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Exactocitação:Originalmente colocada por luisg
Mais uma vez é o Handling fabuloso do NSX em pista e com pilotos que mostra o que ele vale perante Superdesportivos muito mais potentes e recentes!!
São os melhores 280cv que existem!
N é a questão dos 0-100km/h é o seu desempenho desportivo em pista!
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Exactocitação:Originalmente colocada por luisg
Mais uma vez é o Handling fabuloso do NSX em pista e com pilotos que mostra o que ele vale perante Superdesportivos muito mais potentes e recentes!!
São os melhores 280cv que existem!
N é a questão dos 0-100km/h é o seu desempenho desportivo em pista!Aliás, os japoneses têm "obrigação" de fazer carros eficazes em curva para assim poderem andar nas estradas sinuosas do seu país de origem : Japão [8D]
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Já se sabe que até aos 100 km/h, os japonicos são equivalentes aos Modena's e 911's...citação:Originalmente colocada por Mad Dragon
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Este video mata-me
http://www.youtube.com/watch?v=Evcu6YQbv-E&mode=related&search=
![]()
O Integra não tinha hipotese nenhuma.
Já vi um video caseiro de um R33 contra esse mesmo Ferrari. Vitoria para o GTR. Se o tiver por aqui ainda sou capaz de o postar.![]()
citação:Originalmente colocada por igoman
Bem nao sou fanatico pelo nsx, mas adoro carros japoneses principalmente o supra e o skyline, e obviamente preferia um murcielago a qualquer um destes lol, mas quem quizer ver com os seus proprios olhos o poder de um NSX contra lambos, ferraris e porches tem de sacar este video "Best Motoring International vol.14 - Super Battle.avi" no fim da corrida entre estes nao é o nsx que ganha, mas qualquer um com olhos de ver dá o devido valor ao nsx...
citação:Um NSX tem 280cv... 1400kg... 270Km/h e 5,6seg... hoje em dia isto nao e nada...
Interior normal... sensaçao normal para um carro com aquela cavalagem.
BTW, vais a um Ferrari da epoca e tens um 355 GTS com 380cv... chassis e pormenores que nem valem a pena serem referenciados... caixa sequencial de 6 velocidades...
Ou um vulgar 348 GTB com so seus 320cv... msm peso do NSX.
Para ser franco, acho que quando muito esse NSX era rival do M3 da epoca...