Mazda Mx5
- Iniciador de tópicos crash
- Data de início
SEMILHA
New member
É o 2 litros...que já deve ter tido uma vida dura mas não me parece que esteja tão caro. O 2 litros mais barato vale..40k?Carissimo! []
marelo
Active member
Actualmente sim, quando saiu eram 38 se não estou em erro.
MSchumacher
Active member
Se já no 1.5 achei que faltava rotação e cremosidade, imagino ao 2 litros! A própria Mazda disse que o carro foi idealizado para o 1.5...
zzcreative
Banido
Estou mortinho por fazer um test drive a um [
]
A esse, ao Giulia e a um 911, maS a este último vão mandar-me passear.
O MX5 e o Giulia são provavelmente dos carros com os tópicos mais ativos aqui no fórum e tenho curiosidade em conduzir para depois deixar a minha opinião.
]A esse, ao Giulia e a um 911, maS a este último vão mandar-me passear.
O MX5 e o Giulia são provavelmente dos carros com os tópicos mais ativos aqui no fórum e tenho curiosidade em conduzir para depois deixar a minha opinião.
SEMILHA
New member
Estou mortinho por fazer um test drive a um [
.
Ao 2 litros? Não vai ser fácil pelo stock mas também gostava para tirar a limpo diferenças.
Também não me importava de dar uma volta no 124 ... agora nas férias testei alguns carros interessantes e fiquei surpreendido com o TSi de 110 cv que consegue mexer um Leon ST...
330i
Well-known member
Estou mortinho por fazer um test drive a um [
A esse, ao Giulia e a um 911, maS a este último vão mandar-me passear.
O MX5 e o Giulia são provavelmente dos carros com os tópicos mais ativos aqui no fórum e tenho curiosidade em conduzir para depois deixar a minha opinião.
O Giulia, na versão de combate (2.2L 150cv) fica a léguas do teu 325d. Já o conduzi, e eu que sou um fã da Alfa Romeu rwd dos anos 70, talvez tivesse as expectativas demasiado altas...
T
tonyV
Guest
Quais? LSD, suspensão mais desportiva e motor mais potente que o 1.5?
É que tu ficaste todo contente com uma review que enaltece um carro que tem N coisas que o teu carro não tem, a começar pelo motor, lá está as tais alterações que sempre achei necessárias e depois a mim é que me sai o tiro pela culatra [][
][
]
Next......
PS - O 1.5 normal é mehhhh, mas o 2.0 Club Edition está lá quase no ponto [
Andas esquecido[
]Ainda estou à espera sentado, por qualquer uma das opções mais rápidas[
]E aguardo por essas sugestões de mods turbinadas para reverter esta situação catastrófica[
]
msantos
Well-known member
Mas a comparação seria mais justa com um 318 d que tem 143 cv, não? O 325d quantos cavalos tem a mais do que 200?
elsaportugal
New member
Ganho diversão! Gosto de "picar" a rapaziada dos Fiat´s [
Pode não ter graça para ti, mas lá que é verdadeiro é, o Fiat é uma cópia do MX-5! E queres dizer-me qual a cópia do que quer que seja é melhor que o original?
Pode até existir uma ou outra mas a verdade é que não me ocorre nenhuma....
O 911 é melhor que o carocha [
][]Os dois são bons e a única razão de não ter comprado o Mazda ainda é que quero testar o Fiat antes. Apesar de ter quase a certeza que vou achar o mazda mais divertido no limite, acho que a disponibilidade do fiat e os melhores interiores se vão adequar mais à minha utilização (daily driver)...
330i
Well-known member
O 911 é melhor que o carocha [
Os dois são bons e a única razão de não ter comprado o Mazda ainda é que quero testar o Fiat antes. Apesar de ter quase a certeza que vou achar o mazda mais divertido no limite, acho que a disponibilidade do fiat e os melhores interiores se vão adequar mais à minha utilização (daily driver)...
Permite-me discordar. Para um daily driver, nada melhor que o 1.5 atmosférico.
T
tonyV
Guest
O 911 é melhor que o carocha [
Os dois são bons e a única razão de não ter comprado o Mazda ainda é que quero testar o Fiat antes. Apesar de ter quase a certeza que vou achar o mazda mais divertido no limite, acho que a disponibilidade do fiat e os melhores interiores se vão adequar mais à minha utilização (daily driver)...
Também já está mais que desmistificado essa parte[
]http://www.autoexpress.co.uk/fiat/124/94406/fiat-124-spider-2016-review
Claro que há vários interpretações[
]http://www.roadandtrack.com/new-cars/news/a29515/heres-why-america/
E mais
http://www.caranddriver.com/reviews/2017-fiat-124-spider-first-drive-review
And so on....nem vale a pena é só googlar e como referi no tópico do 124 algo que me surpreendeu, até porque mesmo com mais uns Kg não deixa de ser um carro mt leve
T
tonyV
Guest
330i
Well-known member
Nem foi pela potencia ou binário. O carro ao vivo pareceu-me banal, um design pouco "alfa", a traseira é dejávu, a posição de condução é mais alta que no meu coupé, e presumo que no série 3, mas a "ligação" homem máquina não acrescentou nada ao que tenho no meu 425.
Mas repito, talvez as minhas expectativas estivessem altas, talvez estivesse á espera do Alfa que eu gostaria de ter para deixar de ter BMW!!!
[
][][]elsaportugal
New member
Também não disse que a escolha está feita. Mas se não acho um mais bonito que o outro, vou esperar antes de gastar 30k...
elsaportugal
New member
Também já está mais que desmistificado essa parte[
http://www.autoexpress.co.uk/fiat/124/94406/fiat-124-spider-2016-review
Claro que há vários interpretações[
http://www.roadandtrack.com/new-cars/news/a29515/heres-why-america/
E mais
http://www.caranddriver.com/reviews/2017-fiat-124-spider-first-drive-review
And so on....nem vale a pena é só googlar e como referi no tópico do 124 algo que me surpreendeu, até porque mesmo com mais uns Kg não deixa de ser um carro mt leve
também diz lá "easy to mitigate" e "smoother more relaxed experience"[
][][]
T
tonyV
Guest
Ninguém criticou a tua escolha futura; apenas apontei um dos defeitos (face o pleonasmo) mais apontados ao bloco colocado no 124. No final é motor que está bem a regimes médios...
T
tonyV
Guest
também diz lá "easy to mitigate" e "smoother more relaxed experience"[
Vai da "interpretação" que lhe quizerem dar, para mim easy e relaxed é andar na boa em cidade a partir das 1200/1300 rpm e como daily driving só passar das 2000rpm de quando em vez[
]elsaportugal
New member
Nisso concordo. [Vai da "interpretação" que lhe quizerem dar, para mim easy e relaxed é andar na boa em cidade a partir das 1200/1300 rpm e como daily driving só passar das 2000rpm de quando em vez[
]
BigDaddy
Well-known member
Mentira, um fã não maltrata o nome da marca [
]btw é o teu?
https://olx.pt/anuncio/mazda-mx5-1-8-76mil-km-vendo-ou-troco-IDzt4B9.html#fdeee90c4a
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