Lancia Delta 2008

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Sognando ad occhi aperti: Nuova Lancia Delta Martini Racing
 
Estive finalmente dentro de um Delta, e posso confirmar que o espaço traseiro é excelente apr:) adorei!

O vendedor é que não fez boa cara quando eu lhe expliquei que os "genes" eram do Fiat Bravo, o que era facilmente identificável pelo tablier [:D]
De qq forma, é mais requintado que este, sem dúvida :)
 
Hoje estive dentro do Delta. Em relação ao Bravo não vejo grandes diferenças de qualidade.
Agora, em termos de material "mole", que é o que se baseiam para comparar a qualidade percebida de um carro, o A3 está melhor servido.

Também estava a espera de mais espaço atrás. Não é nada de especial para o comprimento do carro.
 
Hoje estive dentro do Delta. Em relação ao Bravo não vejo grandes diferenças de qualidade.
Agora, em termos de material "mole", que é o que se baseiam para comparar a qualidade percebida de um carro, o A3 está melhor servido.

Também estava a espera de mais espaço atrás. Não é nada de especial para o comprimento do carro.

o espaço atras quando os bancos estao todos recuados é imenso! a posiçao de sentar é que é um pouco elevada e para pessoas mais altas o design do tecto pode ser mais chato.

Em comparaçao com o bravo é muitoooooo mais versátil. Já tive dentro dos 2, sem malas no lancia com os bancos para tras, atrevo-me a dizer que em termos de espaço para as pernas é superior a serie 5 e E klasse.
 
Não nos podemos esquecer que o espaço entre bancos não pode servir isoladamente para ditar o espaço traseiro.

Existem carros que oferecem menos cms entre bancos mas tem o banco mais longo e fundo.

Em distancias entre bancos fiquei admirado com uma 308 SW com os bancos puxados ao maximo para tras, se o Delta tiver a mesma distancia upa upa, eu quase esticava as pernas! Tenho 1,67cms...[:D]
 
Eu meti o banco na minha posição e não sobrava muito espaço atrás. A mala também não é nada do outro mundo. Pelos valores oficiais são 380l. Um Linea têm 500l. O Mazda 3 cá de casa têm mais mala. Devem ser uns 420l.

O carro não é mau de espaço, mas estava a espera que fosse melhor. Apenas isso.
 
Um responsável por um concessionário Fiat/Lancia/Alfa Romeo disse-me há dias que, no salão de Genebra, a Lancia vai apresentar no Delta o motor 2.0 MJet de 165 cv e um novo sistema telemático de navegação, com touchscreen...

Vem aí também o motor 1.8 TJET, com 200 cv e 320 nm.

Estou a ponderar a hipótese de tocar o meu Thesis 3.0 V6 por um 159 1.8 TBI, que tem precisamente este motor 1.8 turbo de injecção directa de gasolina.

Exactamente!
Acho que já tinhamos falado sobre o 159 TBi e vais bem servido [;)]
Claro que perderás o nível de conforto do Thesis.

Se trocares apita que pode ser que se arranje quem fique com ele [kiss]

Alfa_Romeo-159_1750_TBi_2010_photo_01.jpg

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Última edição:
lol

Pronto, da "coisa".

A frente é espectacular. A traseira é que é difícil de digerir.

Eu gosto muito do carro, mas existe qualquer coisa na traseira que me faz espécie.
No entanto acabei por descobrir quando vi um Delta bicolor.
O calcanhar de Aquiles é o pára-choques traseiro não estar pintado; se estiver (penso que nas versões mais equipadas) o pormenor "negativo" desaparece [;)]
 
Ainda vou ter que ir buscar um Delta, preto... um Delta ou o Mito (embora de patamares diferentes são os únicos posicionados para fazer companhia ao 159 na garagem).
Acho-o muito lindo e a minha esposa, além de lindo, ainda o acha practico. É.......... [;)]
 
Realmente não tenho a certeza que o pára-choques seja pintado em algumas versões; mas sem dúvida que sendo Preto ou Bicolor (sempre Preto em certas partes) a traseira deixa de ter o tal elemento "perturbador" [;)]
 
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