Mais um Estudo...Viciado?!?

[rca33]

Ai está uma razão para condicionar logo á partida este estudo.

Quanto maior for a numero de viaturas que uma marca tem a circular, maior será a probalidade de ter um maior numero de avarias.
Se a DECO quisesse fazer um estudo credivel teria tido o trabalho de analisar o custo da mão de obra nas oficinas das varias marcas e não fazer uma media por alto, não se sabe de quê.
Existem tambem no mercado bastantes estudos internacionais sobre a fiabilidade das varias marcas, que podeira servir de base para um estudo mais correcto.

Outra vez a lógica da batata...

Imagina dois extremos:

Num caso entrevistas 10.000 donos de carros e descobres que 5 % deram problemas.

Noutro caso, entrevistas 2 donos de outro carro e 1 deu problemas. Tens uma média de 50% !!!


Ou seja, o facto de existirem menos até pode ser prejudicial num estudo destes.

Não te esqueças que eles dizem-te a percentagem de avarias, não o numero de avarias (aqui sim, a tua lógica estaria correcta).

 

[rca33]

...
Conselho para a Renault!! Dediquem-se mas é ao Dacia Logan que vende bem e este sim está á altura da engenharia Renault e tentem combater os Chineses!!
...

[] Essa foi boa..

 

[RuiSoad]

há muita gente a precisar de aulas de metodos quantitativos...estatistica amigos !!!

BTW...estudo com resultados normalissimos...

 

[apagdo]

De facto há muita malta que na infância deve ter sido sodomizada por alguma 4L.........[]

 

[Talha]

...
Conselho para a Renault!! Dediquem-se mas é ao Dacia Logan que vende bem e este sim está á altura da engenharia Renault e tentem combater os Chineses!!
...

[] Essa foi boa..

ehehe
É o futuro da Renault, fazer carros simples baratos e com pouca engenharia, a Dacia está a vender muito bem, e a Alemanha é exemplo disso onde tem havido contracção do mercado automóvel, a Dacia registou um crescimento de 185%!!!!

http://www.autobild.de/artikel/hitliste-november-2007_505242.html

 

[Talha]

De facto há muita malta que na infância deve ter sido sodomizada por alguma 4L.........[]

lol Bruno o meu primeiro carro foi um 4L e adorei! Nunca avariou! Já lá vai os tempos...

 

[apagdo]

ehehe
É o futuro da Renault, fazer carros simples baratos e com pouca engenharia, a Dacia está a vender muito bem, e a Alemanha é exemplo disso onde tem havido contracção do mercado automóvel, a Dacia registou um crescimento de 185%!!!!

http://www.autobild.de/artikel/hitliste-november-2007_505242.html

´
Resumindo.....um dacia cresce mais rapidamente em vendas que um Toyota na Alemanha...[]

 

[Alpiger]

ehehe
É o futuro da Renault, fazer carros simples baratos e com pouca engenharia, a Dacia está a vender muito bem, e a Alemanha é exemplo disso onde tem havido contracção do mercado automóvel, a Dacia registou um crescimento de 185%!!!!

http://www.autobild.de/artikel/hitliste-november-2007_505242.html

Possivelmente mais na antiga Alemanha de Leste, aonde a marca já era conhecida.
Mas possivelmente o factor que permitiu esse aumento deve ser o seu muito baixo preço.

 

[REDLINER]

O resto da Europa que fuja.....eu tou satisfeito e enquanto assim fôr, comprarei mais Renaults![]

[]

Ora aqui esta um excelente exemplo de um homem com sorte e corajoso[][][][][]

 

[Talha]

´
Resumindo.....um dacia cresce mais rapidamente em vendas que um Toyota na Alemanha...[]

Isso não faz sentido nenhum, á quanto tempo vende a Toyota na Alemanha?
A Dacia chegou á relativamente pouco tempo.

