CarlosPinto
Banido
onde posso e que preços tão no mercado deste "amazing handling car",a manutenção e peças são caras?quem sabe?entre este e o s2000?qual,tou indeciso[8]
lotus elise
- Iniciador de tópicos CarlosPinto
- Data de início
RicardoHdi
New member
S2000, se fosse eu escolhheria esse
CarlosPinto
Banido
argumentos?
o elise tem a manutenção mais cara que o s,e em segunda mão qual o mais caro,porque novo andam os dois pelos 9 mil contos.
O Elise é um carro mais exclusivo disso não há duvidas, pois já existem muitos S2000 nas estradas portuguesas.
O S2000 acredito que tenha a manutenção mais barata, pois é Honda e há muita oficina Honda.
O Elise já é diferente a manutenção. Não sei se é mais cara ou barata, mas uma coisa é certa não ha muita oficina oficial da Lotus, e para teres a manutenção em dia, ou corres muito km para ter uma assistencia oficial ou arriscas um mecanico da esquina.
Se queres exclusividade compra um Elise, se queres um carro mais "nervoso" compra o S2000.
O S2000 acredito que tenha a manutenção mais barata, pois é Honda e há muita oficina Honda.
O Elise já é diferente a manutenção. Não sei se é mais cara ou barata, mas uma coisa é certa não ha muita oficina oficial da Lotus, e para teres a manutenção em dia, ou corres muito km para ter uma assistencia oficial ou arriscas um mecanico da esquina.
Se queres exclusividade compra um Elise, se queres um carro mais "nervoso" compra o S2000.
jcpr
New member
Novo o Elise anda mais pelos <s>55.000€</s> <s>60.000€</s> 65.000€. A lotus deixou de produzir os carros com motor Rover K-series e agora estão a sair apenas com os toyota.
Eu sou um fã do Elise, logo a minha opinião é um bocadinho facciosa.
Em termos de handling, nada se compara com o Elise. Nada, seja a que preço for.
Existe um grande inconveniente. Não existe nenhum importador oficial em Portugal, o que significa que podes ter grandes dores de cabeça, caso hajam problemas. E o Elise é "fértil" em problemas... é um carro inglês, porra! A qualidade de construção é sofrivel, não é raro cairem peças do carro (falo por conhecer casos em que isso aconteceu). Nenhum hardtop funciona muito bem em abrigar da chuva, nem o de fábrica nem aftermarket. Softop nem se fala.
Tens ainda o factor de exclusividade. É mais raro um Elise que um Lambo aqui em Portugal.
Para mim isso são tudo defeitos com os quais eu consigo viver. Mas eu sou maluco, absolutamente fanático pelo Elise. Não me importo de ir apanhar o que resta de um farol que caiu.
Considerando um orçamento que ronda os 60-65 mil € (e não tenhas ilusões porque é isso mesmo que vais gastar com o Elise), e se fosse uma pessoa não fanática por Lotus, ia definitivamente para um Porsche Boxster ou para o S2000. O conselho que te dou é que se não és fanático a sério por Lotus, vai para uma destas duas alternativas porque vais poupar algumas desilusões.
Muito melhor pacote, oferece-te práticamente tudo o que um Elise te oferece, excepto se fores fazer track-days, e tens assistencia em Portugal.
Eu sou um fã do Elise, logo a minha opinião é um bocadinho facciosa.
Em termos de handling, nada se compara com o Elise. Nada, seja a que preço for.
Existe um grande inconveniente. Não existe nenhum importador oficial em Portugal, o que significa que podes ter grandes dores de cabeça, caso hajam problemas. E o Elise é "fértil" em problemas... é um carro inglês, porra! A qualidade de construção é sofrivel, não é raro cairem peças do carro (falo por conhecer casos em que isso aconteceu). Nenhum hardtop funciona muito bem em abrigar da chuva, nem o de fábrica nem aftermarket. Softop nem se fala.
Tens ainda o factor de exclusividade. É mais raro um Elise que um Lambo aqui em Portugal.
Para mim isso são tudo defeitos com os quais eu consigo viver. Mas eu sou maluco, absolutamente fanático pelo Elise. Não me importo de ir apanhar o que resta de um farol que caiu.
Considerando um orçamento que ronda os 60-65 mil € (e não tenhas ilusões porque é isso mesmo que vais gastar com o Elise), e se fosse uma pessoa não fanática por Lotus, ia definitivamente para um Porsche Boxster ou para o S2000. O conselho que te dou é que se não és fanático a sério por Lotus, vai para uma destas duas alternativas porque vais poupar algumas desilusões.
Muito melhor pacote, oferece-te práticamente tudo o que um Elise te oferece, excepto se fores fazer track-days, e tens assistencia em Portugal.
jcpr
New member
Já agora, obviamente, em 2ª mão, o Elise é mais caro.
Aliás este em 2ª mão dita bem a diferença entre os dois. Um Honda S2000 novo é muito mais barato que um Elise em 2ª mão.
http://www.auto-compra-e-venda.pt/veiculos/ficha.asp?P_cod_veiculo=21693
Aliás este em 2ª mão dita bem a diferença entre os dois. Um Honda S2000 novo é muito mais barato que um Elise em 2ª mão.
http://www.auto-compra-e-venda.pt/veiculos/ficha.asp?P_cod_veiculo=21693
Nitrofurano
New member
Nervoso? O Elise é bem mais nervoso do que o S2000. O S2000 é o carro que se pode utilizar no dia-a-dia e mesmo proporcionar grandes momentos de condução. O Elise nem tanto, não cede a quaisquer compromissos de usabilidade no dia-a-dia. Esse sim, é nervoso.citação:Originalmente colocada por Nhoco
Se queres exclusividade compra um Elise, se queres um carro mais "nervoso" compra o S2000.
