msantos
Membro histórico
Que raio de confusão anda por aqui? Eu não escrevi nada disto [][
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[/URL]![Captura-de-ecra-2019-04-11-a-s-19-33-26.png](http://[URL="https://postimages.org/"][IMG]https://i.postimg.cc/fTGfzVZn/Captura-de-ecra-2019-04-11-a-s-19-33-26.png)
Cá por mim queres um C-HR e ainda não sabes...[
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Mazda Mx5
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Cá por mim queres um C-HR e ainda não sabes...[
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msantos
Membro histórico
Vai ser este domingo
espero que nao chova!
Domingo?
Então para mim não dava mesmo, se tudo correr bem no Domingo eu e o MX-5 estamos a passear por Espanha para meter gasolina mais barata [
]Que raio de confusão anda por aqui? Eu não escrevi nada disto [
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Cá por mim queres um C-HR e ainda não sabes...[
Já foi editado e corrigido.
Estava com o telemóvel, um bocado à pressa, e saiu uma misturada [
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gfrmartins
Membro participativo
Tenho visto poucos ao contrario do MX5
Darius
Membro participativo
onde viste isso?
No mx5 fui acompanhando, nunca vi descontos superiores a 15%. E esse desconto seria para a OM (ordemos dos médicos).
SEMILHA
Membro histórico
marelo
Membro participativo
Isto sim já é um preço mais jeitoso.
330i
Membro histórico
Este motor deste Fiata Abarth é um 1.4, e não um 2 litros, pelo que nunca ninguém entendeu o preço de 42.000€, nem o carro tem tecnologia que justifique estes preços. A Fiat deu um tiro no pé, mais papista que o papa!
O novo 2.0 da Mazda tem 190cv e é proposto por 38.000€, e não tem nada a ver com o motorzeco deste Fiata
SEMILHA
Membro histórico
Sem dúvida mas o 124 ao lado deste fica caro...por 35k para quem gosta dessa motorização e o aspecto do Abarth não está mau preço....Este motor deste Fiata Abarth é um 1.4, e não um 2 litros, pelo que nunca ninguém entendeu o preço de 42.000€, nem o carro tem tecnologia que justifique estes preços. A Fiat deu um tiro no pé, mais papista que o papa!
O novo 2.0 da Mazda tem 190cv e é proposto por 38.000€, e não tem nada a ver com o motorzeco deste Fiata
Existem melhores 1.4 turbinados
Este motor deste Fiata Abarth é um 1.4, e não um 2 litros, pelo que nunca ninguém entendeu o preço de 42.000€, nem o carro tem tecnologia que justifique estes preços. A Fiat deu um tiro no pé, mais papista que o papa!
O novo 2.0 da Mazda tem 190cv e é proposto por 38.000€, e não tem nada a ver com o motorzeco deste Fiata
Infelizmente não conheço o Abarth 124, mas parece-me ser um excelente carro e, em alguns aspectos, melhor que o MX5, como seja na capacidade de personalização.
Depois aquele Record Monza ao vivo faz estragos. [
]Para o Mazda ser perfeito falta-lhe, a meu ver, a possibilidade de acrescentar "irracionalidade" ao gosto de cada um (mais cores, mais personalização, escapes, etc.).
Mas concordo contigo que o MX5 2.0 de 184cv deverá ser melhor "value for money".
A Abarth está com descontos em toda a gama. Não é só o 124.
A propósito: como ficou afinal a configuração do teu? Vais arriscar no cinzento e depois tentar colocar a capota em Espanha?
msantos
Membro histórico
Este motor deste Fiata Abarth é um 1.4, e não um 2 litros, pelo que nunca ninguém entendeu o preço de 42.000€, nem o carro tem tecnologia que justifique estes preços. A Fiat deu um tiro no pé, mais papista que o papa!
O novo 2.0 da Mazda tem 190cv e é proposto por 38.000€, e não tem nada a ver com o motorzeco deste Fiata
Por acaso pensei o mesmo, como era possível pedirem 42k pelo 124 Abarth.
Este preço dos 35k, já me parece bem mais coerente face ao que o carro vale...para chamar mais a atenção só faltava a Fiat por o preço normal nos 50k e depois dizer que faz em promoção os 35k. [
]Eu sou daqueles que apesar de preferir o MX-5 gosto do facto de existir o 124 e acho que é bom haver um hipótese de escolha para quem prefira o motor turbinado, acho é que a Fiat perdeu uma boa oportunidade de fazer um carro bonito...Ah e se pensarmos que provavelmente só existe MX-5 ND porque houve um parceiro para dividir os custos ainda gosto mais do 124! [
]
msantos
Membro histórico
Malta, os vossos MX-5 andam a dar muito erro na média de consumo que marca o CB face ao que dá a média com contas feitas à mão?
