Ibiza a gasolina?

R

revo87

New member
Boas

Venho aqui colocar uma questão com que muito pouca gente se deve deparar: Ibiza 1.4 16v, será um bom negócio??

A verdade é que um carro com 100cv, consumos aceitáveis, muito bem equipado, bonito (pessoalmente), bem construido (pelo que me consta) por estes valores é difícil de encontrar... Temos o mano Fabia, mas o comportamento está bem distante do primeiro. E o Polo, com preço absurdamente superior... De resto é o Clio TCE, o 207/c3 (com 90cv), o Fiesta (83), Jazz (83cv, mas dos meus preferidos por ser HONDA), Punto (95), Colt (95) e outros que tais lol

Quero e saber como se encontra o carro em termos de fiabilidade, assitencia da marca, custo de manutençao, durabilidade, consumos (em especial em cidade), prestaçoes...

digam de vossa justiça
 

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conheço quem tenha um ibiza 1.2 e já está a dar muitos problemas, o carro desliga-se, seats ... epa ...

desses ia para o jazz ou clio tce
 
seat ibiza

seat ibiza

pah, digo-te ja k esse carrinho e bom se falarmos do seat comparado com os outros k falas-te ai. digo-te, por experiencia proprio, que a nha namorada tem um seat ibiza 1.2 (3 cilindros) e o carro mexe-se mt bem, trava mt bem ... resumidamente é um carro dinamico com mt garra.

problemas ??? todos teem, há carros novos em folha a saírem com problemas da linha de montagem e mm assim são vendidos, por outro lado, desde que saibas a quem compras, que garantias e k t dao, etc etc etc, não vejo o pk não do seat ibiza.

problemas conhecidos no carro da miúda:
- as borrachas k isolam o carro, kd o tou a lavar ou em dia d chuva, deixam passar bues humidade para o interior, rapidamente fico com os vidros embaciados/escorrer pingas d agua (coisa pouca, não e nenhum diluvio), mas diga-se de passagem k o carro dd k ta na família dela, não conheceu uma garagem, era sempre sol ou chuva todos os dias, dai o desgaste.
- j teve problema nas velas, tavam já lixadas de andamento, e kd foram trocadas o espectacular mecânico que as pôs como sendo novas, colocou as erradas pro carro e empenadas ... no comments ... isto ta resolvido
- tem um barulho estranho no motor de arranque, mas que m lembre j anda assim ha 1 ano e pouco e nao e por isso que ele não anda
- tem outro prob, o AC não funciona ... por culpa dela, há 1 ano que anda para o ir carregar mas pronto.

tirando isso, que sao mariquices e desleixo com o carro posso-te dizer k é 5 estrelas, tou a pensar adquirir um a diesel pras voltas maiores
 
JKibagami disse:
pah, digo-te ja k esse carrinho e bom se falarmos do seat comparado com os outros k falas-te ai. digo-te, por experiencia proprio, que a nha namorada tem um seat ibiza 1.2 (3 cilindros) e o carro mexe-se mt bem, trava mt bem ... resumidamente é um carro dinamico com mt garra.

problemas ??? todos teem, há carros novos em folha a saírem com problemas da linha de montagem e mm assim são vendidos, por outro lado, desde que saibas a quem compras, que garantias e k t dao, etc etc etc, não vejo o pk não do seat ibiza.

problemas conhecidos no carro da miúda:
- as borrachas k isolam o carro, kd o tou a lavar ou em dia d chuva, deixam passar bues humidade para o interior, rapidamente fico com os vidros embaciados/escorrer pingas d agua (coisa pouca, não e nenhum diluvio), mas diga-se de passagem k o carro dd k ta na família dela, não conheceu uma garagem, era sempre sol ou chuva todos os dias, dai o desgaste.
- j teve problema nas velas, tavam já lixadas de andamento, e kd foram trocadas o espectacular mecânico que as pôs como sendo novas, colocou as erradas pro carro e empenadas ... no comments ... isto ta resolvido
- tem um barulho estranho no motor de arranque, mas que m lembre j anda assim ha 1 ano e pouco e nao e por isso que ele não anda
- tem outro prob, o AC não funciona ... por culpa dela, há 1 ano que anda para o ir carregar mas pronto.

tirando isso, que sao mariquices e desleixo com o carro posso-te dizer k é 5 estrelas, tou a pensar adquirir um a diesel pras voltas maiores
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desculpa mas isso é conversa de quem parece que já está habituado a problemas, e pelos que enumeraste é mesmo

nada melhor que ter um carro que realmente dá o menor numero de problemas possível, quanto ao 1.2 mexer-se bem ... para um 1.2 3cil ... sim, até se mexe bem ... já andei num

para mim seats, só mesmo os tdis mais antigos, aqueles que foram feitos para devorar kms com vendedores a bordo a abusar da van da empresa, conheço 1 que tem "só" 200.000kms e está longe dos seus 90cvs de origem, pelo que tenho ouvido anda a entrar muito em safe mode, é o unico problema, pudera .... com a repro que ele levou ..
 
