Diogoautohoje
New member
xxxxxxxx
Última edição:
Mazda CX-3 (2014/15)
- Iniciador de tópicos BLADERUNNER
- Data de início
"Em relacao a quem diz que o carro e' caro, permitam-me discordar, a versao que comprei custa PVP 27000 com pintura branco perola, e posso dizer que paguei 24.200!!!
Ora, que carro deste segmento se encontra a este valor? Com este equipamento?? Acho que nenhum! []"
Eu respondo: muitos []
Muitos, quais?? Dentro dos valores ate' que sim, mas com o mesmo nivel de equipamento?
HRV Executive - PVP 32775 Com despesas e pintura metalizada
Mini Countryman cooper D - com pintura met, jantes 17", radio + Gps, e bancos aquecidos, custa 31.610 mais despesas (ja nem quis meter mais equipamento!)
Fiat 500X Lounge - a partir de 23650 mais pintura met mais despesas , ou seja cerca de 25.000 (nao consegui abrir o configurador, mas tem alguem aqui que tem um e pode esclarecer o valor que pagou por ele, nao penso que tenha sido muito menos que isto)
Opel Mokka Blackline - a partir de 25.600 + pintura + despesas (nao consegui abrir o configurador, estes sao os valores "desde" apresentados)
Nissan Juke Tekna Premium - a partir de 26.450 + pintura + despesas (nao consegui abrir o configurador, estes sao os valores "desde" apresentados)
C4 Cactus 1.6 BlueHDi 100 S&S CVM Feel17 -
24.566 com pintura e despesas
Posso estar errado e corrijam-me por favor, mas destes todos nenhum tem o mesmo nivel de equipamento! Podem sim encontrar um com mais cavalos, outro com menos, um com mais espaco, outro com menos, depois e' uma questao de gosto pessoal de cada um, e como o carro se encaixa na necessidade de cada um, na utilizacao etc.....mas no meu entender nao podem dizer que o CX-3 esta' caro, pois andam todos nos mesmos valores, sao todos concorrentes e se o CX-3 esta caro como aqui disseram, entao estao todos eles caros!!!
Posso estar errado e corrijam-me por favor, mas destes todos nenhum tem o mesmo nivel de equipamento! Podem sim encontrar um com mais cavalos, outro com menos, um com mais espaco, outro com menos, depois e' uma questao de gosto pessoal de cada um, e como o carro se encaixa na necessidade de cada um, na utilizacao etc.....mas no meu entender nao podem dizer que o CX-3 esta' caro, pois andam todos nos mesmos valores, sao todos concorrentes e se o CX-3 esta caro como aqui disseram, entao estao todos eles caros!!!
Com uma grelha jurassica como a do CX3 temos admitir.. nenhum lhe da luta . Nem o CX5
ah ah ah ah isto dito por quem tem um Renault nao sei quantas ate' que parece uma piada seria!! ah ah ah
Sim, no meu caso e' um CX-3 Excellence Navi branco perola, nao tive direito a mais nada, mas ja' acho excelente negocio
Mazda CX-3 (2014/15)
Considero B, até porque a plataforma é a do 2. Aliás, lá dentro, o espaço disponível é claramente ao nível de um utilitário.
A parte do equipamento não o coloca noutro segmento, mas serve, de certa forma, para marcar a diferença face aos concorrente.
O HR-V é que já é uma mistura entre dois segmentos, tal como acontece com o CX-5.
Considero B, até porque a plataforma é a do 2. Aliás, lá dentro, o espaço disponível é claramente ao nível de um utilitário.
A parte do equipamento não o coloca noutro segmento, mas serve, de certa forma, para marcar a diferença face aos concorrente.
O HR-V é que já é uma mistura entre dois segmentos, tal como acontece com o CX-5.
Última edição:
zzcreative
Banido
Acabaste por responder à tua própria pergunta.
O Fiat 500X e o Nissan Juke premium têm igualmente bastante equipamento ao mesmo preço ou até mais baixo.
Em todo o caso desses 3 prefiro o CX3.
Já o HRV não é bem concorrente desses 3.
