Hyundai i40 SW

rogerAjacto disse:
Eu fiz o test drive ontem da i40 136cv e gostei bastante.

Notasse bem a diferença de espaço, equipamento, requinte e qualidade em relação a Ceed. Um segmento acima faz muita diferença.
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Boas,

Estou em processo de mudança de carro e as opções que estou a considerar são exactamente as que referiste (i40 1.7 136cv Comfort+Pack Techno e Kia Cee'd SW 1.6 128cv TX). Apesar de serem segmentos diferentes e, como tal, com características e preços diferentes e de difícil comparação, qual das duas te parece uma melhor opção? Ou refraseando, será que o equipamento, conforto, qualidade de acabamentos, etc. que se "ganha" no i40 justifica o preço a mais em relação ao Cee'd SW (são aproximadamente 7000€ a mais...)?
 
pascoalinho disse:
Boas,

Estou em processo de mudança de carro e as opções que estou a considerar são exactamente as que referiste (i40 1.7 136cv Comfort+Pack Techno e Kia Cee'd SW 1.6 128cv TX). Apesar de serem segmentos diferentes e, como tal, com características e preços diferentes e de difícil comparação, qual das duas te parece uma melhor opção? Ou refraseando, será que o equipamento, conforto, qualidade de acabamentos, etc. que se "ganha" no i40 justifica o preço a mais em relação ao Cee'd SW (são aproximadamente 7000€ a mais...)?
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Ceed é um carro maduro já sem defeitos normais em primeiras séries e como tal é de esperar mais fiabilidade.

i40 é novo com o inconveniente dos primeiros proprietários serem cobaias.
Eu nunca compraria um carro acabado de sair. Esperaria no mínimo 6 meses ou mesmo 1 ano.

Se o Ceed te serve : compra-o. Os ultimos modeleos vem muito bem equipados com estofos muito confortáveis.
 
pascoalinho disse:
Boas,

Estou em processo de mudança de carro e as opções que estou a considerar são exactamente as que referiste (i40 1.7 136cv Comfort+Pack Techno e Kia Cee'd SW 1.6 128cv TX). Apesar de serem segmentos diferentes e, como tal, com características e preços diferentes e de difícil comparação, qual das duas te parece uma melhor opção? Ou refraseando, será que o equipamento, conforto, qualidade de acabamentos, etc. que se "ganha" no i40 justifica o preço a mais em relação ao Cee'd SW (são aproximadamente 7000€ a mais...)?
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O meu pai já encomendou a i40 1.7 CRDI 136cv Comfort + Pack Techno.

A i40 é muito melhor em tudo. Não tem nenhum ponto fraco em relação a Ceed. A diferença ronda os 9.000€. Se os tivesse para dar em Fevereiro deste anos, que foi quando comprei a minha Ceed tinha esperado pela i40, mas apenas por ser mais carro.

Se não precisas do espaço a mais que a i40 tem, se não precisas do GPS, camera traseira e sensores de estacionamento a frente com a Ceed ficas muito bem servido porque 9.000€ ainda é dinheiro.
 
Pastis disse:
Ceed é um carro maduro já sem defeitos normais em primeiras séries e como tal é de esperar mais fiabilidade.

i40 é novo com o inconveniente dos primeiros proprietários serem cobaias.
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Esse é, sem dúvida, um dos principais pontos a favor do Kia. Sendo um modelo já testado e aperfeiçoado, dificilmente terá problemas de maior. Por outro lado, também é um carro que já tem umas linhas um pouco mais "envelhicidas" enquanto que o i40 é "fresquinho". :P
 
rogerAjacto disse:
... com a Ceed ficas muito bem servido porque 9.000€ ainda é dinheiro.
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A questão é essa mesmo... a nível de equipamento, a Cee'd que estou a ver até tem quase tudo o que o i40 tem. Só não tem camera traseira, chave inteligente, travão de mão eléctrico, BAS e mais uns quantos extras interessantes mas não essenciais. E, lá está, tem um nível de comforto e luxo um pouco inferior ao i40.

Vamos ver o que decido... :P
 
pascoalinho disse:
A questão é essa mesmo... a nível de equipamento, a Cee'd que estou a ver até tem quase tudo o que o i40 tem. Só não tem camera traseira, chave inteligente, travão de mão eléctrico, BAS e mais uns quantos extras interessantes mas não essenciais. E, lá está, tem um nível de comforto e luxo um pouco inferior ao i40.

Vamos ver o que decido... :P
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O que vem a mais no equipamento são coisas giras mas que não são, como tu dizes, essenciais.

