"La Bella Alfa"
- Iniciador de tópicos Avantgarde220
- Data de início
Nuno156
Membro histórico
O Nuno156 não disse isso... []
Antes pelo contrário...
Até fiz referência a que até nas marcas fazem asneiras...
[
]
nto
Membro histórico
Aqui à uns 3/4 anos fui passar uns dias ao Algarve com uns amigos e, na altura, um amigo meu levou um dos inúmeros carros do avô. Ora o que o avô lhe emprestou dessa vez foi um Alfa 146 1.6 TS (?), 146 1.6 tenho a certeza, o TS não.
O que me lembro é que aquilo não andava nada de especial ( acho que tinha 100cv (?) ), sobretudo face às coisas que leio neste fórum, mas, pior que isso, mesmo só fazendo EN e alguma AE bebeu à vontade uns 12l/100km [] [
De resto, tinha uma som porreirinho, gostei de alguns pormenores como o volante e a chave vermelha (apesar de ser um pequeno pormenor) é algo que me agrada.
Para ter a potência a rondar os tais 100cv e sendo 1.6, não era o TS.
Já agora, o Alfa 146 (bem como o 145) tiveram as seguintes motoriações:
Até 1997:
- 1.4 (1351cc) de 90cv, oriundo do Alfa 33,
- 1.6 (1596cc) de 103cv,
- 1.7 16v (1712cc) de 129cv
- 2.0 16v (1970cc) de 150cv
- 1.9 TD (1929cc) de 90cv (com a particularidade de os carros terem como logo escrito 2.0 TD)
Depois de 1997:
- 1.4 16v TS (1370cc) de 103cv
- 1.6 16v TS (1596cc) de 120cv
- 1.8 16v TS (1747cc) de 140cv e 144cv (desde 1998)
- 2.0 16v TS (1970cc) de 150cv e 155cv (desde 1998)
- 1.9 JTD (1910cc) de 105cv
FernandoAc
Membro participativo
Mas que chegam para mexer nos outros que não por ex alfa 146.
E agora eu pergunto porque será?
E quanto ao teres visto o Fiesta que quando travava bla bla bla isso justifica alguma coisa?
Já disse n vezes, o mecânico dos carros cá de casa que até já teve carros da marca de Arese mas do tempo em que a AR era uma marca como deve de ser, fala muito bem desses mas muito mal dos Alfiat. Porque será?
Cobra
Membro participativo
Os Alfa de 4cil que roncam são os Boxer, pelo menos no 145/146...
Mas encontrar um 4cilindros que ronque como um V8 AMG, é um desafio[]
Bebem, não andam nada, tresandam a gasolina e têm ruídos parasitas...
Mas mesmo assim são umas macchinazinhas do demo!
Eu vou arranjar um 75 2.0TS [][]
Mas encontrar um 4cilindros que ronque como um V8 AMG, é um desafio[
]Bebem, não andam nada, tresandam a gasolina e têm ruídos parasitas...
Mas mesmo assim são umas macchinazinhas do demo!
Eu vou arranjar um 75 2.0TS [
][]
LEMF
Membro participativo
Ora aqui está uma bela tanga...
Nuno156
Membro histórico
Porque é inteligente.
Se eu fosse mecânico também diria muito mal dos carros italianos.
Aliás, o tal filho do mecânico que eu referi, também diz muito bem dos
carros alemães e mal dos carros italianos. É cabeça no ar, mas não é
estúpido. E por isso mesmo vai à Alemanha comprar carros alemães,
por tuta-e-meia, para os vender cá... e para depois os reparar... e
cobrar-se duas vezes (da venda e da reparação).
Neste momento tenho:
156 2.6 V6 (mais de 100.000Km)
147 1.6 TS (mais de 200.000Km, e está a GPL)
GTV 2.0 JTS
Já tive:
33 1.7 QV
75 2.0 TS
164 2.0 V6 Turbo
146 1.4 TS (de Abril de 1999, portanto do mesmo ano do carro do
tópico, mas comprado novo em lugar de usado, e zero problemas,
mas assistido sempre na marca)
156 1.6 TS
Portanto, eu devo ser muito estúpido, para andar há tanto tempo a insistir
sempre numa marca de carros que avariam tanto, e com tantos problemas.
Nuno156
Membro histórico
Se encontrares borrachas que durem uma eternidade sem gretar,
regista a patente. Vais ganhar milhões.
Pneus:
Tire Tech Information - Tire Aging – Part #1
Outros:
Vehcile life-span
E é assim... os outros é que não percebem nada do que estão a falar.