O meu já são uns 5 ou 6 depósitos que o CB marca mais do que realmente gasta, enquanto for assim é bom...[] mas hoje deu um erro que acho demasiado grande, o CB marcava 5,9 e contas feiras à mão deu 5,54 e este valor parece-me mesmo demasiado baixo face aos andamentos com que andei.
Por outro lado hoje fui a uma bomba que tinha gasolineiro pelo que não fui eu que abasteci, mas eles fez o que eu lhe disse e como eu normalmente faço, que é depois da pistola disparar a primeira vez, faço disparar mais duas e não abasteço mais.
O carro em 7.218 km nas minhas mãos está com uma média de 5,83 l/100.
Já disse à Maria que com consumos destes mais vale vender o híbrido cá de casa. []
O meu já são uns 5 ou 6 depósitos que o CB marca mais do que realmente gasta, enquanto for assim é bom...[
] mas hoje deu um erro que acho demasiado grande, o CB marcava 5,9 e contas feiras à mão deu 5,54 e este valor parece-me mesmo demasiado baixo face aos andamentos com que andei.Por outro lado hoje fui a uma bomba que tinha gasolineiro pelo que não fui eu que abasteci, mas eles fez o que eu lhe disse e como eu normalmente faço, que é depois da pistola disparar a primeira vez, faço disparar mais duas e não abasteço mais.
O carro em 7.218 km nas minhas mãos está com uma média de 5,83 l/100.
Já disse à Maria que com consumos destes mais vale vender o híbrido cá de casa. [
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T
tonyV
Guest
Um 2L com os extras todos, fica por 38-39 mil €....portanto, continua caríssimo.
Malta, os vossos MX-5 andam a dar muito erro na média de consumo que marca o CB face ao que dá a média com contas feitas à mão?
O meu já são uns 5 ou 6 depósitos que o CB marca mais do que realmente gasta, enquanto for assim é bom...[
Por outro lado hoje fui a uma bomba que tinha gasolineiro pelo que não fui eu que abasteci, mas eles fez o que eu lhe disse e como eu normalmente faço, que é depois da pistola disparar a primeira vez, faço disparar mais duas e não abasteço mais.
O carro em 7.218 km nas minhas mãos está com uma média de 5,83 l/100.
Já disse à Maria que com consumos destes mais vale vender o híbrido cá de casa. [
A única coisa estranha é que o CB costuma ser mais optimista que a realidade. Neste caso é o inverso. Mas mesmo pelo CB esses consumos são excelentes.
Isso a fundo não deve passar muito dos 10-12, o que é notável.
msantos
Membro histórico
É mesmo isso que eu estou a achar estranho, o CB ser mais alto do que é na realidade.
Estes consumos são bons porque os trajectos têm sido favoráveis e as velocidade contidas, apesar disso tenho que confessar que os consumos são mais baixos do que eu esperava, mas ainda bem.
A andar verdadeiramente a fundo deve gastar bem mais do que esses 12, eu quando brinco um bocado com ele, a puxar bem as mudanças acabo muitas vezes a ver consumos com mais de 10, depois nos percursos do dia a dia é que a média lá vai descendo.
SEMILHA
Membro histórico
O meu é certinho certinho
...
330i
Membro histórico
Infelizmente não conheço o Abarth 124, mas parece-me ser um excelente carro e, em alguns aspectos, melhor que o MX5, como seja na capacidade de personalização.
Depois aquele Record Monza ao vivo faz estragos. [
Para o Mazda ser perfeito falta-lhe, a meu ver, a possibilidade de acrescentar "irracionalidade" ao gosto de cada um (mais cores, mais personalização, escapes, etc.).
Mas concordo contigo que o MX5 2.0 de 184cv deverá ser melhor "value for money".
A Abarth está com descontos em toda a gama. Não é só o 124.
A propósito: como ficou afinal a configuração do teu? Vais arriscar no cinzento e depois tentar colocar a capota em Espanha?
O meu vai chegar com a Brown, e vou mudar a posteriori apenas o tecido. Em PT a Mazda pede pelo tecido (pano como eles lhe chamam) 2500€. Comprada na Belgica pouco passa dos 1700€