JKibagami disse:
pah, digo-te ja k esse carrinho e bom se falarmos do seat comparado com os outros k falas-te ai. digo-te, por experiencia proprio, que a nha namorada tem um seat ibiza 1.2 (3 cilindros) e o carro mexe-se mt bem, trava mt bem ... resumidamente é um carro dinamico com mt garra.

problemas ??? todos teem, há carros novos em folha a saírem com problemas da linha de montagem e mm assim são vendidos, por outro lado, desde que saibas a quem compras, que garantias e k t dao, etc etc etc, não vejo o pk não do seat ibiza.

problemas conhecidos no carro da miúda:
- as borrachas k isolam o carro, kd o tou a lavar ou em dia d chuva, deixam passar bues humidade para o interior, rapidamente fico com os vidros embaciados/escorrer pingas d agua (coisa pouca, não e nenhum diluvio), mas diga-se de passagem k o carro dd k ta na família dela, não conheceu uma garagem, era sempre sol ou chuva todos os dias, dai o desgaste.
- j teve problema nas velas, tavam já lixadas de andamento, e kd foram trocadas o espectacular mecânico que as pôs como sendo novas, colocou as erradas pro carro e empenadas ... no comments ... isto ta resolvido
- tem um barulho estranho no motor de arranque, mas que m lembre j anda assim ha 1 ano e pouco e nao e por isso que ele não anda
- tem outro prob, o AC não funciona ... por culpa dela, há 1 ano que anda para o ir carregar mas pronto.

tirando isso, que sao mariquices e desleixo com o carro posso-te dizer k é 5 estrelas, tou a pensar adquirir um a diesel pras voltas maiores
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Desculpa lá mas isso não é mariquice, é mesmo problema e isso de estar cá fora ao tempo não é desculpa porque o Clio cá de casa fica na rua desde novo e não mete água, tem 5 anos e meio.

Quanto à pergunta do tópico, não é um carro mau mas há melhores opções [;)]
 
Boas.Pessoalmente acho o jazz uma escolha equilibrada.Económico,com um motor competente,e seguramente um dos mais espaçosos do segmento.O espaço atrás para pernaséstá ao nivel de um carro do segmento superior. Tem tambem a maior mala do segmento e uma modularidade interior invejável.






Saludos
 
Nunca tive conhecimento de grandes problemas desse motor no Seat (se os há ou não isso não sei), mas de qualquer maneira acho que optava por outro, como por exemplo o 207 ou o Clio TCE. :)
 
sempreabrir disse:
Boas.Pessoalmente acho o jazz uma escolha equilibrada.Económico,com um motor competente,e seguramente um dos mais espaçosos do segmento.O espaço atrás para pernaséstá ao nivel de um carro do segmento superior. Tem tambem a maior mala do segmento e uma modularidade interior invejável.


Saludos
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Não mais podia concordar. Montes de espaço, bagageira com capacidade 100 litros acima da média do segmento, motor suave, poupado e disponível desde as baixas rotações e os 80cv devem dar bem para os gastos. Numa análise de uma revista cujo nome não me recordo, fazia 0-100Km/h em 11s.

apr:)apr:)
 
Eu tenho um ibiza desses de Maio de 2002. Tem uma construção razoável, com muitos plásticos duros. O interior é um bocado sombrio, sendo que na minha opinião não é assim muito acolhedor. A suspensão é duríssima, o que se traduz na existência de alguns ruídos sendo também bastante desconfortável. De resto tem uma condução fácil em cidade, ajudada pela direcção leve. Gosto também do manuseamento da caixa de velocidades. Tem bons níveis de aderência, sendo previsível no limite. No entanto prefiro outro estilo de condução, como o de alguns Peugeot, por exemplo, que têm uma traseira mais viva. O motor tem umas prestações razoáveis: é bastante amorfo em baixas, só acordando por volta das 3500 rpm. Em condução relaxada faço à volta de 8 l/100km. Se for a pastar, consigo à volta de 6, sendo que andando a passo de caracol já consegui 5,2 no trajecto casa/faculdade. Tem um bom A/C e o rádio também tem um som jeitoso.