De notar também que as peças Honda são das mais caras no mercado.
citação:Originalmente colocada por Nitrofurano
Nervoso? O Elise é bem mais nervoso do que o S2000. O S2000 é o carro que se pode utilizar no dia-a-dia e mesmo proporcionar grandes momentos de condução. O Elise nem tanto, não cede a quaisquer compromissos de usabilidade no dia-a-dia. Esse sim, é nervoso.citação:Originalmente colocada por Nhoco
Se queres exclusividade compra um Elise, se queres um carro mais "nervoso" compra o S2000.
De notar também que as peças Honda são das mais caras no mercado.
Isso de ser mais "nervoso" é uma ideia pessoal que tenho.
Pois conduzi um S2000 e um BMW Z3 e o Z3 deixou-me muito a desejar.
Nunca conduzi nenhum Elise. Peço desculpa se estou errado.
Sim a Honda tem peças muito caras, mas a assistencia lotus tambem não deve de ser nada barata, tendo em conta que há poucas oficinas preparadas para receber um Lotus, como estão preparadas para um Honda.
CarlosPinto
Banido
bem,já tou a perder a pica do elise,só tive a ideia porque é cabrio e na top gear ficou com o estatuto do best handling car,e vi fotos e gostei!agora motor rover[:0][:0]
FernandoAc
New member
O 111R tem o 1.8 vvtl-i da Toyota
Boxer
Tarado do Cara?as
Só conduzi, por uns minutos, um S2000 (se se pode chamar a uma sessão
de 5 minutos de peões no paddock do Estoril "conduzir") e nunca
peguei num Elise. Só vi um ao vivo, e de passagem.
Não obstante, com todos os programas que vi sobre ambos os carros e
com toda a informação de que todos nós dispomos actualmente, eu iria
sempre para o Elise. Se o "handling" for metade daquilo que dizem
ser, acho que continua a ser melhor que o S2000 (que me pareceu de
trato difícil a partir das 6 mil RPM), e o "handling" é, para mim,
a maior fatia do bolo.
Quanto às peças caírem, não só não me importo com isso quando gosto
dum carro, como estou habituado
E por acaso nem estou a falar do 33 [
]
de 5 minutos de peões no paddock do Estoril "conduzir"
) e nuncapeguei num Elise. Só vi um ao vivo, e de passagem.
Não obstante, com todos os programas que vi sobre ambos os carros e
com toda a informação de que todos nós dispomos actualmente, eu iria
sempre para o Elise. Se o "handling" for metade daquilo que dizem
ser, acho que continua a ser melhor que o S2000 (que me pareceu de
trato difícil a partir das 6 mil RPM), e o "handling" é, para mim,
a maior fatia do bolo.
Quanto às peças caírem, não só não me importo com isso quando gosto
dum carro, como estou habituado
E por acaso nem estou a falar do 33 [
]
SilverArrow
Moderador
A Jaguar é quem tem importado os Elise.
Abriram o 1º Stand no Porto.
Abriram o 1º Stand no Porto.
AstonM
Well-known member
Eu escolhia o elise.
É muito mais exclusivo, tem umas linhas lindas...[B)][B)]
Deve ser também muito mais divertido de conduzir.
Isso das peças caírem, estão a exagerar, não estão?[8)]
Penso que a escolha mais racional será o honda S2000, a emocional é sem dúvida o elise.
É muito mais exclusivo, tem umas linhas lindas...[B)][B)]
Deve ser também muito mais divertido de conduzir.
Isso das peças caírem, estão a exagerar, não estão?[8)]
Penso que a escolha mais racional será o honda S2000, a emocional é sem dúvida o elise.
CarlosPinto
Banido
Penso que a escolha mais racional será o honda S2000, a emocional é sem dúvida o elise.
[/quote]não será ao contrário?o s2000 tem uma sobreviragem bem mais sensível,o lottus é dificil de chegar ao limite,e outra coisa:1.8 de 1122 cv a fazer 5.7seg. dos 0 aos 100[:0][:0][:0],o s2000 é 240 cv e 6.8 dos 0-100!é o factor peso,não?
[/quote]não será ao contrário?o s2000 tem uma sobreviragem bem mais sensível,o lottus é dificil de chegar ao limite,e outra coisa:1.8 de 1122 cv a fazer 5.7seg. dos 0 aos 100[:0][:0][:0],o s2000 é 240 cv e 6.8 dos 0-100!é o factor peso,não?
jcpr
New member
citação:Originalmente colocada por AstonM
Eu escolhia o elise.
É muito mais exclusivo, tem umas linhas lindas...[B)][B)]
Deve ser também muito mais divertido de conduzir.
Isso das peças caírem, estão a exagerar, não estão?[8)]
Penso que a escolha mais racional será o honda S2000, a emocional é sem dúvida o elise.
Não, não estou. É um caso que conheço pessoalmente. Um Exige S2 de um amigo que mora em Inglaterra, que com 700 kms "perdeu" um farol, lixando mais 3 ou 4 coisas pelo caminho. Há pouco tempo ficou com a alavanca dos vidros na mão.
Cobra
New member
O Elise, comportamento superior e como pai espiritual tem o Sir Colin Chapman...
Best Drivers Car no UK por duas vezes!!!!
Não esperes é conforto e comodidade, a minha única experiência foi num S1 e é um carro muito especial, o dono era um Inglês que o classificava como um Mx5 para homens!!!!!!!!!
Best Drivers Car no UK por duas vezes!!!!
Não esperes é conforto e comodidade, a minha única experiência foi num S1 e é um carro muito especial, o dono era um Inglês que o classificava como um Mx5 para homens!!!!!!!!!