Lavagens automáticas

Eu sempre lavei os meus carros nas lavagens automáticas, mesmo quando eram novos. Nunca notei que ficassem mais ou menos riscados devido a esse facto.
Se bem que sempre tive carros claros, branco e cinza prata. Agora comprei um carro preto e após 15 dias já está a precisar de um banho. Estava a pensar levá-lo à mesma lavagem automática onde sempre fui mas ainda estou a ponderar. :P
 
_Lu_ disse:
Eu sempre lavei os meus carros nas lavagens automáticas, mesmo quando eram novos. Nunca notei que ficassem mais ou menos riscados devido a esse facto.
Se bem que sempre tive carros claros, branco e cinza prata. Agora comprei um carro preto e após 15 dias já está a precisar de um banho. Estava a pensar levá-lo à mesma lavagem automática onde sempre fui mas ainda estou a ponderar. :P
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Tambem eu so tive carros brancos ou cinza antes do meu actual!! muito mau.. nunca lavei nas maquinas, mas lavaram na oficina veio logo mais riscado!

Logico que so se nota alguma coisa em certas condicoes de luz (tipo dentro da minha garagem)
 
paparazzi_ disse:
Longe de mim meter o meu rico carro dentro daquelas lixadoras disfarçadas de esfregonas! :D
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Só meto naquelas que têm tiras de borracha em vez de escova, e é mesmo porque não tenho outra hipótese e quando está muito sujo!

A evitar ao máximo!

E esfregar o carro com as escovas das lavagens manuais NUNCA!


UnlimitedGamer disse:
Sempre em casa! Geralmente uma vez por semana cada carro! 3 carros, com a volta d 500km semanais cada um, logo todas as semanas têm o seu tratamento! Lavagem sempre a detalhe!
Nunca nas automáticas! E nunca ficarem sem lavar porque isso estraga ainda mais!

Proteger com lixo???[:)][:)][:)]
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Mais vale não lavar do que lavar mal. Eu desde que saiba que está lá a cera a fazer o trabalho dela, fico mais tranquilo.
 
Lostfan disse:
Lavo os carros em casa, tenho maquina de pressao. nao gostos das lavagens automaticas porque risca mais do que limpa.

Mas ja vi numa BP da linha de Sintra, a maquina avariar e partir o vidro de tras de um carro
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Já vi um tipo a ligar o rádio enquanto aquilo lavava, a antena saiu sozinha e.. crac!!! [:D]
 
amorimarc disse:
tá melhor que um carro identico com lavagens frequentes.
aquele oleo todo e residuos que acumula serve de protecção á pintura!
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Bem, o meu pai teve um Escort vermelho (comprado novo) de 1990 até 1997.

Facto é que só era lavado (e por mim, e manualmente) em média de 4 em 4 meses (verídico) e que cada vez que era lavado (e encerado) ainda muita gente ficava a olhar para ele quando passava!

Só tinha as picadas de AE à frente, o resto da pintura tinha um brilho e vivacidade de meter inveja a muitos carros novos!

Foi polido duas vezes ao longo desse tempo, com massa fina e tinha alguns swirls, mas isso não retirava o excelente aspecto geral que o carro manteve ao longo dos anos.

Como termo de comparação, existiu, durante os mesmos anos, um Fiesta vermelho (a mesma cor/referência de tinta) que era lavado frequentemente... e ao 3.º ano de vida já se percebia muito bem a diferença entre os dois.

Por isso, e neste caso, o lixo conservou. :)
 
BrunoD disse:
Bem, o meu pai teve um Escort vermelho (comprado novo) de 1990 até 1997.

Facto é que só era lavado (e por mim, e manualmente) em média de 4 em 4 meses (verídico) e que cada vez que era lavado (e encerado) ainda muita gente ficava a olhar para ele quando passava!

Só tinha as picadas de AE à frente, o resto da pintura tinha um brilho e vivacidade de meter inveja a muitos carros novos!

Foi polido duas vezes ao longo desse tempo, com massa fina e tinha alguns swirls, mas isso não retirava o excelente aspecto geral que o carro manteve ao longo dos anos.

