luz do oleo demora a apagar

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faztudo

New member
Boa noite
Pedia a alguém que possa esclarecer
Mudei o óleo e filtro ao meu clio 1.5dci e se o carro estiver mais que meia hora parado
Ao pôr o carro a trabalhar a luz do óleo só apaga passado uns 10 a 15 segundos, se der o arranque ao fim de 10 minutos a luz apaga logo, como acontecia sempre antes de mudar o óleo.

Disseram-me que podia ser a válvula do filtro que tivesse defeito e eu troquei de filtro e continua na mesma. O óleo é elf competition sti 10w40.
Obrigado
**faztudo**
 
faztudo disse:
Boa noite
Pedia a alguém que possa esclarecer
Mudei o óleo e filtro ao meu clio 1.5dci e se o carro estiver mais que meia hora parado
Ao pôr o carro a trabalhar a luz do óleo só apaga passado uns 10 a 15 segundos, se der o arranque ao fim de 10 minutos a luz apaga logo, como acontecia sempre antes de mudar o óleo.

Disseram-me que podia ser a válvula do filtro que tivesse defeito e eu troquei de filtro e continua na mesma. O óleo é elf competition sti 10w40.
Obrigado
**faztudo**
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tenho o mm motor, e de algum tempo para ca que tenho exactamente o mesmo problema, e ainda nao arranjei soluçao
tb ja troquei oleo e filtro e duas semanas depois voltou
aposto que se vires o nivel do oleo com carro a frio,tipo de um dia para o outro,está acima do nivel.
ja pensei que fosse porcaria no motor a entupir o filtro,mas mudanças nao levaram a nenhuma melhoria.
nao sei se este motor terá valvula para permitir circulaçao de oleo em caso de avaria do filtro,ou seker se uma avatia da mesma podia causar o problema.
 
BlueJimny disse:
tenho o mm motor, e de algum tempo para ca que tenho exactamente o mesmo problema, e ainda nao arranjei soluçao
tb ja troquei oleo e filtro e duas semanas depois voltou
aposto que se vires o nivel do oleo com carro a frio,tipo de um dia para o outro,está acima do nivel.
ja pensei que fosse porcaria no motor a entupir o filtro,mas mudanças nao levaram a nenhuma melhoria.
nao sei se este motor terá valvula para permitir circulaçao de oleo em caso de avaria do filtro,ou seker se uma avatia da mesma podia causar o problema.
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boa tarde
Bluejimny
fica um pouco acima do maximo por descarga do filtro
**faztudo
 
faztudo disse:
boa tarde
Bluejimny
fica um pouco acima do maximo por descarga do filtro
**faztudo
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pois,é o mesmo que me aconteçe.
quando arranca ao final de uns dias parado até arranha
hoje sugeriram-me que talvez a valvula avariada esteja na bomba do oleo. nao sei é se a bomba do oleo esta em sitio que consiga enviar o oleo de volta ao carter quando está desligado.
ver se passo no mecanico um destes dias
 
Faztudo
A mim aconteceu-me isso no meu Punto TD há uns anos e era o filtro do óleo que não era o recomendado para o carro. Depois na muda de óleo e filtro seguinte isso desapareceu. Portanto será melhor mudares o filtro do óleo. Antes de comprares vê qual é o indicado através de sites da net. É o que eu faço.
 
