Lancia Delta 2008

Em termos de feeling, para mim as melhores direcções são as da Mercedes. Concordo que o direcção típica do grupo Fiat não é das melhores neste capítulo.
Contudo, sem estar a ficar gaja [:D] ...habituei-me a preferir as direcções mais leves ...ao ponto de chegar a estranhar o 'peso' extra quando ligo o modo Sport.

A assistência eléctrica é inevitável pela redução de custos e principalmente pela possibilidade de 'inventar'. ...como é disso excelente exemplo a correcção automática de trajectória do Delta. Seja a 'cena' da mudança de via, seja a auto-correcção em derrapagem.

Michael
 
Em termos de feeling, para mim as melhores direcções são as da Mercedes. Concordo que o direcção típica do grupo Fiat não é das melhores neste capítulo.
Contudo, sem estar a ficar gaja [:D] ...habituei-me a preferir as direcções mais leves ...ao ponto de chegar a estranhar o 'peso' extra quando ligo o modo Sport.

A assistência eléctrica é inevitável pela redução de custos e principalmente pela possibilidade de 'inventar'. ...como é disso excelente exemplo a correcção automática de trajectória do Delta. Seja a 'cena' da mudança de via, seja a auto-correcção em derrapagem.

Michael

seja tb o estacionamento automático, que é tb umas das coisas mais engraçadas deste carro...
 
É impressão minha, ou o carro está a ser um sucesso de vendas?

É que farto-me de os ver!!! Quer estacionados, quer a circular.

Sucesso de vendas está a ser, pelo menos olhando aos dados Europeus.

No caso de portugal, tenho visto muito poucos. Tal como sciroccos.

Mitos e golfs VI e fiat 500 é que já à aos pontapés!
 
O Tony acho que já tinham colocado aqui,mas vale a pena lembrar!

Esta bastante interessante.

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Acho que nao esta nos planos da lancia fazer o HF.

Estão mais numa de fazer umas versões premium do que umas versoes sport.

Vi o delta no salao de lisboa...nao gostei. Vi ao vivo no stand...nao gostei mt, vi na rua a primeira vez...gostei, sempre que vejo agora...adoro :).

Era um amante do Bravo, mas agora ate fico em duvida: Vale mais a pena bravo mJet 105 ou Lancia T-jet 120?
 
Acho que nao esta nos planos da lancia fazer o HF.

Estão mais numa de fazer umas versões premium do que umas versoes sport.

Vi o delta no salao de lisboa...nao gostei. Vi ao vivo no stand...nao gostei mt, vi na rua a primeira vez...gostei, sempre que vejo agora...adoro :).

Era um amante do Bravo, mas agora ate fico em duvida: Vale mais a pena bravo mJet 105 ou Lancia T-jet 120?

Espera por Genebra... e depois a malta fala...
 
Ui se tivesse saído assim [br:)][br:)][br:)]
Aquelas linhas rectas na traseira e na frente dão lhe aquele aspecto do old school HF [br:)][br:)]

Épah peguem no gajo que fez esse shop-o-photo e metam-no ao serviço apr:)

Realmente o aspecto deste dá 15 a 0 à versão de produção...

Mas se calhar é por nos remeter para um automóvel mais desportivo...

Por gostarmos de automóveis mais desportivos.. Por nos remeter para o conceito do Integrale[:cool:]

E a política da marca prende-se mais pela aposta no conceito "city- limousine"[;)]
 
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