Como termo de comparação, existiu, durante os mesmos anos, um Fiesta vermelho (a mesma cor/referência de tinta) que era lavado frequentemente... e ao 3.º ano de vida já se percebia muito bem a diferença entre os dois.

Por isso, e neste caso, o lixo conservou. :)
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por um lado o lixo conserva no sentido de proteger o brilho da cor retirado durante o tempo pelo sol mas essa pintura podia estar como a maçã, muito bonita por fora... podre por dentro...
o meu carro pernoita em garagem mas durante o dia esta exposto a todos os factores meteriologicos, perante isto lavo-o 2x por mes... [:cool:]
 
No longinquo ano de 1997, quando o meu pai comprou o A4, tinha o carro ainda poucos meses o meu pai levou-o a uma lavagem automática.

O secador que passa no fim prendeu, desprendeu, sei lá, e caiu em cima do tejadilho do carro deixando um vinco de um lado ao outro do tejadilho.

O dono assumiu logo o problema, foi para arranjar e foi tudo pago pela empresa, mas é sempre chato.


Mas curiosamente este é o único relato de tal ter acontecido que eu conheço.
 
supervicius disse:
por um lado o lixo conserva no sentido de proteger o brilho da cor retirado durante o tempo pelo sol mas essa pintura podia estar como a maçã, muito bonita por fora... podre por dentro...
o meu carro pernoita em garagem mas durante o dia esta exposto a todos os factores meteriologicos, perante isto lavo-o 2x por mes... [:cool:]
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Uma pintura podre por dentro... ora isso é o quê?

EDIT:

Só por curiosidade, o meu pai mantém o seu velho hábtio de só lavar os carros "quando o rei faz anos" e mais uma vez o seu actual carro tem a pintura em excelente estado... e não tem metade da contaminação do que a minha A4 ou qualquer outro carro meu (que é lavado com frequência) tem!!
 
Última edição:
BrunoD disse:
Bem, o meu pai teve um Escort vermelho (comprado novo) de 1990 até 1997.

Facto é que só era lavado (e por mim, e manualmente) em média de 4 em 4 meses (verídico) e que cada vez que era lavado (e encerado) ainda muita gente ficava a olhar para ele quando passava!

Só tinha as picadas de AE à frente, o resto da pintura tinha um brilho e vivacidade de meter inveja a muitos carros novos!

Foi polido duas vezes ao longo desse tempo, com massa fina e tinha alguns swirls, mas isso não retirava o excelente aspecto geral que o carro manteve ao longo dos anos.

Como termo de comparação, existiu, durante os mesmos anos, um Fiesta vermelho (a mesma cor/referência de tinta) que era lavado frequentemente... e ao 3.º ano de vida já se percebia muito bem a diferença entre os dois.

Por isso, e neste caso, o lixo conservou. :)
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Errado, o lixo não conservou nada.
As pinturas que não levam verniz são por si só bastante "moles", só pelo facto de se encerar está-se logo a remover alguma oxidação superficial, melhorando o aspecto da pintura. Isto, é claro, se estiver-mos a falar de enceramento a sério e não enceramentos partindo do pressuposto que o shampoo tem cera.
Por isso, foi polido 2 vezes, mas sempre que foi encerado também houve "polimento", ainda que com um grau muito menor de abrasividade.

PS: Muitas vezes diz-se que o lixo conserva porque se comparam situações em que os carros lavados frequentemente são lavados com a técnica errada e produtos errados... (Daqui a nada vem aí um iluminado falar da mézinha do pitroil[:)])
 
_Lu_ disse:
Eu sempre lavei os meus carros nas lavagens automáticas, mesmo quando eram novos. Nunca notei que ficassem mais ou menos riscados devido a esse facto.
Se bem que sempre tive carros claros, branco e cinza prata. Agora comprei um carro preto e após 15 dias já está a precisar de um banho. Estava a pensar levá-lo à mesma lavagem automática onde sempre fui mas ainda estou a ponderar. :P
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Se tens o carro que esta no teu avatar fica sabendo que NUNCA se lava um descapotavel numa lavagem automatica. sendo a capota rigida ou de lona.
 
tjose disse:
Errado, o lixo não conservou nada.
As pinturas que não levam verniz são por si só bastante "moles", só pelo facto de se encerar está-se logo a remover alguma oxidação superficial, melhorando o aspecto da pintura. Isto, é claro, se estiver-mos a falar de enceramento a sério e não enceramentos partindo do pressuposto que o shampoo tem cera.
Por isso, foi polido 2 vezes, mas sempre que foi encerado também houve "polimento", ainda que com um grau muito menor de abrasividade.

