Help!!! Dúvidas TT 2ª Mão

Pois, a cor é sempre aquela coisa, e não é preciso muito para começar a ficar marcada pelos galhos.

Mas se fosse eu compraria na mesma. Os tratores agrícolas por norma são neste tipo de cores e a malta não se preocupa com isso. Para mim tratores e jipes é quase a mesma coisa [:D]
Já "tive" um vermelho e agora um verde, as marcas fazem parte do charme [:p]
 
O que me deixa assim com uma dúvida é na descrição dizer: "Motor com 2000km"

Quanto à cor eu até acho que lhe fica bem, embora neste modelo goste mais de ver o azul.
 
brunomeleiro disse:
Pois, a cor é sempre aquela coisa, e não é preciso muito para começar a ficar marcada pelos galhos.

Mas se fosse eu compraria na mesma. Os tratores agrícolas por norma são neste tipo de cores e a malta não se preocupa com isso. Para mim tratores e jipes é quase a mesma coisa [:D]
Já "tive" um vermelho e agora um verde, as marcas fazem parte do charme [:p]
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Neste caso até é positivo pois sendo uma cor feia custa menos a riscar [:D]
Pajeros em azul valem sempre mais 1000 € [:p][:p]
5Db2EXI.jpg
 
MikePug82 disse:
O que me deixa assim com uma dúvida é na descrição dizer: "Motor com 2000km"

Quanto à cor eu até acho que lhe fica bem, embora neste modelo goste mais de ver o azul.
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É uma questão a perguntares mas a verdade que sendo de Braga todo o cuidado é pouco.
Típica viatura xpto dessa zona com kms camuflados.!???
O meu tem quase 240.000 kms e mantém o motor original sem intervenções, mas era normal o pessoal abusar de camandro em AE com estes jipes pois esticam-se bem.
Motores novos não existem obviamente. Podem ter sido reconstruídos ou intervencionados mas não existem motores novos em lado nenhum. Nem sei porque o pessoal escreve essas coisas.
 
MikePug82 disse:
Este também está porreiro: https://www.custojusto.pt/vila-real/todo-o-terreno/toyota-rav4-2-0ac2tetosabrir4x4-16638450
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3 mil por esse já é muito!
Não tem nada a ver com um Pajero.

Mais do que a idade, além da fiabilidade também se deve enquadrar a escolha no preço. E esse entra em terreno onde andam jipes a sério da mesma idade, mais mil menos mil.
Já agora, se te interessa, esse paga 140€ de IUc, penso eu [;)]
É um concorrente direto do CRV ou do Pajero Pinin, mas em 3 portas que é muito menos versátil. Mas a cereja é mesmo estar a mais do dobro do preço razoável.
 
brunomeleiro disse:
3 mil por esse já é muito!
Não tem nada a ver com um Pajero.

Mais do que a idade, além da fiabilidade também se deve enquadrar a escolha no preço. E esse entra em terreno onde andam jipes a sério da mesma idade, mais mil menos mil.
Já agora, se te interessa, esse paga 140€ de IUc, penso eu [;)]
É um concorrente direto do CRV ou do Pajero Pinin, mas em 3 portas que é muito menos versátil. Mas a cereja é mesmo estar a mais do dobro do preço razoável.
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Mas o Pinin tem redutoras, em teoria é consideravelmente mais capaz fora de estrada que o RAV4 e que um CRV.
 
marelo disse:
Mas o Pinin tem redutoras, em teoria é consideravelmente mais capaz fora de estrada que o RAV4 e que um CRV.
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Claramente. Muito mais capaz do que qualquer veiculo sem redutoras.

Sem redutoras ainda se safam quando da para embalar e não se tem pena do material, mas quando a coisa aperta e o terreno fica mais técnico, não há milagres.

Um que disfarça bem a falta de redutoras é o Duster 4x4. Aquela primeira é mesmo muito curta.
 
Exacto.

Veículo sem redutoras e quando o terreno fica mais difícil, é propício a se exigir em demasia da embraiagem, e a dar cabo da mesma em três tempos.
 
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SenhorVX disse:
Claramente. Muito mais capaz do que qualquer veiculo sem redutoras.

Sem redutoras ainda se safam quando da para embalar e não se tem pena do material, mas quando a coisa aperta e o terreno fica mais técnico, não há milagres.

Um que disfarça bem a falta de redutoras é o Duster 4x4. Aquela primeira é mesmo muito curta.
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O Duster é paradigmático

Tou mesmo a imaginar a conversa “Querida, comprei um carro com 25 anos”
 
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