Com qualquer um deles ficas bem servido. Para mim a Ceed chega e sobra mesmo fazendo 30 mil km's por ano e todos os fins de semana andar com mulher, filho, 2 cadelas, roupa e comida para 1 semana.

Agora depende para que é que queres a carrinha.

Depois tens a garantia. Se vais fazer mais que 30 mil km's por ano os 5 anos sem limite de km's da Hyundai são melhores que os 3 anos sem limite de km's ou 7 anos/150.000km da Kia.

Eu no dia do test drive vi lá um Santa Fé de 2007 com 400.000km, o que dava 100.000km/ano. Para ele a garantia da Hyundai é excelente. Na Kia só ia ter 3 anos.
 
pascoalinho disse:
A questão é essa mesmo... a nível de equipamento, a Cee'd que estou a ver até tem quase tudo o que o i40 tem. Só não tem camera traseira, chave inteligente, travão de mão eléctrico, BAS e mais uns quantos extras interessantes mas não essenciais. E, lá está, tem um nível de comforto e luxo um pouco inferior ao i40.

Vamos ver o que decido... :P
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Sem conhecer quer a Ceed, quer a i40, parece-me que reduzir a diferença entre as duas a meia dúzia de extras e algum conforto adicional é, no mínimo, redutor. Estás a comparar um segmento D com um segmento C. As diferenças têm de ser muito maiores que detalhes. E os 9000 euros a mais são prova disso. Se assim não fosse, a i40 não iria vender nada.
A comparação não me parece muito lógica. A Ceed e a i40 não são concorrentes. Antes de escolher o carro que vais comprar deves definir quais as características que procuras. Depois tens de, dependendo do orçamento, definir o segmento que corresponda ao que procuras. Se o segmento é o D, então as opções são a i40, a Passat, Mondeo, Insignia, 508 e afins. Se for o C, tens de avaliar a Ceed, a 308, Focus, Golf, etc.
Entrares em comparações Ceed vs i40 é o mesmo que comparares Passat com Golf. A única razão objectiva para optares pelo Golf é o preço mais baixo.
Tanto paleio, para dizer o seguinte: Decide o que precisas do carro e o orçamento máximo disponível para a compra. Depois disso a escolha vai ser fácil.
 
pascoalinho disse:
A questão é essa mesmo... a nível de equipamento, a Cee'd que estou a ver até tem quase tudo o que o i40 tem. Só não tem camera traseira, chave inteligente, travão de mão eléctrico, BAS e mais uns quantos extras interessantes mas não essenciais. E, lá está, tem um nível de comforto e luxo um pouco inferior ao i40.

Vamos ver o que decido... :P
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Essa pergunta não faz nenhum sentido! Se ponderas a i40 é porque provavelmente, mesmo sendo mais cara, não vais morrer por causa disso! Uma i40 é muito mais que uma cee'd, são carros que nem se comparam... Já entraste nos dois? Sinceramente, achas que tem comparação possível? Um modelo com 7 anos, contra outro que acabou de sair, de segmento acima, e com mais extras? Por favor...
 
scion disse:
Essa pergunta não faz nenhum sentido! Se ponderas a i40 é porque provavelmente, mesmo sendo mais cara, não vais morrer por causa disso! Uma i40 é muito mais que uma cee'd, são carros que nem se comparam... Já entraste nos dois? Sinceramente, achas que tem comparação possível? Um modelo com 7 anos, contra outro que acabou de sair, de segmento acima, e com mais extras? Por favor...
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Relax man. [;)]

Foi exactamente isso que comecei por dizer, que são modelos completamente diferentes e, como tal, de difícil comparação. Daí ter perguntado a vossa opinião sobre se a diferença entre ambos os carros justifica a diferença de preço, sendo que o objectivo é ter um carro para a família em crescimento.

Hoje vou repetir o test drive de ambos os carros para ajudar na escolha.
 
Será que a Hyundai quer refrear o interesse na i40 em Portugal? É que caso ainda não tenham visto, o anúncio original da TV (que até já passou na TV portuguesa nessa versão) foi entretanto adulterado com umas filmagens com o Paulo Pires a fingir que está a conduzir a carrinha (eles tentam integrar essas filmagens com o resto do anúncio, mas mais parece que as fizeram num concessionário qualquer enquanto o Paulo Pires estava a ver a carrinha por dentro).
Que coisinha má! A i40 está muito bonita e parece-me ser uma fantástica hipótese no seu segmento, mas a nova versão do anúncio é uma lástima, de tão amador que parece.
 
atenção q esses preços não são realistas.. ainda hoje vi um em exposição e mesmo tirando os extras era para lá de 30k. E era só o diesel de 115.
 
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