Problemas:
- queda dos vidros eléctricos de ambos os lados;
- chiadeira dos travões descomunal quando se recua muito devagar (na seat já me disseram que é mesmo assim!)
- muito frequentemente acendem-se as luzes EPC e outra com o desenho do motor, já ligaram várias vezes à máquina e nunca acusa nada, vai ficar agora uns dias no entreposto para resolver enquanto vou de férias [:vm)].
- borrachas das portas são fracas (em auto-estrada ouve-se um ruídozito irritante do ar a passar pela fresta; quando chove muito de vez em quando entram umas pingas).

Em jeito de conclusão, eu não voltaria a comprar este carro. Admito que padeça de problemas de juventude já que foi adquirido logo no início da comercialização do modelo. Problemas à parte, é um utilitário interessante e despachado. No entanto não é adequado para andar em cidades como Lisboa, onde o piso é muito degradado, com muitas lombas e buracos. Isso aliado ao desconforto causado pela afinação da suspensão torna uma viagem urbana numa experiência bastante martirizante para a coluna. É no entanto um veículo porreiro para tiradas em auto-estrada e nacional, já que é bastante estável, sendo que também dá algum gozo em estradas de curvas com bom piso.

Eu optaria por outro carro, e reaprei que enunciaste no teu post inicial algumas alternativas que devido à menor idade do projecto, apresentam certamente, IMHO, melhores características, nomeadamente qualidade de construção e segurança passiva, entre outras.

Desculpem o testamento e espero ter ajudado.
 
Dos que referiste ,a minha escolha ia sem duvida primeiro para o g.p starjet 1.4,depois para o clio,207!!!
os outros já passaram á história!![:)] [:D] [;)]
 
HC disse:
Eu tenho um ibiza desses de Maio de 2002. Tem uma construção razoável, com muitos plásticos duros. O interior é um bocado sombrio, sendo que na minha opinião não é assim muito acolhedor. A suspensão é duríssima, o que se traduz na existência de alguns ruídos sendo também bastante desconfortável. De resto tem uma condução fácil em cidade, ajudada pela direcção leve. Gosto também do manuseamento da caixa de velocidades. Tem bons níveis de aderência, sendo previsível no limite. No entanto prefiro outro estilo de condução, como o de alguns Peugeot, por exemplo, que têm uma traseira mais viva. O motor tem umas prestações razoáveis: é bastante amorfo em baixas, só acordando por volta das 3500 rpm. Em condução relaxada faço à volta de 8 l/100km. Se for a pastar, consigo à volta de 6, sendo que andando a passo de caracol já consegui 5,2 no trajecto casa/faculdade. Tem um bom A/C e o rádio também tem um som jeitoso.

Problemas:
- queda dos vidros eléctricos de ambos os lados;
- chiadeira dos travões descomunal quando se recua muito devagar (na seat já me disseram que é mesmo assim!)
- muito frequentemente acendem-se as luzes EPC e outra com o desenho do motor, já ligaram várias vezes à máquina e nunca acusa nada, vai ficar agora uns dias no entreposto para resolver enquanto vou de férias [:vm)].
- borrachas das portas são fracas (em auto-estrada ouve-se um ruídozito irritante do ar a passar pela fresta; quando chove muito de vez em quando entram umas pingas).

Em jeito de conclusão, eu não voltaria a comprar este carro. Admito que padeça de problemas de juventude já que foi adquirido logo no início da comercialização do modelo. Problemas à parte, é um utilitário interessante e despachado. No entanto não é adequado para andar em cidades como Lisboa, onde o piso é muito degradado, com muitas lombas e buracos. Isso aliado ao desconforto causado pela afinação da suspensão torna uma viagem urbana numa experiência bastante martirizante para a coluna. É no entanto um veículo porreiro para tiradas em auto-estrada e nacional, já que é bastante estável, sendo que também dá algum gozo em estradas de curvas com bom piso.

Eu optaria por outro carro, e reaprei que enunciaste no teu post inicial algumas alternativas que devido à menor idade do projecto, apresentam certamente, IMHO, melhores características, nomeadamente qualidade de construção e segurança passiva, entre outras.

Desculpem o testamento e espero ter ajudado.
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opinião de quem conduz 1...
 
Viva

Tive um Ibiza Signo 1.2 comprado em Maio de 2002 e vendido ha 15 dias atras. Fiz perto de 110000km com ele.

O unico problema sério que tive foi com os vidros da frente que cairam os dois devido a um problema na peça em plastico que os suportavam e que se degradava com o calor. Esta avaria não é especifica do Ibiza nem da Seat, ha varios carros do grupo VW com o mesmo problema nomeadamente o Polo, o Golf entre outros. Um dos arranjos custou 60 euros pois foi grandemente comparticipado pela marca. Depois deste problema o carro ficou a fazer o tal barulho do vento nas janelas devido ao vidro ficar ligeiramente mais avançado do que devia. De resto as borrachas das janela vedaram sempre bem (embora tenha visto varios com as borrachas meio levandadas.

