Gosto do extremismo:
"Os mecâncios das marcas são todos muita bons.
Os mecânicos das outras oficinas são todos um bidé"
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Nem 8 nem 80, faxavori.
Se calhar, hoje em dia, a qualidade dos mecânicos das marcas é igual à dos mecânicos cá de fora...
Há um mecânico onde era hábito levar os carros com mecânica mais antiga.
É um mecânico de beira-da-estrada.
A oficina pertence a um senhor, mecânico, já com alguma idade.
Na oficina trabalham alguns funcionários, o próprio dono, e o filho.
O único de confiança é o dono. O filho é um cabeça no ar.
Portanto, até numa mesma oficina tens 8 e 80.
Quando eu digo que estimar um carro é levá-lo a uma oficina de
marca, é porque normalmente, para as concessões serem atribuídas,
é necessário que os mecânicos tenham formação nos modelos da
marca, e passem em exames.
Até dentro da marca há que ter conhecimentos específicos em modelos
e versões diferentes.
Um exemplo do que faço fora da marca:
- Pneus, equilibrar e alinhar.
Um exemplo do que faço APENAS na marca:
- Correia de distribuição.
Tenho um colega que comprou um FOCUS há uns anos.
A primeira mudança da correia fez fora da marca. Nunca mais o carro
foi o mesmo.
Não é ser 8 ou 80.
É arriscar ou não arriscar.
Há certas coisas onde eu não arrisco.
Uma correia mal montada dá origem a uma carrada de outros problemas,
que depois dão origem a outros, e assim sucessivamente, e depois nunca
mais se consegue ter um carro como deve de ser. Normalmente, estes são
os que se encontram bem recentes e em maior quantidade nos stands de
venda em 2ª mão. Quem compra não conhece o historial do carro, e é
enganado à força toda, apenas porque o proprietário anterior andou a
tentar poupar dinheiro na manutenção do carro.