LEMF
Membro participativo
É engraçado... nos meus carros a única coisa que mudei até agora de "borracha" foram os pneus e são os dois de 1998.... nunca tive de mudar tubos de combustível. Aliás, o carro só cheira a combustível quando abro o tampão. De resto, é só cheiro a gasolina SC95 queimada...
Mas ainda bem que continuas a comprar Alfas a gasolina. Tem que haver alguém que os compre...
As pessoas não se queixam da marca por nada. Ou achas que é uma coisa concertada entre uma série de condutores...? Para mim, Alfas a gasolina até ao início de 2000 é para esquecer.... e mesmo daqui para a frente nunca comprarei um. Não me inspira confiança, agora que se juntou à Fiat pior ainda... gosto de coisas mais "puras"... [
]
PenduluM
Membro ativo
Ui eu ainda ontem,andei num mercedes c200 com 15 anos que não abria os vidros de trás e tinha um pisca fundido, para alem disso o manipulo da sofagem tinha saido fora e a embraiagem patinava que se fartava.
Todos os problemas tipicos dos mercedes estavam lá, má electronica, interiores mal construidos e mecanica pobre, o futuro dele vai ser o abate, está visto.
Não quero dizer mal da mercedes, apenas achei engraçado que todos os problemas que o meu pai disse os mercedes darem estavam lá! E eu até gosto muito dos mercedes modernos, mas estes velhos, deixaram-me desiludido!
Todos os problemas tipicos dos mercedes estavam lá, má electronica, interiores mal construidos e mecanica pobre, o futuro dele vai ser o abate, está visto.
Não quero dizer mal da mercedes, apenas achei engraçado que todos os problemas que o meu pai disse os mercedes darem estavam lá! E eu até gosto muito dos mercedes modernos, mas estes velhos, deixaram-me desiludido!
rjrg
Membro ativo
Tenho um carro com 17 anos que nunca mudou um tubo nem nenhuma borracha.
devem ser as borrachas da alfa romeo que são feitas a partir de borracha velha reciclada lol.
assim como faziam nos anos 80 e 90 com a chaparia
[
]
FernandoAc
Membro participativo
Que raio de teoria a tua. [
]Então mas se fosse o caso (que não é, o homem não vende carros apenas repara) ele também não podia ir à Alemanha buscar AR´s para arranjar e vender cá? É que eles lá também valem menos que um carro alemão (se bem que os Alfa diesel de hoje retêm bastante melhor o valor que os de outros tempos). Que raio de teoria, e eu não estou a falar dos 156 e afins, esses são supostamente melhores.
Não tiveste problemas com os teus Alfa, eu também tive muitos Renault cá em casa e nunca tive problemas com eles, mas não ando por aí a defender a marca quando os problemas aparecem cá pelo forum e não são poucos! Quanto muito defendo um modelo em particular naquela versão (igual ao que conheço). Agora se quando os mecânicos falam mal de modelos como o 145 e 146 achas que é por fazerem negócio na venda de carros alemães algo está muito mal.
PenduluM
Membro ativo
Tenho um carro com 17 anos que nunca mudou um tubo nem nenhuma borracha.
devem ser as borrachas da alfa romeo que são feitas a partir de borracha velha reciclada lol.
assim como faziam nos anos 80 e 90 com a chaparia
[
Eu tive cerca de 8 fiats/alfa/lancia na familia e nunca nenhum precisou de levar borrachas, por isso essa teoria da conspiração nao se confirma.
Nuno156
Membro histórico
É engraçado... nos meus carros a única coisa que mudei até agora de "borracha" foram os pneus e são os dois de 1998.... nunca tive de mudar tubos de combustível. Aliás, o carro só cheira a combustível quando abro o tampão. De resto, é só cheiro a gasolina SC95 queimada...
Mas ainda bem que continuas a comprar Alfas a gasolina. Tem que haver alguém que os compre...
As pessoas não se queixam da marca por nada. Ou achas que é uma coisa concertada entre uma série de condutores...? Para mim, Alfas a gasolina até ao início de 2000 é para esquecer.... e mesmo daqui para a frente nunca comprarei um. Não me inspira confiança, agora que se juntou à Fiat pior ainda... gosto de coisas mais "puras"... [
Tenho um carro com 17 anos que nunca mudou um tubo nem nenhuma borracha.
devem ser as borrachas da alfa romeo que são feitas a partir de borracha velha reciclada lol.
assim como faziam nos anos 80 e 90 com a chaparia
[
O que é que não perceberam em?:
O meu 156 2.5 V6 é de 2000 (11 anos), e também nunca mudou nenhuma tubagem.