A suspensao é desconfortavel como foi referido, a zona central do tablier tende a fazer ruidos devido aos plasticos duros e secura da suspensao.

O comportamento é bastante bom e agil, agarra-se muito bem nas curvas (com os Pirelli de origem era %&%/$&% mas depois de os trocar pelos Bridgestone Potenza ficou 5 *). A traseira tende a soltar-se por vezes bruscamente qd se desacelera em apoio.

De resto nao tive qq problema com o carro, depois da garantia e tirando os problemas nos vidros nunca mais foi a Seat (a manutenção é feita na Norauto aqui perto).

O consumo no 1.2 é baixo desde que se ande com calma consegue gastar-se pouco mais de 5L.

O AC era automatico, funcionava bem e nunca me deu problemas.
 
O ibiza tem o motor 1.4 em duas variantes: 85cv e 100cv. Apesar de o 100cv não ser mt mais caro, acho k o de 85 seria preferível pois tem consumos bem mais aceitáveis e porque em geral é um motor agradável de conduzir e homogéneo (dizem), enquanto o de 100cv é mais "pontudo".
A vantagem do ibiza é mm o preço pois deves consegui-lo por um valor próximo do que custa um clio ou corsa 1.2!

Agora, neste momento já há melhores carros. O clio TCE, eventualmente o punto sport, e não esqueças que o 207 saiu agora com o motor de 95cv em parceria com a BMW! O fabia só tem o motor de 85cv mas é um carro bem interessante!

Jazz e yaris não me parece k tenham o mesmo objectivo.

Para comparar directamente com o ibiza, há o swift, que tem 93cv e deve custar +- o mesmo.
 
revo87 disse:
Boas

Venho aqui colocar uma questão com que muito pouca gente se deve deparar: Ibiza 1.4 16v, será um bom negócio??

A verdade é que um carro com 100cv, consumos aceitáveis, muito bem equipado, bonito (pessoalmente), bem construido (pelo que me consta) por estes valores é difícil de encontrar... Temos o mano Fabia, mas o comportamento está bem distante do primeiro. E o Polo, com preço absurdamente superior... De resto é o Clio TCE, o 207/c3 (com 90cv), o Fiesta (83), Jazz (83cv, mas dos meus preferidos por ser HONDA), Punto (95), Colt (95) e outros que tais lol

Quero e saber como se encontra o carro em termos de fiabilidade, assitencia da marca, custo de manutençao, durabilidade, consumos (em especial em cidade), prestaçoes...

digam de vossa justiça
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ÉPA!
IBIZA 16V de 100HP não o posso ver á frente.
A patroa teve um de 2000 comprado de novo, foi um poço de problemas.
- Para alem dos constantes problemas electronicos (luzes a acender) consumia imensas quantidades de oleo!
Nos problemas electronicos destaco. Radio/Computador de Bordo deixou de funcionar correctamente, mesmo tirando a chave e fechando o mesmo continuavam as luzes ligadas, soluçao ligar directamente à bateria, resultado memorias CAPUT!!! Médias era como fazer reset sempre que se tirasse a chave...
- Luz EPC controlo de acelarador, liga em para arranca e nao desliga, tem que ir à oficina!
- Luz ABS liga em andamento quando lhe dá na telha! o carro fica sem ABS.
- Luz de motor, borbuleta entupida, era desentupida mensalmente.

enfim, uma desgraça!!! muito bonito esteticamente e com uma boa condução mas problemas sem fim. nao conseguia fazer uma viagem descançado!
 
Andei a testar carros deste tipo agora quando resolvi trocar de carro.

Dos carros referidos testei o 207 1.4 sport (nao sei se foi o de 88 ou o de 95) e o Clio 1.2 TCE.

Esteticamente gosto mais do 207, é muito bonito com qualidade e bem equipado. O Clio testado foi o Rip Curl mas digamos que o equivalente ao 207 Sport seria o Dinamique S. Mecanicamente o Clio parece-me superior, motor e caixa mais agradaveis, bom comportamento e conforto, melhor performance. O problema do Renault poderão ser os consumos caso se abuse do pedal do acelerador... no computador de bordo indicava um consumo medio acima dos 12 litros!

Convem contudo ter em atençao o seguinte: por pouco mais pode ir para uma versao Diesel (o Clio 1.5 dci 85cv por exemplo). Embora saia mais caro uns 2000 euros, essa diferença poderá ser recuperada no valor de retoma e entretanto gastou-se menos no combustivel por este ser mais barato e pela diferença no consumo que pode chegar aos 2L .
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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