DMartins disse:
Faztudo
A mim aconteceu-me isso no meu Punto TD há uns anos e era o filtro do óleo que não era o recomendado para o carro. Depois na muda de óleo e filtro seguinte isso desapareceu. Portanto será melhor mudares o filtro do óleo. Antes de comprares vê qual é o indicado através de sites da net. É o que eu faço.
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boa noite
DMartins
Quando mudei o óleo e filtro, o filtro foi comprado numa loja de material auto e o Sr. foi ver ao catálogo mediante ano e modelo e como deu este problema ele deu-me outro de outra marca para experimentar e continua igual.
Mas se acharem que tem de ser de uma marca especifica digam qual que eu compro para experimentar, antes de ter de abrir o cárter para ver a bomba de óleo.
**faztudo**
 
faztudo disse:
boa noite
DMartins
Quando mudei o óleo e filtro, o filtro foi comprado numa loja de material auto e o Sr. foi ver ao catálogo mediante ano e modelo e como deu este problema ele deu-me outro de outra marca para experimentar e continua igual.
Mas se acharem que tem de ser de uma marca especifica digam qual que eu compro para experimentar, antes de ter de abrir o cárter para ver a bomba de óleo.
**faztudo**
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a bomba de oleo está dentro do carter? sempre pensei que fosse fora do motor
isso é curioso, porque da primeira vez que levei o carro ao meu mecanico, ele comentou cmg que a junta do carter nao era a de fabrica (disse que costuma ser uma coisa que parece silicone,e que ja teria sido trocada)
em todo o caso, tenho reparado que se der á chave, deixar apagar a as luzes de resistencia e airbag e esperar um minuto antes de ligar o motor, a luz ja nao demora a apagar. nao sei se isto fará algum sentido, porque nao oiço nada a trabalhar até ligar o motor.

outra coisa, esse carro alguma vez esteve com o mesmo oleo durante mt tempo,mesmo nao tendo os kms pa trocar?
quando comprei o meu, ele so tinha feito 2000kms desde a ultima mudança,mas ja tinha sido há dois anos. foi depois de o trocar que esta historia começou. nao sei se será possivel a bomba ter ganho "sedimentos"
 
tanto no meu caso como no dele isso ja foi trocado e o problema continua.
no topico que postei acima, o ultimo comment refere que uma das maneiras mais simples de ver se está tudo bem com a bomba é de facto a questao de a luz do oleo demorar a apagar.
o que acho estranho é isso fazer o nivel de oleo subir. se fosse a valvula da bomba de oleo, o nivel seria o mesmo independentemente de estar ou nao avariada, porque a bomba está dentro do oleo.
 
BlueJimny disse:
tanto no meu caso como no dele isso ja foi trocado e o problema continua.
no topico que postei acima, o ultimo comment refere que uma das maneiras mais simples de ver se está tudo bem com a bomba é de facto a questao de a luz do oleo demorar a apagar.
o que acho estranho é isso fazer o nivel de oleo subir. se fosse a valvula da bomba de oleo, o nivel seria o mesmo independentemente de estar ou nao avariada, porque a bomba está dentro do oleo.
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Boa noite
Amigo BlueJimny
acho que não temos sorte de aparecer algum amigo que nos dê a solução.
Já estou até a pensar duas coisas, que poderá ser o óleo (elf competition sti 10w40) não sei se foi este que puseste.
Ou o óleo que o vendedor tinha posto Visco 5000 seja mais adequado.
Comprimentos


**faztudo**
 
faztudo disse:
Boa noite
Amigo BlueJimny
acho que não temos sorte de aparecer algum amigo que nos dê a solução.
Já estou até a pensar duas coisas, que poderá ser o óleo (elf competition sti 10w40) não sei se foi este que puseste.
Ou o óleo que o vendedor tinha posto Visco 5000 seja mais adequado.
Comprimentos


**faztudo**
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boas
epa,quanto ao oleo, ele ja levou duas mudanças, a primeira um 10w40 semi sintetico (ja nao me lembro da marca), e agora está com um 5w40 da motul, e nao fez qualquer diferença, ao final de uma semana o problema voltou.
tenho mesmo medo que seja a bomba de oleo.
em todo o caso, ve la se aquilo que disse acerca de deixar a parte electrica ligada durante um bocadinho antes de ligar o motor nao faz com que a luz do oleo deixe de atrofiar
comigo funciona,se bem que nao faz muito sentido
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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