PS: Muitas vezes diz-se que o lixo conserva porque se comparam situações em que os carros lavados frequentemente são lavados com a técnica errada e produtos errados... (Daqui a nada vem aí um iluminado falar da mézinha do pitroil[:)])
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Bem, tendo em conta o pouco trabalho que deu (ao longo dos anos) pode-se dizer que (o lixo) protegeu a pintura.

A cera utilizada era da Redex (sim, produto de supermercado) e se retirava alguma oxidação (possível) nunca se notava muito a diferença do antes-depois entre a lavagem e o enceramento.

Quando o polia (mais uma vez com massas de supermercado) com massa fina, aí sim, notava-se que de facto o pano ficava com um misto de sujidade/vermelho, o que era normal.

AH, polimento á mão.... não havia € para máquinas.

Quanto à questão das lavagens frequentes, não tenho nada contra e sei que um boa lavagem e tratamento fazem muito melhor a qualquer pintura... mas os tempos livres de adolescente já passaram, e já começo a compreender o meu pai quanto ao tempo "gasto" (ok, eu sei... também já fui assim) a lavar e cuidar do carro. :)
 
CTurbinado disse:
Se tens o carro que esta no teu avatar fica sabendo que NUNCA se lava um descapotavel numa lavagem automatica. sendo a capota rigida ou de lona.
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Pois, é exactamente por isso que tenho que mudar de hábitos. Não estou tão preocupada com a pintura mas sim com o tecto retráctil...
Ainda não o lavei e ando a estudar qual o melhor sítio para o lavar. Estava a pensar numa daquelas oficinas em que o lavam à mão e limpam/aspiram por dentro etc.
 
Se não querem/podem deixar de lavar nas "lixadeiras", mantenham-se ignorantes. Eu dantes também não via diferença. Mas agora... há carros com 3 anos à venda em stands que parecem limpinhos mas com uma luz a bater-lhe, parecem ter 25 anos de rua.
 
Boas lavagens a moda do detalhe é sempre mais seguro

balde duplo , shampoo do detalhe, luva de ovelha ou mf, toalha ww de mf para secar sem riscar

lavagens e secar com camurça risca, cria swirls remoinhos de riscos que se vé ao sol ou com holofote

a sombra, o carro fica bonito com essas lavagens mas ao sol é desgraça lol
 
Uma pergunta básica...

Nas máquinas tipo Elefante azul aquilo tem 4 programas:

desengordurante
"agua quente"
cera
"agua para terminar"

Devemos esperar algum tempo (para o produto actuar melhor) quando aplicamos o desengordurante e a cera ou é indiferente e podemos fazer tudo de seguida como vi fazerem...
 
Rui dos Santos disse:
Uma pergunta básica...

Nas máquinas tipo Elefante azul aquilo tem 4 programas:

desengordurante
"agua quente"
cera
"agua para terminar"

Devemos esperar algum tempo (para o produto actuar melhor) quando aplicamos o desengordurante e a cera ou é indiferente e podemos fazer tudo de seguida como vi fazerem...
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não sei mas eu ja fui chamado á atenção por um automobilista [:D] por demorar tempo a mais
 
Das lavagens self-service para mim a melhor é o Elefante Azul.

Quando utilizo uma das outras arrependo-me sempre. No Elefante Azul, o carro fica sempre limpo sem ser preciso esfregar e a última água seca sem deixar manchas, é uma maravilha.

O produto para limpar jantes da marca deles é muito bom, não é corrosivo e dá-se muito bem com todo o tipo de jantes, limpa a porcaria toda e também não é preciso esfregar.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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