Máximos Corsa B Ano 2000
- Iniciador de tópicos estvmkt
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S
Speedy
Guest
Hum..então queres inverter as funções dos máximos. Para trás fica sempre em máximo e para a frente é só para dar sinais. Qualquer electricista te faz isso. Se demora muito tempo, isso já depende do trabalho que ele tenha.
Com os máximos ligados é impossível de dares sinais de luzes.
O que eu não entendo muito bem é o jeito que dás a isso...então fazer o pisca é só levantar ou baixar a mão sem empurrar nada. Cá para mim essa manete já viu melhores dias.
Não conheces ninguém com um Corsa B para experimentar? Ou então vai a um stand de automóveis usados, que tenha um corsa B e vê-lá se as coisas estão iguais. É que com essas coisas não vale a pena andares a inventar, até porque depois na inspecção ainda te chumbam o carro.
Cumps.
Com os máximos ligados é impossível de dares sinais de luzes.
O que eu não entendo muito bem é o jeito que dás a isso...então fazer o pisca é só levantar ou baixar a mão sem empurrar nada. Cá para mim essa manete já viu melhores dias.
Não conheces ninguém com um Corsa B para experimentar? Ou então vai a um stand de automóveis usados, que tenha um corsa B e vê-lá se as coisas estão iguais. É que com essas coisas não vale a pena andares a inventar, até porque depois na inspecção ainda te chumbam o carro.
Cumps.
Não falava em invertir,era sim a referida troca,sim,mas para trás ligava os máximos e para frente nada.
Mas o funcionamento para trás era como se fosse pra dar sinais de luzes,mas em vez de dar sinais de luzes servia para os máximos.
É que eu uma vez à noite sem querer ao fazer o pisca liguei os máximos.
E lembrei-me se seria possível isso.
se for num electricista com pouco trabalho,quanto tempo demora(em principio)e também o que é que preciso fazer(se é só trocar alguns fios...)
Se chumbam o carro?
Dúvido,porque deixo no mecânico e explicava-se a alteração.
A ideia,Speedy,é:empurro a manete para frente e nada,e clico na manete pra trás e liga os máximos.
Se for algo rápido de se resolver,a ideia até seria,para evitar que o carro chumbasse na inspecção era ir ao mecanico,eles levavam ao electricista e ponham tudo normal para o carro passar e depois da inspecção lá voltava tudo como queria...
Que achas?
Se um electricista tiver pouco movimento quanto tempo demora a compor?
Se for algo rápido de se resolver,a ideia até seria,para evitar que o carro chumbasse na inspecção era ir ao mecanico,eles levavam ao electricista e ponham tudo normal para o carro passar e depois da inspecção lá voltava tudo como queria...
Que achas?
Se um electricista tiver pouco movimento quanto tempo demora a compor?
Olá Speedy,o problema que te coloquei é possível de se concretizar?
Dá para se proceder à alteração que quero?É rápida a sua concretização?
Outra dúvida,sem a alteração realizada,se usar os sinais de luzes(puxando a manete),com os médios ligados,ficam só ligados os máximos,certo?
E ficam de forma definitiva ou é só por pouco tempo(se não voltar a puxar a manete)?
Dá para se proceder à alteração que quero?É rápida a sua concretização?
Outra dúvida,sem a alteração realizada,se usar os sinais de luzes(puxando a manete),com os médios ligados,ficam só ligados os máximos,certo?
E ficam de forma definitiva ou é só por pouco tempo(se não voltar a puxar a manete)?
mELIANTE
New member
No corsa empurrando a manete os máximos ficam ligados.Puxando dá só sinais de luzes.Como é que tu conduzes o carro e não sabes uma coisa dessas??Cada vez fico com mais medo de não seres o único.
Só fiquei na dúvida se puxando,os máximos ficam ligados como se fosse empurrando.
Mas gostava de mudar o sistema.
A nível de condução favorece mais os máximos serem puxando a manete e desactiva-los na função de empurrar.
Ficar só com máximos(e sinais de luzes) puxando é melhor,mais simples e mais flexivel.
Nos Citroen XM é assim,sinais de luzes e máximos puxando a manete dos piscas
mELIANTE
New member
O carro do meu pai usa o método que preferes e eu,sinceramente prefiro o método do corsa...Gostos.Mas essa alteração que queres fazer não deve ser simples e rápida como já disse antes.Se fosse a ti procurava info num fórum de opeis.Lá devem saber se há algum com o sistema que pretendes e se dá para fazer a alteração.Procura no google por clubeopel
Black_Flag
Banido
um rapazinho com 20 anos que tem tantos problemas com uma simples manete de piscas nem quero imaginar no decorrer da vida com problemas mais graves como e que te vais safar. a minha opiniao e que secalhar é melhor ires ao electricista e mandas tirar os maximos do carro assim de certesa que nunca mais te enganas [8b]
S
Speedy
Guest
Penso que os médios se desligam, quando fazes os máximos.[
] Mas é só questão de ires ver ao carro para teres a certeza absoluta, acho que não estou enganado.Cumps.
Ok,Speedy,obrigado.
Então quer dizer que puxando a manete ou empurrando a manete os máximos ligam-se sempre.
E se puxar os máximos ficam ligados como se fosse empurrando a manete,certo?
Estas dúvida é tudo proque é muito raro conduzir de noite,mas estou a ver que tenho que começar a conduzir de noite para me ir adaptando...
Então quer dizer que puxando a manete ou empurrando a manete os máximos ligam-se sempre.
E se puxar os máximos ficam ligados como se fosse empurrando a manete,certo?
Estas dúvida é tudo proque é muito raro conduzir de noite,mas estou a ver que tenho que começar a conduzir de noite para me ir adaptando...
zedmamed
New member
Epa olha que ligar os máximos nesse "botão giratório" dos minimos e médios é um pouco perigoso, imagina que vais numa estrada com pouca luminosidade, ligas os máximos e de repente aparecem-t dois carros em sentido contrario, o tempo que perdes a encontrar o botão e a gira-lo para os médios, já encadeas-t 2 ou 3 e matas-t 4 ou 5 de encontro a muro
]
]