Já os Mini´s são sempre um caso à parte. Paga-se muito pela imagem de marca, estilo e ligação à BMW
A minha pergunta baseou-se na "calunia" de dizerem que o carro e' caro, apenas isso (li imenso por aqui), se chegamos a' conclusao que o Juke e o 500X oferecem bastante equipamento (Concordo mas mesmo assim nao oferecem o mesmo!) pelo mesmo preco, ou mais barato, no maximo 1000€??) nao podemos nunca achar o CX-3 caro! Se achas que a diferenca de preco deste para o Juke e o 500X faz dele caro, o que dizer do Mokka, do HRV do Mini etc em relacao ao CX-3??? Tens aqui um user que pagou 23.750 com extencao de garantia, sensores dianteiros, e apoio de braco central! apr
Concordo que existe boa concorrencia, com bom equipamento, nao disse nunca que os outros nao prestam, apenas defendo o facto de nao achar este carro caro, porque nao o e'.....compras um Polo TDI metes-lhe metade do equipamento deste carro e ja custa o mesmo! [
]O HRV e' sim deste segmento coloco aqui um excerto dos especialistas da materia "O Honda HR-V assenta sobre a plataforma global da Honda para o segmento B" (Cockpit Automovel) , e o Mini tambem o e'!
Agora, desculpamos o HRV de ser caro porque "nao e' bem deste segmento" e o Mini pela imagem de marca etc, esses tem desculpa para serem carissimos, mas ao CX-3 dizemos que e' caro? Francamente nao concordo.
Cada carro e' o que e', e para as pessoas o carro ideal, e' aquele que se adequa melhor a cada um, o CX-3 pode ser cheio de defeitos, e pode nao servir para muitas familias, mas continuo na minha, nao digam que e' caro, porque nao e' [
]
PeterISEL
New member
Viva,
Obg pelo esclarecimento. É com certeza um problema de juventude.
Já agora aproveito para pedir ajuda noutra questão: é possível comprar / encomendar cá em portugal um CX-3 excellence diesel AWD AT, mas sem o som da bose instalado? Pergunto pq li que o som bose retira volume considerável da mala. No catalogo está inclusivé que o volume da mala passa de 350 litros para 287 litros com som bose.
Obg pelo possivel esclarecimento
O subwoofer rouba realmente espaço na mala. Mas quem procura espaço bem que pode prescindir do som em troca de uns bons lts extra. Posso garantir que sem o subwoofer vão ter som com bastante qualidade e volume. Há países em que o subwoofer vem instalado dentro do pneu suplente. Em caso de ser necessário o pneu basta desligar uma ficha e retirar o subwoofer que serve também suporte ao pneu.
JonasPower
New member
O subwoofer rouba realmente espaço na mala. Mas quem procura espaço bem que pode prescindir do som em troca de uns bons lts extra. Posso garantir que sem o subwoofer vão ter som com bastante qualidade e volume. Há países em que o subwoofer vem instalado dentro do pneu suplente. Em caso de ser necessário o pneu basta desligar uma ficha e retirar o subwoofer que serve também suporte ao pneu.
Para mim é daquelas coisas que não serve para nada sem ser ocupar espaço... [
]
KeyserSoze
Active member
Já passaram por mim em branco, azul escuro e vermelho e esta última cor é a que melhor lhe fica. O carro parece que ganha uma outra vida.
Tenho curiosidade em ver em azul (turquesa?).
Tenho curiosidade em ver em azul (turquesa?).
PeterISEL
New member
essa situação devia estar prevista no meu entender. Nem q seja tirar o subwoofer para quem nao o ache essenscial. Eu para mim até gosto muito de som com qualidade, e ja tive um carro com subwoofer de origem q se nota bem a qulidade de som, mas há muito cliente q nao lhe interessa nada isso. A mala baixar dos 300 litros é realmente pena.
Acrescento ainda que no punto q tive, o subwoofer era pequeno mas fazia bem o seu papel, e o melhor é que tinha o volume e forma do espaço da cava da roda até ao farolim, facto que fazia com que o espaço roubado à mala fosse mínimo.
Última edição:
Diogoautohoje
New member
xxxxxxx
Última edição:
Podes tirar o subwoofer. É só desligar uma ficha, desapertar uma porca e pegar nele. Até tem um pega própria para isso.
enrike552
New member
Hoje ao passar na garagem da MAzda ao pe de minha casa, vi este Cx-3 que me agradou bastante.
Preferia essas jantes às minhas!!! Mil vezes!
zzcreative
Banido
Com essas jantes de 19´´ 
depois ias bater muitas x com a cabeça no teto []
depois ias bater muitas x com a cabeça no teto []