Tive um CITROËN ZX de 1992 que fez 240.000Km e bem mais de 10 anos também
sem mudar as tubagens do combustível.
Os 10 anos é uma referência até à qual devem aguentar. Não quer dizer que não
possam aguentar mais. Como está na citação, a durabilidade depende de factores
ambientais e de uso (não ter uso acelera o processo de envelhecimento).
Gostar de um Alfa é como pertencer a uma religião: muita FÉ!!
A paixão fala mais alto e não há nada que se possa fazer.
Carros alemães, ok. São muito bons, fiáveis e tal, mas falta-lhes qualquer coisa. Eu diria - alma.
Por amor de Deus, olhem para os próprios alemães: não sabem contar anedotas, são sempre super sérios, nem me atrevo a pensar o que será
divertido para eles...para não falar do desprezo imenso que sentem pelos outros povos da Europa, que muito dificilmente conseguem esconder...
Os carro que constroem são um espelho deles próprios. Os italianos são latinos e nós, quer queiramos quer não, temos ADN compatível.
Por isso é que gostamos de carros nervosos e com raça. Quem tem um Alfa não quer outra coisa, e vá-se lá saber porquê!!!
Não tentem explicar o inexplicável, ou correm o risco de cair nos versos de Camões - "Amor é fogo que arde sem se ver..." etc, etc.
A paixão fala mais alto e não há nada que se possa fazer.
Carros alemães, ok. São muito bons, fiáveis e tal, mas falta-lhes qualquer coisa. Eu diria - alma.
Por amor de Deus, olhem para os próprios alemães: não sabem contar anedotas, são sempre super sérios, nem me atrevo a pensar o que será
divertido para eles...para não falar do desprezo imenso que sentem pelos outros povos da Europa, que muito dificilmente conseguem esconder...
Os carro que constroem são um espelho deles próprios. Os italianos são latinos e nós, quer queiramos quer não, temos ADN compatível.
Por isso é que gostamos de carros nervosos e com raça. Quem tem um Alfa não quer outra coisa, e vá-se lá saber porquê!!!
Não tentem explicar o inexplicável, ou correm o risco de cair nos versos de Camões - "Amor é fogo que arde sem se ver..." etc, etc.
Nuno156
Membro histórico
Que raio de teoria a tua. [
Então mas se fosse o caso (que não é, o homem não vende carros apenas repara) ele também não podia ir à Alemanha buscar AR´s para arranjar e vender cá? É que eles lá também valem menos que um carro alemão (se bem que os Alfa diesel de hoje retêm bastante melhor o valor que os de outros tempos). Que raio de teoria, e eu não estou a falar dos 156 e afins, esses são supostamente melhores.
Não tiveste problemas com os teus Alfa, eu também tive muitos Renault cá em casa e nunca tive problemas com eles, mas não ando por aí a defender a marca quando os problemas aparecem cá pelo forum e não são poucos! Quanto muito defendo um modelo em particular naquela versão (igual ao que conheço). Agora se quando os mecânicos falam mal de modelos como o 145 e 146 achas que é por fazerem negócio na venda de carros alemães algo está muito mal.
Ganha mais dinheiro quanto mais avariarem os carros dos clientes.
Parece-me óbvio que procure influenciar as pessoas a comprarem
carros que avariem, e a não comprar carros que não avariem.
A ti não parece óbvio?
Se eu fosse mecânico faria o mesmo.
Nuno156
Membro histórico
Que post mais científico...
Portanto, os MERCEDES que têm andado a pegar fogo são carros italianos
disfarçados de alemães, é isso?
LEMF
Membro participativo
És engraçado... [
]Se tivesses essa atitude enquanto mecânico, não tinhas muitos clientes obviamente.
Se um mecânico/vendedor vende um carro de m#rda, que passa a vida na oficina, a probabilidade de eles mudarem de carro é grande, e como os enganaste uma vez, a probabilidade de não voltarem a comprar carros contigo também é grande. Se lhes venderes um carro decente, eles farão a sua revisão anual na tua oficina, estarão satisfeitos, comunicarão a satisfação a potenciais clientes, e compraram os seus carros na tua oficina/stand. Entendeste como funciona o "cliente"?
Pensamento de muito curto prazo o teu. Às vezes é preciso pensar mais à frente sabes...?
"E é assim... os outros é que não percebem nada do que estão a falar."