Audi A7 Sportback e infelizmente tive um furo em "Santa **** do Assobio" no meio do nada e o carro também não trazia suplente, trazia o dito líquido! Que caganço que fiquei, pneu furado, no meio do nada, sem passar qualquer carro e para ajudar, sem rede no telemóvel.. Anyway, o líquido realmente funciona, contudo penso que tem um certa longevidade, segundo diz o manual de 50 a 80km, depois convêm meteres um pneuzinho.. Tem é atenção às datas de validade que aquilo penso que estraga
msantos
Membro histórico
Uma pergunta, depois de usar o líquido o pneu vai para a sucata, já me disseram isso, ou basta remendar o furo e pode-se usar o pneu na mesma?
Helinhu
Membro ativo
Não sei se é 100% certo, mas penso que o pneu seja lixo.. Logo de seguida a isso, coloquei um pneu novo porque o meu mecânico disse-me que como aquele líquido solidificava numa espuma espessa, o melhor era colocar um novo..
Última edição:
msantos
Membro histórico
Mazda Mx5
Malta dos MX-5, que tal um encontro no sábado pela manhã do dia 04 de Maio? A ideia será dar umas voltas e fazer a mítica estrada da Lagoa Azul, não será para fazer a ritmos hardcore, ir numa de descontração e curtir a viagem.
Neste momento já somos 2 com disponibilidade para isso.
Vamos lá ver se conseguimos organizar um mini-encontro Fórum Motorguia.
Como é óbvio quem não tem um MX-5 também é bem-vindo!
Malta dos MX-5, que tal um encontro no sábado pela manhã do dia 04 de Maio? A ideia será dar umas voltas e fazer a mítica estrada da Lagoa Azul, não será para fazer a ritmos hardcore, ir numa de descontração e curtir a viagem.
Neste momento já somos 2 com disponibilidade para isso.
Vamos lá ver se conseguimos organizar um mini-encontro Fórum Motorguia.
Como é óbvio quem não tem um MX-5 também é bem-vindo!
Última edição:
msantos
Membro histórico
Isso é uma porcaria, é que na prática se o carro já tiver uns km acaba-se por ter que por 2 pneus, pois não vou andar com um pneu gasto e outro novo no mesmo eixo.
msantos
Membro histórico
E agora uma foto para a série “Tu conduzes como uma avozinha!” Ehehehehe.
Últimos 7 depósitos todos abaixo dos 6,0 l/100.
Muitos percursos favoráveis, gazadas em trajectos curtos que apesar de ficarem com médias de 10 l/100 acabam por não estragar a média geral e voltas de fim de semana com a minha cara metade e que não permite grandes aventuras.
Também saliento que nas viagens em AE não tenho passado dos 120-130 km/h a não ser quando me descuido e por acaso no MX-5 isso até acontece com uma certa frequência.
Últimos 7 depósitos todos abaixo dos 6,0 l/100.
Muitos percursos favoráveis, gazadas em trajectos curtos que apesar de ficarem com médias de 10 l/100 acabam por não estragar a média geral e voltas de fim de semana com a minha cara metade e que não permite grandes aventuras.
Também saliento que nas viagens em AE não tenho passado dos 120-130 km/h a não ser quando me descuido e por acaso no MX-5 isso até acontece com uma certa frequência.
MikePug82
Membro histórico
E agora uma foto para a série “Tu conduzes como uma avozinha!” Ehehehehe.
Últimos 7 depósitos todos abaixo dos 6,0 l/100.
Muitos percursos favoráveis, gazadas em trajectos curtos que apesar de ficarem com médias de 10 l/100 acabam por não estragar a média geral e voltas de fim de semana com a minha cara metade e que não permite grandes aventuras.
Também saliento que nas viagens em AE não tenho passado dos 120-130 km/h a não ser quando me descuido e por acaso no MX-5 isso até acontece com uma certa frequência.
Mesmo sendo uma condução algo cuidadosa não deixam de ser ótimos consumos.
Está +/- com os mesmos consumos do meu 500 com o seu potentissimo 1.2 Fire. [
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