 

[apagdo]

Ora aqui esta um excelente exemplo de um homem com sorte e corajoso[][][][][]

Amén (Ah Homem!!!!!) []

 

[apagdo]

Isso não faz sentido nenhum, á quanto tempo vende a Toyota na Alemanha?
A Dacia chegou á relativamente pouco tempo.

Não faz sentido???

Mostra-me o crescimento da Toyota na Alemanha...depois compara com o da Dacia.

Não faz sentido??? Ai não que não faz....[]

 

[rca33]

De facto há muita malta que na infância deve ter sido sodomizada por alguma 4L.........[]

Então vê o teste ao usado que saiu no GA a um Renault Scenic 1.5 dci...

Entre muitas outras coisas, aos 30.000 kms estava de motor aberto a levar segmentos novos...

...e o dono dizia que apesar de tudo não estava insatisfeito ! [8b]


Com estes padrões de exigência é claro que quem não gosta da Renault é um exagerado.

 

[Alpiger]

Então vê o teste ao usado que saiu no GA a um Renault Scenic 1.5 dci...

Entre muitas outras coisas, aos 30.000 kms estava de motor aberto a levar segmentos novos...

...e o dono dizia que apesar de tudo não estava insatisfeito ! [8b]


Com estes padrões de exigência é claro que quem não gosta da Renault é um exagerado.

Pode ser possivel.
Se calhar o homem estava contente por não ter sido mais cedo []

 

[REDLINER]

Não faz sentido???

Mostra-me o crescimento da Toyota na Alemanha...depois compara com o da Dacia.

Não faz sentido??? Ai não que não faz....[]

Desculpa lá mas estas a falhar agora[]

Então uma marca recém chegada, não vai ter um crescimento enorme??[]

É isso, e aparecimento de novos modelos, como por exemplo, o crescimento da Lexus em Portugal com o IS220D, na ordem dos dois dígitos[]

 

[rca33]

Não faz sentido???

Mostra-me o crescimento da Toyota na Alemanha...depois compara com o da Dacia.

Não faz sentido??? Ai não que não faz....[]

Princípios básicos de matemática:

Se vendeste 1 num ano, e no ano seguinte vendeste 2, aumentaste 100% as vendas.

Se vendeste 10000 num ano e 11000 no ano seguinte, aumentaste 10 %.

 

[REDLINER]

Então vê o teste ao usado que saiu no GA a um Renault Scenic 1.5 dci...

Entre muitas outras coisas, aos 30.000 kms estava de motor aberto a levar segmentos novos...

...e o dono dizia que apesar de tudo não estava insatisfeito ! [8b]


Com estes padrões de exigência é claro que quem não gosta da Renault é um exagerado.

:sh)

 

[v7]

Embora não questionando fortemente esses resultados, há já muito que os estudos da deco, da qual sou associado, me deixam muito a desejar! Para começar, duvido mesmo muito desses 500€ na MB, para não falar de outras marcas, como seria o caso da BMW e da Saab no que se refere às revisões. Quem os conhece sabe bem que não é verdade!

Concordo inteiramente !!

os resultados são razoavelmente coincidentes com os de outros estudos e por isso talvez mereçam credibilidade.

A DECO é muito fraquinha.

Não sei se no estudo tiveram em conta que um mercedes que em média custa uns 60 mil Euros ou mais, terá naturalmente revisões mais caras que um Toyota que em média custa uns 25 mil Euros.

Ou seja carros mais caros gastarem mais em revisões parece-me normal --> mais óleo, peças mais caras, etc.

 

[Talha]

Não faz sentido???

Mostra-me o crescimento da Toyota na Alemanha...depois compara com o da Dacia.

Não faz sentido??? Ai não que não faz....[]

lol não sabes onde pegar!

Sabes porque é que toda a gente desceu? Porque em finais de 2006 toda a gente foi comprar carro porque em 2007 aumentaram os impostos na Alemanha.

Já viste que foram quase todos a descer...? E a Renault lança modelos novos mas é a que mais desce... porque será...

 

[Talha]

Pode ser possivel.
Se calhar o homem estava contente por não ter sido mais cedo []

[] []